@Mobilis, Ну вроде все сходится. Компрессор вполне мог сжечь указанный предохранитель.
При прозвонке предохранителей обратите внимание, что на исправном предохранителе нет напряжения (контролька не горит), а на неисправном напряжение есть (контролька горит, пусть даже тускло). Сказанное справедливо, если щупать предохранитель, не вынимая его, просто прикоснувшись щупами до его тестовых контактов.
@Mobilis, Ну вроде все сходится. Компрессор вполне мог сжечь указанный предохранитель.
При прозвонке предохранителей обратите внимание, что на исправном предохранителе нет напряжения (контролька не горит), а на неисправном напряжение есть (контролька горит, пусть даже тускло). Сказанное справедливо, если щупать предохранитель, не вынимая его, просто прикоснувшись щупами до его тестовых контактов.
Авто: Outlander III 2.0 CVT JF011E(F1CJA) MY2013 RE
Сообщений: 2,798
Re: Помогите ! Ошибка 0705 !
@Самодел,
Александр,спасибо за совет.Пошёл опять изучать тему про розетку в багажнике.Ещё один вопрос...Если подключаться так,как советуешь ты,не будет ли при превышении нагрузки сначала срабатывать тот самый пред. №20 на 7.5А в ETAKCE?Ведь он стоит первый в цепи.Собственно и произойдет то,что описано в этой теме.Тогда какой смысл от предохранителя перед АКБ?
@mr.fix, Лёш,нет этот предохранитель будет не задействован,у тебя розетка в багажнике будет работать напрямую от АКБ до розетки самое главное поставить предохранитель у АКБ чтобы в случае к.з. удобно было до него добраться.
P.S.Вообще про подключение этих проводов можно почитать в теме ФАРКОП.https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=656