klubber90, забудь об этом. Ниша должна быть, но отверстий для крепления третьего ряда - нет.
Я смотрел на Ауты, тоже в начале думал о самостоятельном допиливании машины...
В итоге сумел найти 7-местный.
Там, кстати, и другое крепление запаски. У 5-местных - полноразмерная запаска, у 7-местных - докатка. Разница в креплении как раз из-за третьего ряда сидений.
Да и куцеватые они, эти сиденья... Каркас труб, обтянутый тканью... Не то, что у того же Хайлендера и Акуры MDX.
восстанавливаю после дтп пыж 4007, 2.4, вопрос - разбит датчик управления егр, который справа на впускном коллекторе, 8657A049 - это номер мицу, номер по пыжу 1618.GC, вопрос - если я в впускном коллекторе запломбирую дырочку, запломбирую шланг к егр, и соответственно не буду его присоединять к разъему - не будет работать егр, будет ди выскакивать ошибка, и как можно ее победить? (присоединить данный клапан, без подключения к магистралям, подключить к электрике катушку с определенным сопротивлением???? Спасибо за ответы!
это немного не то, т.к. я таким макаром делал в 607, тоже ставил пластину - но она стояла на впускном коллекторе, перекрывала трубку с егр, а здесь разбит датчик управления егр, вот и вопрос, если я его не подключу к электрическому разъему ошибка будет?
Всех приветствую!
Машина - Peugeot 4007 2.4cvt.
Начали плавать обороты на разогретой машине на холостых (400-600об/мин).
Позвонил в сервис записаться на промывку EGR/БДЗ. Сервис, в котором я бывший Лансик чинил, они вообще по Mitsubishi специализируются. Так вот они мне отказали, сказали что не хотят браться за Пежо, мол у них там что-то к нему не подойдет. На мой аргумент о том, что под капотом это не 4007, а outlander xl, сказали, что это не так.
Вопрос, правы ли они?
П.С. Записался в TCM-motors.
Присматриваю себе Пыжика. По объявам в основном идут 2008 года и с пробегом в районе 100000.
Вообще как по статистике - 2008 год - это уже старая, уставшая машинка или ещё ничего? Я понимаю, что её тех. состояние в большей степени зависит от того, как её юзали, но тем не менее...
Вообще начиная с какого возраста/пробега обычно начинаются проблемы?
Присматриваю себе Пыжика. По объявам в основном идут 2008 года и с пробегом в районе 100000.
это ещё маленький пробег.
Цитата:
Сообщение от dzedun
Вообще как по статистике - 2008 год - это уже старая, уставшая машинка или ещё ничего? Я понимаю, что её тех. состояние в большей степени зависит от того, как её юзали, но тем не менее...
нормальная машина. у друга такой же 4007 10-го года и ремонтировал он его чаще меня )) Поэтому не ориентируйтесь на год, а на состояние машины и на отношение к ней продавца. Если смотрите в его присутствии, то пусть прокатит вас на ней — по тому, как он ведет машину будет понятно — ездил он на ней или нет, перекуп/хозяин.
Цитата:
Сообщение от dzedun
Вообще начиная с какого возраста/пробега обычно начинаются проблемы?
если не обслуживать машину, то и 40 тысяч хватит.
в любом случае внимательно смотреть на состояние агрегатов. хорошо работающий двигатель, покрытый ровным слоем сухой пыли, скажет о хорошем состоянии и что его специально не готовили к осмотру. стёртые накладки на педалях и смешной пробег скажут о скрученном одометре. состояние багажника и потолка скажет грузах. да, в общем, все стандартные советы по проверке авто при покупке.
а после покупки надо:
замена жидкостей в двигателе, кпп, мостах, гур.
замена фильтров двигателя, акп, салона.
свечи, ремни и ролики по состоянию/пробегу.
это минимум.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от dzedun
Что значит рестайлинговый? С какого он года? Только приборкой отличается?
рейстайлинг — цветная приборка, русский в меню, возможна магнитола с usb. ещё обшивка "кожей" и отсутствие центрального бардачка. 5 мест и полноразмерная запаска. может ещё что.
рейстайлинг — цветная приборка, русский в меню, возможна магнитола с usb. ещё обшивка "кожей" и отсутствие центрального бардачка. 5 мест и полноразмерная запаска. может ещё что.
Вот у меня был "рестайлинг". Была цветная неруссифицированная приборка, 7 мест и докатка
Ну и кожа на передней панели.