А как интересно мастер мог визуально осмотреть все подушки? Там есть мечта, куда никак физически не заглянуть. Я больше склоняюсь к версии с подушками. Может быть одна из них просела чуть больше. Если они все целые, то никакой вибрации на хх быть не должно, при условии конечно, что двигатель работает ровно. А как насчет крепления коробки? У коробки же тоже должны быть какие то кронштейны и подушки?
Все-таки похоже 600 должно быть и поднимать обороты смысла нет
Буду наблюдать дальше, может вылезет где более явно
2antibiotik343: Не знаю как он смотрел. Дело в том, что по двигателю вибрация вообще не чувствуется - кладу руку на двигатель и вообще никак, на уровне чувствительности. Что-то у меня субьективное чувство, что вибрация на кузов может передаваться через задние крепления глушителя. Но опять же по кузову я особо ничего не чувствую. Ладно, буду наблюдать
Не думаю. Все-таки год назад вибрация была сильно заметная и достающая. Сейчас на грани чувствительности, как и была до чистки. Я больше склоняюсь к тому, что дроссель "загрязнился" и пришел в состояние согласованности с компом.
Не думаю. Все-таки год назад вибрация была сильно заметная и достающая. Сейчас на грани чувствительности, как и была до чистки. Я больше склоняюсь к тому, что дроссель "загрязнился" и пришел в состояние согласованности с компом.
Рано радовался Наступили холода и опять стал замечать... Странно.
С такой вибрацией уже год мучаюсь. Ездил по сервисам, так и ничего не нашли.
Подушки поменял все, поставил оригинал. Так же выставили зазоры клапанов. Дергали глушитель, вернее выхлопную, вибрация пропадала или еще сильнее. Заменили гофру и немного ослабили выхлопную трубу, не помогло. Компьютер ни чего не показал, ошибок нет.
Вибрация именно при нагрузки на двигатель, D и R на тормозе. В одном сервисе сказали это коробка, надо разбирать, а это дорого. Но у меня большие сомнения, по поводу коробки.
На подъемнике диагностика не дает результатов, машина вывешена, нагрузки нет.
Привет! 2008 V6 219 ткм После удаления 2х катов(магистральный оставил), чистки дроселя, замены свечей, грм, промывки винсом появилась легкая вибрация на руле и кузове. Иногда исчезающая. Проявляется в основном на положении D.
Дросель чистили ХЗ как, говорят, что средством для карбов. А может и нет!? Стерли слой молибдена. Что будет если они ее стерли.. за что она отвечает?
Буду смотреть подушки..
И ещё такой момент. После удаления катов, частично упало сопротивление отработавших газов и может по этому труба резонирует?
Приветствую!
А обороты ровно стоят и на каком значении? А то после чистки дросселя нужно время чтобы произошло обучение заслонки и если обороты повышенные может вы ощущаете небольшую вибрацию.
На светофоре при включении кондера был резкий подъем оборотов до 1,5 (еле на тормозе удержал!) и вибрация на руле ощущалась. Без кондера все вроде тихо, но вибрация на D была. Заправил фреон (трети не хватало), проверили компрессор кондера, вибрация оставалась. У официала разобрали дроссель, почистили, проверили все остальное - вибрация, чтоб ее... Подушки тоже проверяли, сказали целые. После чтения форумов вывод общественного мозга таков: при таких симптомах виновата задняя опора. Купил, заменил и вот чудо - вибрация пропала! Оказывается моя родная задняя опора внешне была цела, но внутри была разорвана на половину глубины (2 глубокие трещины) и видны они только при изгибе центральной оси.