Насчет глюков. Вот нашел отзыв как раз на 2004г. http://www.autonews.ru/models_opinio.../02/11/1152830
Насколько я слышал это типичные ситуации для аутов тех лет.
Вообще советую порытся в инете и почитать отзывы по своему году.
Надо еще сказать что Mitsubishi - консерватинвая компания, это проявляется в спартанском дизайне и оснащении салона, в т.ч. и аута. Говорю к тому, что новые проблемы с ОД решать поэтому сложно, а по которым уже принято официальное решение - легко. В частности, долгое время бился с ОД по поводу гула в передних колесах. Как позже выяснилось, что причина была - изменение хим. состава родных тормозных колодок, из которого "зеленые" потребовали убрать асбест. В итоге они перегревались, деформировались либо перекашивались и образовывался гул, а одно время даже было биение руля на больших скоростях (свыше 120 км/ч). ОД терпеливо бесплатно устранял дефект, но мер хватало буквально на пару дней. При этом приговаривали, что сама компания дала разъяснение, что мол по российским дорогам больше 100 км/ч вообще нельзя ездить, поэтому и не жалуйтесь на биение. Нормально, да?))) Но так как жаловался на этот дефект не только я, а многие другие, то в итоге ОД сдался и признал, что все же это глюк и виноваты во всем "зеленые". Тем не менее по-прежнему рекомендуют только родные колодки, а самому уже пришлось через интернет и знакомых найти нормальные, пусть и неродные. Зато беды с биением и скрипом исчезли, даже на 180-200 км/ч ))
А вот проблемы со скрипами в подвеске и ряд других глюков они исправили и в аутах 2006-2007г. з/ч стояли нормальные.
Насчет сцепления не сказал бы что оно слабое. Почти сотку откатал на механике без проблем и пока нет причин для замены. Единственное, если застрял в грязи и сразу не удалось выехать, то лучше просить помощи, ибо бушь дальше газовать, как раз сцепление и спалишь легко. Ну и у любителей зажигать на дороге, а так же у неопытных дамочек сцепление быстрее вылетает. При нормальной езде (хотя сам иногда хулиганю, но иногда )))) проблем не будет.
Про шланг ГУР. В принципе его лучше поискать в инете. Намного дешевле чем у ОД. Ну естесно надо искать родной. Я так и сделал.
И советую все же движок 2,4.
Насчет глюков. Вот нашел отзыв как раз на 2004г. Насколько я слышал это типичные ситуации для аутов тех лет.
Вообще советую порытся в инете и почитать отзывы по своему году.
Спасибо большое, прочитал, полезно! Всё уже в списке багов на которые нужно проверить машину.
Цитата:
Надо еще сказать что Mitsubishi - консерватинвая компания, это проявляется в спартанском дизайне и оснащении салона, в т.ч. и аута.
Никаких проблем, у меня сейчас Киа Шума (аналог спектры, только лифтбек), так что аут - шедевр дизайна
Цитата:
А вот проблемы со скрипами в подвеске и ряд других глюков они исправили и в аутах 2006-2007г. з/ч стояли нормальные.
Чувствую как и на Шуме с её расходной подвеской тут будет то-же самое. Главное чтоб не слишком часто.
Цитата:
Насчет сцепления не сказал бы что оно слабое. Почти сотку откатал на механике без проблем и пока нет причин для замены. Единственное, если застрял в грязи и сразу не удалось выехать, то лучше просить помощи, ибо бушь дальше газовать, как раз сцепление и спалишь легко. Ну и у любителей зажигать на дороге, а так же у неопытных дамочек сцепление быстрее вылетает. При нормальной езде (хотя сам иногда хулиганю, но иногда )))) проблем не будет.
Я совсем не гонщик, жена моя будущая тоже, ездим аккуратно, так что если до нас не отжигали - проблем быть не должно, надеюсь.
Цитата:
Про шланг ГУР. В принципе его лучше поискать в инете. Намного дешевле чем у ОД. Ну естесно надо искать родной. Я так и сделал.
