Мил человек , в аватарке на российском сайте пишеш Львив исключительно на мове. Че не на русском языке ? Что таким образом демонстрируешь ? Ты тут у добрых россиян советов просишь , так давай начнем с ответа Крым чей ? Это кстати ваш западенский любимый вопрос.
Стали заводить с двумя параллельными аккумуляторами - завелась .
Итак дубль 2,принес второй аккум,чтобы паралельно подсоединить,но все же решил ещё раз попробовать завести на 1. Завелась,поездил по своим делам, где-то 20км намотал,3 раза заводил. Приехал домой 2 часа прошло машина остыла и вуаля,та же ситуация. Не заводится и не схватывает. Ошибок нету,в пути torque был подсоединён и все датчики рабочие,показатели в норме.
Да. Заехал на замер 13,4-13,5 во всех цилиндрах. Мастера посмотрели,почесали репу и сказали что ошибок нету,работает двиг идеально. Как искать проблему если ее нет.
Да и пока ездил динамка на высоте,затупов нету. Все фишки опять пересматриваю и не могу понять где подвох
Да. Заехал на замер 13,4-13,5 во всех цилиндрах. Мастера посмотрели,почесали репу и сказали что ошибок нету,работает двиг идеально. Как искать проблему если ее нет.
Да и пока ездил динамка на высоте,затупов нету. Все фишки опять пересматриваю и не могу понять где подвох
А если в холодный двигатель в цилиндры по чуть чуть масла залить - заводится?
А если в холодный двигатель в цилиндры по чуть чуть масла залить - заводится?
Цитата:
Сообщение от hanter72
@Damakl, возможно, где то "масса" отвалилась/плохой контакт. Проводников в моторном отсеке несколько, + ЛЗ, + ЭБУ.
Надо бы все минусовые проводники промерить, поочерёдно отключая.
Все провода смотрел,обрывов,переломанных,повреждённых нету. В салоне к блоку ЭБУ тоже все целое.
Вечером попробовал "продуть" свечи- впринципе вообще не должна была завестись,но завелась и работала на оборотах 440-540,при полностью выжатом педали газа. Масло в колодцы при этом не заливал.