Народ.. а скажите, двигатель 2.4 литра у нового Санта Фе, который 174 л.с. - это случайно не наш, который на ХЛях стоит? Вчера с другом тестили ему Санту. Хочет он ее... Так у меня почему то создалось впечатление, что по повадкам похож на ХЛ, и работает на слух похоже. Или кажется? А значит там грм - цепь? Товарищ спрашивает, так как цепь же не меняется и вообще надежней. (Пишут что это World Engine Tretta II, а значит движки одинаковые?) По динамике примерно как мой ХЛ. Видимо все таки 6 ступенчатая АКПП поправила ситуацию. Мне прежний с 4 ступкой сильно не нравился, тем что был очень вялым.
Еще порадовал двухзонный климат. И похоже он больше все таки ХЛя по высоте и ширине - чуть чуть. Не знаю правда как по надежности подвески.
...действительно, 2,4-литровая бензиновая «четверка» семейства «Тета II» (это так называемый «мировой двигатель», его используют еще и «Мицубиси», и все марки «Крайслера») по сравнению с прежним 2,7-литровым V6 топлива расходует на 14 процентов меньше на шоссе и на целых 19% в городском режиме. Это теоретически. Практически же за неделю знакомства «Санта-Фе-2,4АТ» выпивал у меня 13,3 литра на каждую сотню – в среднем. В то время как самая что ни на есть аккуратная загородная езда на 6-цилиндровой машине обходилась минимум в 13,5–14 литров.
С одной стороны, оно и понятно – ведь новый мотор на 15 л. с. слабее старого, да и крутящий момент у него на 2,1 кгс.м ниже. Только «слабее» здесь все же не совсем то слово. Сами посудите: максимальная скорость машины даже увеличилась – на 7 км/ч, а разгон, хоть и остался на прежнем уровне, по ощущениям воспринимается куда более бодрым.
Помнится, полтора года назад, подробно рассказывая о «Санта-Фе», мы сравнили реакции двигателя на нажатие педали газа с названием романа Уэллса «Когда спящий проснется». Так вот, после рестайлинга «паркетник»-таки проснулся. Нет, конечно, он не превратился в БМВ (да это и не нужно, учитывая настроенное вовсе не на дорожные гонки, а на максимальный комфорт шасси), но стал заметно веселее. Секрет не только в более легком двигателе – у машины и коробки передач абсолютно новые. Вместо устаревшего 4-ступенчатого «автомата», во многом определявшего степенный характер «Санта-Фе», корейцы разработали 6-диапазонную АКП. Она компактнее, меньше весит и, как я имел удовольствие убедиться, куда расторопнее работает. Общая же экономия веса составила почти центнер – 93 кг. Вот вам и весь секрет...
Я уже писал в другой что заказал дизельную санту в топе без навигации. По динамике XL 3.0 не много резвее. Единственное что не очень понравилось это вибрация на холостых
этот "косяк" на всех Хёндаях и Киа.
если стоишь на месте в режиме Р - идёт дрожь по всему салону.
дилер сказал что никак не лечится.... К примеру на вольве XC70 наоборот вибрации нет, зато движок слышно. Может опоры двигателя от вольво потом поставить?
Как по ощущениям дизель? Есть желание следующую машину на дизеле брать?
Однозначно! Более того , альтернативы Санте не вижу, т.е. при требовании :дизель, паркетник и размеры не меньше , получается, что кроме Санты брать нечего.
Однозначно! Более того , альтернативы Санте не вижу, т.е. при требовании :дизель, паркетник и размеры не меньше , получается, что кроме Санты брать нечего.
Туарег Нью? ЛР фрилендер? Ц-кросер и Пыж4007, наконец?
Zhuk,
Не, восьмого, с пятью...Вещь! На новой не ездил - у дилера бензиновая на тест-драйве - но менеджер говорит, что не хуже предыдущей.
Как может быть "не хуже" предыдущей новая Санта Фе с 200 (т.е. 197) сильным дизелем? Я ездил и на 150 сильном дизеле и на 197 сильном - отличия - как небо от земли. Во всем. И по динамике, и мне кажется, даже тарахтит поменьше.
Единственное, что пока непонятна надежность этих дизелей. Говорят есть нарекания.
---------- Добавлено в 20:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:55 ----------
Цитата:
Сообщение от TOL
Туарег Нью? ЛР фрилендер? Ц-кросер и Пыж4007, наконец?
ну по деньгам если не более 1.5 в топе.. то конечно дизельная Санта Фе 197 л.с. - неплохое предложение.
только топливо у нас все таки дрянь.. даже бензин.. в нашем регионе хуже некуда. заправился в челяб на лукойле 95 евро - ХЛ летел как на крыльях.. откуда столько мосчи?))))) на нашей моче с Роснефти... ездит хуже. я уж не говорю, что все остальные заправки у нас бодяга.. особенно заправки сына бывшего мэра. чтоб ему.... 1000 лет и тд. а дизель у нас вообще не вызывает доверия никак((((( и морозы сволочь под 30 постоянно( какой дизель...