Поискал на экзисте - самый дешевый 7 тысяч рублей (допустимо, но х/з приедет-ли) и самый дорогой - 22 тысячи, но в наличии. Буду торговаться с владельцем, если проблема присутствует. Впрочем если не присутствует, наверное тоже буду, я так понимаю её появление - дело времени.
Цитата:
И советую все же движок 2,4.
Тут уж как получится. Пока есть вариант 2 литра. В целом мне опять-же не гонять, а расход может поменьше будет. Какие преимущества у 2,4? Существенно динамика меняется? Я так понимаю доп 24 лошадиных силы?
Да, + 24 лс и MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system) — система изменения фаз газораспределения с электронным управлением, разработанная Mitsubishi Motors
Машина однозначно резвее. Хотя все равно до версии Turbo с движком 2.0 от EVO далеко )))
У 2.4 не только есть АКПП но и кожаный руль и туманки в штате. + если тканевый салон, то из лучшего материала.. Задние фонари более симпатичного фасона. И в штате есть рейлинги на крыше.
Если не загнана, то до 300 000 км дойдет, а там может и больше. Но опять же, как повезет. Но эта АКПП 4х ступка, проще не придумаешь. На форуме за 3.5 года не больше 7 раз всплывали сообщения о отказе АКПП. Я ее считаю надежной. А там могут быть и др. мнения.
А коробка надежна? Остальные преимущества конечно приятны, но если коробка накроется - боюсь не окупятся преимущества
Приятель купил аут как раз 2004 года америкос на МКПП, брал у знакомых (редисками оказались), поездил пару месяцев и коробка накрылась...
Чисто личное мнение - америкосов не брать, т.е. жадный платит дважды. И опять же у перекупщиков лучше не покупать. Надо брать из первых рук, по крайней мере из вторых, но у адекватных хозяев, у которых в наличии есть вся "бумажная" история на авто (что, где, когда).
Шланг ГУР (на моей его уже прежние хозяева поменяли по гарантии, конечно на это надо обратить внимание обязательно) и торговаться при покупке обязательно.
Приятель купил аут как раз 2004 года америкос на МКПП
Может на АКПП?
По поводу Америкосов. У меня Аут1 Американец. Состояние лучше большинства диллерских Европейцев, сейчас в нем делать нечего не надо. Все зависит не от страны вывоза, а от человека кто на нем ездил.
По поводу Америкосов. У меня Аут1 Американец. Состояние лучше большинства диллерских Европейцев, сейчас в нем делать нечего не надо. Все зависит не от страны вывоза, а от человека кто на нем ездил.
точно там механика была, что накрылось уже не вспомню, продал аут подешевке и купил себе мазду3
У 2.4 не только есть АКПП но и кожаный руль и туманки в штате. + если тканевый салон, то из лучшего материала.. Задние фонари более симпатичного фасона. И в штате есть рейлинги на крыше.
задние фонари "а-ля Лексус", вообще класно смотрятся
И если попадется нормальный вариант, не смотри амер или европа.
Смотри состояние!! Если состояние - гуд, то бери!!
---------- Добавлено в 21:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:58 ----------
Жаль, я думал место для номера достаточная примета европеец или нет )
второй вариант честно сказал, что с дверю что-то делали. То-ли меняли то-ли красили.
Запотевшие фары - это значит дырявые, треснутые или разбитые? У меня сейчас на Шуме в задней фаре аквариум )
Реально вообще найти нормальный вариант за эти деньги? Надо сидеть с баблом и ловить, верно понимаю?
Купил себе Аута конца 2004,дилерский (Рольф). Брал с пробегом 84000,сейчас 89000,5т.км., горя не знал. А сейчас че-то все посыпалось-радиатор потек,опорные подшипники вместе с опорами пружин потребовали замены, опоры заднего редуктора поменял, с/б задних рычагов заскрипели, а самое главное ТО-90! Но ко всему этому я был готов,но не одновременно!!!! Да кстати шланг ГУР тоже мокрит. Но скажу одно-машиной доволен до уср...ки. 2.4 МКПП. Если вопросы будут,пиши в личку,подсажу.