@Арсений1987, залили Lukoil Genesis Special A5/B5 5W-30? Ну куда ни шло ещё.
Цитата:
Сообщение от Арсений1987
genesis armotech 5w30 jp
Если вы в Москве ездите и не ночами, то масла японских спецификаций да по пробкам максимум 5-7 тысяч км выдержат! В Москве вообще надо по моточасам масло менять, так как средняя скорость ниже 30 км/ч.
К тому же просраться мотору в Москве негде.
Хотите 10 тысяч км по Москве — лейте А3/В4. Эта спецификация покрепче и щелочное число выше.
В соседних ветках про масла этот вопрос давно раскрыт. Так что не поленитесь заглянуть в темы предыдущих моделей Аута.
Привет всем, подскажите пожалуйста, какое масло будет правильно лить в Out 4 поколения? Авто пришло со Штатов, но нигде нет маркировки какое масло было залито ранее. Пробег около 29 тыс км. Проживаю в Алматы, Казахстан. Климат: до - 20 зимой и до + 40 летом. Производитель рекомендует 0w20, но ведь у нас (как и в Америке) летом жара явно превышает + 20 градусов тепла, почему такая рекомендация, не понимаю?
Привет всем, подскажите пожалуйста, какое масло будет правильно лить в Out 4 поколения? Авто пришло со Штатов, но нигде нет маркировки какое масло было залито ранее. Пробег около 29 тыс км. Проживаю в Алматы, Казахстан. Климат: до - 20 зимой и до + 40 летом. Производитель рекомендует 0w20, но ведь у нас (как и в Америке) летом жара явно превышает + 20 градусов тепла, почему такая рекомендация, не понимаю?
Я залил 0w20 такое рекомендуют для всех почему бы не следовать рекомендациям
потому что экологические требования и необходимость увеличения прибыли путём увеличения продаж новых автомобилей давно перевесили все разумные доводы. маркетинг управляет нашим миром.
лейте 5-30.
потому что экологические требования и необходимость увеличения прибыли путём увеличения продаж новых автомобилей давно перевесили все разумные доводы. маркетинг управляет нашим миром.
лейте 5-30.
Это больше похоже на правду, на мой взгляд. Созвонился с местными официалами, они рекомендуют 0w30 (но 0w20 у них тоже есть), что думаете насчет 0w30?
они рекомендуют 0w30 (но 0w20 у них тоже есть), что думаете насчет 0w30
да можно и нулёвку, она подороже, что выгоднее дилеру.
при -20 и 5В-30 отлично справится. оно до -30 должно работать.
ну и учтите, что чем шире температурный диапазон, тем больше в масле дополнительных присадок обеспечивающих его. и тем быстрее масло этот диапазон теряет.
В качестве альтернативы нашел также Yacco Lube HY, но оно оказалось тоже "for hybrid". Поэтому закрались смутные сомнения, может из-за низкой вязкости 0w20 подходит как для современных моторов, так и для гибридов? Но все же смущает ультимативное "for". Есть еще третий вариант - Mobil 1, но поставщик не вселяет доверия. Или может ну его нафик и заказать оригинал Mitsubishi через официалов?
Купил 0w20 производства Seiken, однако там указано "for hybrid", как думаете можно лить такое масло в наш PR25DD? Или не стоит экспериментировать?
В общем кому интересно, я написал компании Seiken свой запрос и получил такой ответ:
Thank you for the e-mail.
1. Seiken 0W20SP is covering your genuine oil standard.
2. Seiken 0W20SP is good for hybrids and non hybrids as well.
Best regards
Ivan
Игорь зачем вводите людей в заблуждение по поводу воздушного фильтра .? они разные с 3 поколением аутов.
Добавлено через 4 минуты
Салонный фильтр по высоте разный -у 4 поколения он выше на 2-3мм ,что в принципе не существенно, важно что бы не стучал в корпусе.
А вот тут да, мог накосячить - не подумал про высоту - сравнивал длинну и ширину (по крайней мере в интернете не увидел по оригинальному партномеру такой информации). По весне буду у себя менять - поменяю на тот что остался - сделаю фото-отчет. Но по сути, толщина не такой уж показатель - который противопоказан. Вот был бы уже или короче - да...
Про масло - я залил после обкатки 5W30 (оставшийся после аута 3), но покурив много японских формумов, пообщавшись с хондо\тойото\мацыда-водами, посмотрел как создают новые двигатели пришел к однозначному решению, что лить надо 0W20. Это не только маркетинг, экология, экономия. В современных яповских дрыгателях стали делать узкие маслянные каналы - по этому для оптимальной смазки нужен 0w20. Для себя этот вопрос закрыл, лью лучок генезис 0w20, замена 7500 км. Меняю сам.
После установки защитных сеток радиатора и перехода моторного масла с SN на SP той же вязкости (0W20), при длительном движении на больших скоростях появился угар масла примерно до 80мл на 1000км.
Возможно это связано со сменой масла или работой двигателя в повышенном температурном режиме из-за снижения охлаждающего потока воздуха с установленными сетками. Или пора поменять вязкость масла, хотя пробег всего 24тыс. км. А может быть, это нормальный расход масла для данного двигателя?
Я не нашел информации, как любит кушать масло двигатель PR25DD. Поэтому предлагаю создать статистику примерного расхода масла этим двигателем и сообщить:
1. На сколько визуально на щупе снижается уровень моторного масла и при каком интервале его замены, или если доливали масло, то сколько мл и на каком пробеге после смены масла?
2. Какой вязкости используете масло и какой пробег авто?
3. Автомобиль в основном эксплуатируется в городе или на трассе?
а что-то даже не смотрю на щуп... меняю от ТО до ТО. Ну иногда достаю щуп, но смотрю так... "выше половины" как было - значит все норм. Но с первой смены сразу на 0w30 перешел.