Так все-таки корректор должен изменять угол луча в зависимости от горизонта? Вот у меня что-то не очень он меняется.
Поскольку у меня нет ксенона,то со 100% утверждать не буду, но мне кажется что зависимость от нагрузки безусловна,но ведь это одно и то же, что и от горизонта.Другой вопрос,что эта коррекция очень не значительна.Но на твоём месте,я бы спросил у ОД.
Подскажите а у штатного ксенона на C-Crossere цветовая температура 4300К???
Вроде как да.
Не берусь утверждать, но слышал что в ЕС только такой ксенон разрешён (это раз), плюс на предыдущем авто был установлен 5000K - был более белым... родной ксенон слегка желтит, что, кстати, приятнее глазу...
А кто как оценивает работу штатного ксенона? Мне кажется, что видно даже хуже чем при галогенках. Пучок света от фар имеет четкие границы и пешеходы, которые идут по дороге, видны только ниже пояса. И еще, кажется, что автокорректор устанавливает луч несколько низковато.
Не хотелось бы ехать на встречу по неровной дорожке
Неровная дорожка тут ни при чем, автокорректор на ней не работает... А вот если я загружусь до отказа и забуду вручную опустить фары, вот тут поплачешь!....
Ваньша добавил 29.10.2008 в 16:23
Цитата:
Сообщение от Добрый Жук
А куда блоки для противотуманок поставил????
Выворачиваешь колеса в сторону, снимаешь подкрылок и видишь над противотуманкой огромное поле для деятельности по самопальной установке блоков. Там действительно полно места.
Последний раз редактировалось Ваньша; 29.10.2008 в 16:23.
Причина: Добавлено сообщение
А кто как оценивает работу штатного ксенона? Мне кажется, что видно даже хуже чем при галогенках. Пучок света от фар имеет четкие границы и пешеходы, которые идут по дороге, видны только ниже пояса. И еще, кажется, что автокорректор устанавливает луч несколько низковато.
светит супер, мне очень нравится.
никаких нехороших ощущений нет. хотя зрение у меня не 100%
нитонисё добавил 29.10.2008 в 16:48
кстати, теоретически пучёк должен регулироваться также как на галогенках...
Последний раз редактировалось нитонисё; 29.10.2008 в 16:48.
Причина: Добавлено сообщение
А кто как оценивает работу штатного ксенона? Мне кажется, что видно даже хуже чем при галогенках. Пучок света от фар имеет четкие границы и пешеходы, которые идут по дороге, видны только ниже пояса. И еще, кажется, что автокорректор устанавливает луч несколько низковато.
А у меня ощущение, что наоборот высоковато. После покупки специально заезжал к ОД на регулировку, т.к. невооружённым глазом было видно, что регулировки не было (одна выше другой были). Клялись, что регулировали на стенде, но все-таки у меня есть сомнения. На дороге если впереди едет тазик, то линия света задевает даже боковые зеркала. А на прямой (по моим ощущениям) дороге линия уходит в горизонт... Т.е. светит параллельно земле.
А кто как оценивает работу штатного ксенона? Мне кажется, что видно даже хуже чем при галогенках. Пучок света от фар имеет четкие границы и пешеходы, которые идут по дороге, видны только ниже пояса. И еще, кажется, что автокорректор устанавливает луч несколько низковато.
У меня тоже такое ощущение, особенно когда едешь по неосвещенной дороге, все что выше линии света фар полная темнота и неожиданность какое препятствие встретишь перед носом. Сейчас пытаюсь сам отрегулировать высоту, эффекта пока не заметил. Эсли я правильно понимаю, то крутить надо болт на фаре, обозначенный "f".
Еще пару раз замечал падение светового пучка одной фары, правда по проезду нескольких кочек свет поднимался обратно.