Вот об этом можно поспорить. Аут отлично держит дорогу на любых скоростях, опробовано лично. Только на 16 дисках может слегка плавать, но для трассы давление в колесах нужно увеличивать (независимо от размера) так гласит библия и будет вам радость от управления.
Вот об этом можно поспорить. Аут отлично держит дорогу на любых скоростях, опробовано лично. Только на 16 дисках может слегка плавать, но для трассы давление в колесах нужно увеличивать (независимо от размера) так гласит библия и будет вам радость от управления.
Еслиб вы были не из Одессы, я бы порекомендовал вам съездить в МэджорСити на Новой Риге, взять тест драйв любого сидана, да хотябы даже пыжа 206, вы бы поняли, что аут не держит дорогу. Там есть где разогнаться на их маршруте.
Все познается в сравнении.
Мне кажется, что весной после установки родных 18-х дисков на летней резине ощущения не сильно изменятся на больших скоростях. Вывод один 130 км/ч, не больше.
Правильно!
на индексы скорости смотрите...на многой резине (особенно на зимней) 160-180 потолок
и машинка у нас не гоночная (да и дороги то-же)! сильно если скоростной режим не превышать - то и дорогу держать лучше будет и многое другое на своих местах останется
Могу сравнить Аут и две предыдущие Ауди-100. Последняя была объемом 2,8 л - на трассе самолет, 220-240 км/ч нечувствуется. К дороге прилипает. Но в лес по грунтовке только при отсутствии на небе облаков. Поэтому всял Аут Е63, резина 18. На трассе конечно более валкая. Но не правильно наверно сравнивать паркетник и седан, высота, да и вес разный. Да и не хочется на Ауте гонять за 150. Это другой класс авто.
Еслиб вы были не из Одессы, я бы порекомендовал вам съездить в МэджорСити на Новой Риге, взять тест драйв любого сидана, да хотябы даже пыжа 206, вы бы поняли, что аут не держит дорогу. Там есть где разогнаться на их маршруте.
Все познается в сравнении.
А есть-ли смысл сравнивать седан и кроссовер на трассе ?
Возьмите одноклассника (X-Trail, CR-V, RAV4) и сравнивайте с XL.
Вот и посмотрим, кто "не держит дорогу".
Седан ведь предназначен для быстрых поездок по хорошим дорогам. Точно так-же бесполезно сравнивать седан и кроссовер на проселке, в грязи, в лесу, глубоком снегу и тп...
Точно так-же бесполезно сравнивать кроссовер и рамный джип. Кроссовер обставит его на трассе, но спасует на серьезном бездорожье...
Насколько я понял - чем тяжелее машина, чем она выше и чем выше профиль покрышек, тем хуже она "держит дорогу "..
Тогда интересно каково же приходится на больших скоростях водителям таких монстров как Toyota LC 200.....
На счет по трассе как влитая, это большая ошибка людей.
Владею аутом и гетцем.
На 140 гетц держит дорогу ЗНАЧИТЕЛЬНО лучше.
Обоснуй.
А то как то антинаучно малость.
База меньше, вес меньше, коэффициент аэродинамического сопротивления выше, дорожный просвет хоть и меньше, но тоже не 14 см.
Просто ответ - почему. Без всяких утверждений.
Я вот тоже хоть убейте не поверю что гетц и пыжа 206 лучше на трассе чем XL. Не говоря о том что на трассе (а ездим мы далеко и часто) ни разу не видела гетц который ехал бы со скоростью 140 )))
А то как то антинаучно малость.
База меньше, вес меньше, коэффициент аэродинамического сопротивления выше, дорожный просвет хоть и меньше, но тоже не 14 см.
Просто ответ - почему. Без всяких утверждений.
А че обосновывать, я часто за женой езжу по риге до строгино, чтоб машинка не застаивалась катаюсь на гетце, просто по ощущениям он лучше держит дорогу, и лучше рулится...
WarBeast добавил 25.02.2009 в 10:20
Цитата:
Сообщение от Sergy
А есть-ли смысл сравнивать седан и кроссовер на трассе ?
Возьмите одноклассника (X-Trail, CR-V, RAV4) и сравнивайте с XL.
Вот и посмотрим, кто "не держит дорогу".
Седан ведь предназначен для быстрых поездок по хорошим дорогам. Точно так-же бесполезно сравнивать седан и кроссовер на проселке, в грязи, в лесу, глубоком снегу и тп...
Точно так-же бесполезно сравнивать кроссовер и рамный джип. Кроссовер обставит его на трассе, но спасует на серьезном бездорожье...
О чем спор-то ?
Вот по этому и не стоит говорить о держит дорогу, кроссовер это или спорткар не суть, надо реально смотреть на вещи...
Ну максимум писать что ДЛЯ КРОССОВЕРА держит неплохо, ибо тотже кайен держит лучше, и как не странно рекстон (хотя уже не кросс)...
Ну и гетз...
WarBeast добавил 25.02.2009 в 10:23
Цитата:
Сообщение от Annett
Я вот тоже хоть убейте не поверю что гетц и пыжа 206 лучше на трассе чем XL. Не говоря о том что на трассе (а ездим мы далеко и часто) ни разу не видела гетц который ехал бы со скоростью 140 )))
Я 3 года владел гетцем, и продолжаю владеть, если съездить куда без пробок и побыстрому, катаюсь на нем...
Есдли надолго, то на ауте...
Смысл мне преувеличивать...
Мой гетц тянет 160 вполне нормально... дальше походу ограничитель, ибо эти 160 при 4,5к оборотах... максимум он дает раскачегарить до 5,5-6к
Последний раз редактировалось WarBeast; 25.02.2009 в 10:23.
Причина: Добавлено сообщение