Не знаю, я бы попробовал перед склейкой просверлить отверстие, нарезать резьбу, потом нанести клей и затянуть винт. Не подходит?
Там ось диаметром около 2 мм, сверла допустим есть такие(до 1мм). это какой надо найти шуруп диаметром менее 1мм и длиной 5мм...или мы говорим про разные вещи?
Там ось диаметром около 2 мм, сверла допустим есть такие(до 1мм). это какой надо найти шуруп диаметром менее 1мм и длиной 5мм...или мы говорим про разные вещи?
В таких случаях я использую квнцелярскую скрерку толстую как штифт.
Там ось диаметром около 2 мм, сверла допустим есть такие(до 1мм). это какой надо найти шуруп диаметром менее 1мм и длиной 5мм...или мы говорим про разные вещи?
Не знаю, подойдет ли... Приходилось ремонтировать пластмассу паяльником. Сперва проходил паяльником по шву-делал углубление, а затем подходящей пластмасской тем же паяльником заплавлял канавку и после зачищал надфилем. Может и в данном случае годится? Ну а для удобства обработки таким способом предварительно склейте и не подвергайте нагрузкам до ремонта.
Сегодня тоже сломался один дефлектор, на пассажирской стороне, разобрал посмотрел, сломалась ось центральной шторки сверху, так-что случай далеко не единичный. Посмотрел на ценник новой деталюшки и офигел от цены в 5 к.р. Клеить думаю бесполезно.
Ни клей, ни штифты не помогут - перепробовал все варианты. Были сломаны три ламели (2 центральные, 1 периферийная). 3D принтер решил проблему, но пришлось немного доработать шкуркой. В работе различий не заметил, все работает уже как год.
Сегодня тоже сломался один дефлектор, на пассажирской стороне, разобрал посмотрел, сломалась ось центральной шторки сверху, так-что случай далеко не единичный. Посмотрел на ценник новой деталюшки и офигел от цены в 5 к.р. Клеить думаю бесполезно.
Ибо нефиг вешать туда всякие подобные штуки... Хотя, посмотрел на свои - достаточно крепко и добротно сделаны. Но все же не стОит...