Пццц, бак металлический, и при снятии выяснилось что сверху он сгнил (а/м 2004 г.в)-((((
Вопрос, подойдет ли к ауту европейцу бак от аиртрека, и есть ли разница в баках у полноприводных машин и переднеприводных
На 4ВД бак "разделен" на две половинки карданом, а на 2ВД бак цельный, и датчик уровня топлива там один.
У меня была похожая фиговина после замены топливнрго фильтра...Когда откручивал гийки,то сорвал резьбу на шпильках (заржавели),вроде нарезал новую...покатался немного,вскоре унюхал запах бенза в салоне,снял сидение,добрался до крышки и у видел подтеки из под нее.Нарезка новой резьбы не помогла,пришлось высверливать старые шпильки и ставить новые.Сейчас все ОК.
парни, а у меня проблема немного другая. течет с бака,гдето сверху, но точно не с датчика уровня и не со стороны бензонасоса. Толи с трубок, толи с клапанов. Не видно. А перед проливом появляется характерный звук. пшшш. что за клапана? Для чего они нужны, и куда после них идут трубки. может у кого было такое?
А она есть? течет где то сверху, со стороны клапанов вентиляции, причем со звуком пшш в не зависимости заведена машина или нет. В трубках там должны быть пары бензина, не более которые потом попадают в абсорбер и далее в выпускной колектор. Обратка может быть только трубка , которая идет вместе с заливной , но они обе заходят сбоку бака. Может я просто ищу то , чего нет? Может так работает аварийный сброс топлива при переливе? Хотя сверху бака, снизу глушитель - опасно. Короче, механика не ясна. И увидеть не получается, бак снимать не охото. Будем думать...
Не видно! В лючках видно только топливный насос и датчик уровня топлива. Течет где-то ближе к багажнику.Я подозреваю с клапана. Но увидеть его не удается.
Не мучайся))).
Сдерни бак и все. Я на монтеро своем снял-поставил за 30 мин. (там лючка нет, пришлось снимать бак, чтоб сетку приемную почистить на бензонасосе).
Не думаю, что на Ауте сложнее бак снимается. Только скатай бенз до лампочки, чтоб не корячить полный бак.))
И еще 2й момент: когда бак снимал Загнулась трубка аллюминивая и лопнула (помоему обратка что в бак сбегает), пришлось паять. Т.ч. поаккуратней.
А так др...ся можно долго, проще бак сдернуть. Сугубо ИМХО.
Что бы снять бак, нужно снять кардан, снять глушитель, а чтобы снять глушитель нужно снять защиту картера. Муторно. И потом, как проверить откуда действительно течет? воду потом лить в бак?