Re: 4007+СС: Загорелся индикатор SLOW DOWN. Включен режим 2WD, скорость 140-160км/ч
Цитата:
Сообщение от Ro-Man
авот мне кажется и причина проблемы-радиатор варика находиться как раз внизу четко напротив отсутствующей "заглушки"у митсу. А в ситрике там птф-возможно просто обдува нехватает, при активной езде варик перегревается соответственно.ИМХО
В ситро дырка в бампере находится прям перед радиатором. По крайней мере в площади этой дырки виден только радиатор и ничего больше. Просто радиатор довольно большой и вентиляционное отверстие можно располагать с большим разбросом. Кстати, у аутов вентиляция радиатора идет по нижней части, которая как раз сильно загрязняется, а в ситро по верху...
Re: 4007+СС: Загорелся индикатор SLOW DOWN. Включен режим 2WD, скорость 140-160км/ч
Да чтож такое. Вчера в том же месте опять загорелся индикатор((((. Скорость 140-160. Температура забортом (по компьютеру) 28.
Остановился, заглушил двигатель. Простоял 1! минуту, не больше, завел - все ОК.
Re: 4007+СС: Загорелся индикатор SLOW DOWN. Включен режим 2WD, скорость 140-160км/ч
Цитата:
Сообщение от Балу
Да чтож такое. Вчера в том же месте опять загорелся индикатор((((. Скорость 140-160. Температура забортом (по компьютеру) 28.
Остановился, заглушил двигатель. Простоял 1! минуту, не больше, завел - все ОК.
Попробуй промыть радиатор CVT. Это не сложно. Несколько пистонов снять и отогнуть подкрылок. Если и с чистым радиатором такое же повторится, тогда в сервис. Я на днях проехал 3 тысячи км в жаркую погоду. Скорость местами доходила до 180. Никаких сообщений не выскакивало.
Re: 4007+СС: Загорелся индикатор SLOW DOWN. Включен режим 2WD, скорость 140-160км/ч
Я промывал без снятия подкрылка - в те самые отверстия под напором хорошо промывает. Пластины вентиляционные на радиаторе не загнуло. Буду смотреть-думать (скорее всего придется скидывать подкрылок).
Re: 4007+СС: Загорелся индикатор SLOW DOWN. Включен режим 2WD, скорость 140-160км/ч
Сомневаюсь я все-таки, что дело в радиаторе. Я, кстати, проехал на грязном радиаторе и мыл его уже после поездки. Может мало масла CVT? Как его, кстати, правильно измерять? На обычных автоматах надо на заведенном двигателе в режиме "P", а тут как?
Re: 4007+СС: Загорелся индикатор SLOW DOWN. Включен режим 2WD, скорость 140-160км/ч
Всем привет!
В последнем номере ЗР (за июнь) есть тест сравнения внедорожных качеств некоторых популярный паркетников в т.ч. 4007. Резюме буквально следующее (вариатор - самое слабое место, ведь перегрев преследует его не только в глубоком снегу, достаточно просто погазовать от души даже в режиме 2вд).
Еще вопрос есть: для чего отгибать подкрылок если в нем выполнены отверстия в районе радиатора или не во всех машинах так?
Re: 4007+СС: Загорелся индикатор SLOW DOWN. Включен режим 2WD, скорость 140-160км/ч
Михаил! кмк тебе лучше съездить на диагностику - у меня вариатор не выдавал ни одного отказа за все путешествие от Москвы до Абхазии и обратно. Даже при езде по горам в жару.
Хотя наши мастера в сервисах(((( не многим помогут. Может в Рольфе лучше знают варик?
Re: 4007+СС: Загорелся индикатор SLOW DOWN. Включен режим 2WD, скорость 140-160км/ч
Цитата:
Сообщение от vetkin
....Еще вопрос есть: для чего отгибать подкрылок если в нем выполнены отверстия в районе радиатора или не во всех машинах так?
Потомучто в щели вентиляционные промоется часть радиатора, а во вторых можно соты погнуть.
А поповоду перегрева. Вобщем перевел я с режима 2 ВД на режим 4ВД Авто. Все прекратилось. Уже 1,5 недели езжу (режим эксплуатации и манера езды таже - и ничего. Я вчера простояв в пробке, как вышел на трассу дал машинке жару - минут 30 шел под 180-190, бортовик показывал +29. Хоть бы хны - все в норме. Мое мнение - на режиме 2 WD нагрузка на вариатор (да и на двигатель тоже) больше чем на 4WD Auto, соответственно и перегрев возникал.
Re: Загорелся индикатор SLOW DOWN в Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser. Включен режим 2WD, скорость 140-160км/ч
Всем привет! столкнулся с такой же проблемой! на скорости 150 км/ч загорелся значок SLOW DOWN (в общем перегрев масла в коробке), при этом на скорости до 140 км/ч и по городу данной проблемы не возникало!
приехал к официалам, первое что предложили после диагностики - прочистить соты масляного радиатора охлаждения коробки! прочистили, оставил в сервисе 3500 руб, и счастливый уехал....На следующий день еду по трассе 150 км/ч на круиз-контроле, и ЗАГОРАЕТСЯ SLOW DOWN!!!!я чуть не обалдел! приежаю вечером к ним - НАХОДИМ ПРИЧИНУ!!!! отсутствует пластиковая защита двигателя, она крепится под всем бампером, а в том месте где окно масляного радиатора и окно самого радиатора смотрят друг на друга, расстояние 2-3 см, воздух на скорости больше 140 км/ч уходит вниз, если бы была эта защита, она не давала бы воздуху уйти вниз!!!! так что посмотрте у себя! может тоже потеряли! если что у меня есть артикулы всего что нужно (защита, клипсы, болтики)!!!! всем удачи на дороге!