А где этот С129 и С114 находятся? там же всё по-японски
или ты сравниваешь с англоязычной схемой блока?
(по японской схеме подключения должно работать именно левое зеркало. а нам надо - правое)
Здесь на схеме эти разъемы указаны, а С311 находится на ETACS внизу на 24 пина
Вот еще небольшая правка насчет переключателей, схема управляет поворотом зеркала в двух плоскостях, так что и переключатели, тоже задают наклон в двух плоскостях. Два по горизонтали, два по вертикали ( не уверен, но это легко проверяется после установки) Когда поставишь просто, попробуй все приведенные комбинации и которая будет для тебя удобней, ту и оставь.
Последний раз редактировалось holod; 08.09.2008 в 23:33.
а какой разъём отвечает за подключение левого зеркала и какой правого?
На разъеме С129 контакты 5-6-7 отвечают за управление зеркалом со стороны пассажира, с стороны водителя колодки нет, так как провода идут с пульта сразу на зеркало. Если хочешь и им управлять придется подпаиваться. Это справедливо для машин, как с левым так и с правым рулем ( т.е. если нужно опускать зеркало со стороны пассажира нужно цепляться на 5-6-7 контакты) Только внимательно на японской схеме контакт 7 общий, 6-управление по вертикали, 5- по горизонтали. У нас контакт 5-общий, 6- управление по вертикали, 7 - по горизонтали. Это я про разъем С129.
В общем давай я лучше завтра подробную инструкцию с картинками (в меру возможностей) напишу, и все понятно будет.
Последний раз редактировалось holod; 08.09.2008 в 23:50.
Да, по моему, он никак не задает, все приблизительно и ИМХО там простой таймер.
Слишком схема у него наворочена для просто таймера: три реле, микруха-драйвер двигателя, несколько индуктивностей, процессор на 28 ног, куча рассыпухи с двух сторон платы. И плотненько все так.
Слишком схема у него наворочена для просто таймера: три реле, микруха-драйвер двигателя, несколько индуктивностей, процессор на 28 ног, куча рассыпухи с двух сторон платы. И плотненько все так.
Ответ: Доп. блок управления наклоном зеркал в режиме "R"
Цитата:
Сообщение от Shpunt
3. Есть предположение что этот блок так же умеет закрывать двери при наборе 7км.ч. Но это только предположение. (в названии блока есть слова "блок управления дверями", а не только зеркалами.)
Американцы тоже хотят такую функцию. http://www.mitsubishiforum.com/m_235013/tm.htm
И один ответил, что у Mitsu México есть в допах такая приблуда, которая будет автоматом двери закрывать при переключении на Drive. Подождём.
"The accessory is a simple relay, and closes the four door´s lock when shiftgear is moved through reverse gear." Инфа по партнамберу будет после 18 сентября.