PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Привет,а весь комплект во сколько обошёлся и где брал есть ссылка?
Дорого, если сравнивать с Добинсон или Айронмен. У ARB всего комплекта не было так, что они перенаправили с гарантией вот сюда http://offjeep.ru. Там и брал.
Крузак широкий и длинный. Спорт узкий и даже в стоке весьма высокий.
Не страшно, что кувыркнется?
При лифте нужно и колею увеличивать.
А так на сколько крузак Прадо шире на столько он и выше, крыша у него менее скошена вверху,
колеса идентичные.
Крузак не сравнивал
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Подготовка Спорта для покатушек.
Про то и говорю. Задрать Спорт до высоты Крузака не проблема. А вот что будет с устойчивостью?
Как-то пришлось кувыркнуться на лифтованном Газике, неприятные ощущения я вам скажу. Ладно легли не на крышу, а на бок под углом. Газик, хоть и не длинный, но тоже узкий и задранный кувыркается легко.
А можно ли эту лебедку использовать без американского квадрата?
Можно, но весит данная конструкция очень очень много, так что проще вставить в квадрат и не парится. И если ты сядешь в вязкой грязи или в какой "луже" то куда ставить??? в воду мочить или грязь и сразу кирдык лебедке.
В ровень с 200 крузаком или это оптический обман?тогда да зачетно.
Как ощущения в общем и целом??
Сегодня перефоткал, не обман. Еще с патриотом и прадо может сделаю, чтоб уж наверняка.
По ощущениям, скажу как смогу, а именно разницы на асфальте нет, а вот при переезде различных препятствий, ну например лежачий полицейский, раньше было мягче и плавнее. При переезде ж/д путей, а как водится дорога у рельс разбита, стало меньше чувствоваться неровности-ямы. Ну короче, если подвести итоги, то немного жеще стало, но при этом комфортнее на грунтовке. Раньше он прыгал, как сайгак, а теперь так не "колбасит". Я так понимаю подвеска гасить больше "ударов" стала. Почему сравниваю с леж. полицаем и ж/д путями, на работу каждый день езжу по данным участкам.
При поезде неровностей средних-крупных и по грунтовке, довольно сильно на руль передаются вибрации и удары. Возможно решить эту проблему, может демпфер установить?