Аналоги воздушных фильтров на Exist, Оригинал 1500A023 - Аналоги >>>
Замена фильта (как поменять фильтр) >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Коллеги по "цеху" советуют Knecht (Mahle Filter) - LX 2616 и Mann - C 27 003
В клубе большой популярностью пользуется фильтр Sakura A-5828 но последнее время стало много подделок >>>, фильтр после 15 000 км >>>
замена проще некуда две защелки,но при сборке обязательно проверьте установку в нижние пазы обеих половинок корпуса,в собранном виде элемент фильтра не должен двигаться между ними а должен держаться очень плотно.Я произвожу замену по внешнему виду фильтра и внешним факторам,летом сухо больше пыли меняю 15.000,если зима то пыли практически нет и замена по регламенту 30.000.
Все понятно, спасибо!
Прикуплю, на всякий случай. Если чистый, поменяю по осени.
А у Кроссеров замена воздушного фильтра производится каждые 15 000 км.
И это - правильно!
Я вчера делал ТО-2, и сам (пока мастер был на обеде) поменял воздушный фильтр... Фильтр был очень грязным.
на мицу замена 30.000 но я меняю каждый раз вместе с маслом 15000,я в начале ноября всегда делаю перед зимой ТО и за зиму где то 15000 проезжаю,к марту как раз подходит замена,после осенне-зимней эксплуатации фильтр как новый,а вот весной летом наоборот пух,пыльца пыль и фильтр через 10.000 уже бумагу не видно.
на мицу замена 30.000 но я меняю каждый раз вместе с маслом 15000,я в начале ноября всегда делаю перед зимой ТО и за зиму где то 15000 проезжаю,к марту как раз подходит замена,после осенне-зимней эксплуатации фильтр как новый,а вот весной летом наоборот пух,пыльца пыль и фильтр через 10.000 уже бумагу не видно.
Аналогично. Осенней замены хватает на 30, а летом каждые 15. Уж больно воздух у нас чистый. Пыль, пух и т.д.
Пока на гарантии ищу оригинал, покупал родной, коробка- Митса, цена- 737р, вскрыл упаковку внутри DENSO, в сети он вообще 600, думаю и дешевле бывает.
Хотелось бы посмотреть, какой производитель торм. колодки кладет в коробку от митсы.
Пока на гарантии ищу оригинал, покупал родной, коробка- Митса, цена- 737р, вскрыл упаковку внутри DENSO, в сети он вообще 600, думаю и дешевле бывает.
Хотелось бы посмотреть, какой производитель торм. колодки кладет в коробку от митсы.
оба фильтра денсо,фильтр масла пурфлюкс или ман, свечи денсо или нжк,колодки текстар или акебоно,птф валео,фары които.вариатор jatko.аммотризаторы каяба,пружины ГАЗ.
оба фильтра денсо,фильтр масла пурфлюкс или ман, свечи денсо или нжк,колодки текстар или акебоно,птф валео,фары които.вариатор jatko.аммотризаторы каяба,пружины ГАЗ.
оба фильтра денсо,фильтр масла пурфлюкс или ман, свечи денсо или нжк,колодки текстар или акебоно,птф валео,фары които.вариатор jatko.аммотризаторы каяба,пружины ГАЗ.
Про пружины - класс.
Еще щетки DENSO, ролики приводного ремня INA, сами ремни MITSUBOSHI
Замену воздушного фильтра, впрочем как и фильтра салона, произвожу после выемки онного из штатного места и его визуального осмотра.Обычно через 30000. Всё зависит от условий эксплуататции. Иногда достаточно продуть сжатым воздухом.
Еще в детстве в далеком читал про воздушные фильтры в "За рулем".
Подробности уже не помню, но вывод был такой - даже внешне чистый
фильтр после определенного пробега на самом деле - грязный. Забиты микропоры фильтрующего элемента, воздуха поступает меньше и двиглу хуже.
Как говорится,лучше перебдеть, чем недобдеть.
На ТО, раз в 15 тс.км. меняю масло, фильтры (масло, воздух, салон).
Воздушник Sakura или VIC.