Судя по первому рисунку, третий ряд вообще подушками никак не защищен. Нехорошо это как-то...
При том, что чаще детей там возят-особенно нехорошо.
Мне собственно смысл темы не очень ясен. Вроде уже решили, что колхозить третий ряд нереально и дорого. Двигаться сиденья смогут только вперёд, ибо они и так в крайнем заднем положении. А зачем двигать их вперёд? Для увеличения багажника? Сложить можно в ровный пол и будет места однозначно больше, чем при сдвинутом вперёд втором ряду.
Авто: Гранд Санта 2016 Был XL 2.4 и Otlander III 2.4
Сообщений: 390
Re: Out III - Трансформация салона
Цитата:
Сообщение от макся
Pskandr, так цену бы озвучил
Комплект из 4х раздвижных салазок обошелся недорого около 5т.р. ,но кривая железяка управления каждая стоит около 5т.р. цены странные , мне сказали наверно ошибочные т.к. такое ни кто не заказывает.
Смеялись может Вам еще иоткидной борт поискать !
В приложении Mitsubishi для iPhone в описании комплектаций есть опция движение заднего сиденья вперед-назад.
Для всех комплектаций 2,4 и instyle 2,0.
Инструкция и описание всегда делается по максимуму. К примеру в инструкции для авто есть мануал по включению/выключению штатной сигнализации, а она только на ультимейт. На остальных нужна активация. И таких примеров много. А наш любимый Рольф зарезал для России 3 ряд сидений и Рокфорд. А если нету третьего ряда-то можно и на механизме салазок сэкономить.
на ультимейте тоже нет штатной сигнализации, но после её активации у умельцев есть возможность включать\выключать её при помощи штатной ммцс
Разве? Тогда прошу прощения. Думал, что она там по умолчанию есть, раз уж через ММЦС управляется. Ну в любом случае пропечатываются всегда все функции в мануалах, просто маленьким шрифтом подписывается, что это опция)