Как вариант поварить старый, был такой опыт с передним в том году, дыры были такие что можно несколько пальцев просунуть, в итоге зачистка, заплаты, сварка. Все вроде норм тьфу-тьфу.
Но конечно нужно смотреть, каждый "пациент" уникален.
Эх все тяну что бы снять оба свои) с ними все хоршо. все простучал. но я их 4й год
мовилем 2а раза в год заливаю. внутри смотрел скопом металл норм и всё в масле)
но хочу снять песочить и потом эпоксидный и поверх еше что то )
и 40-45 стоит задний в наличии в мск сразу же) передний дешевле.
Тоже осталось недолго моей балке задней.
Смотрел на основных площадках - и цены действительно неадекватные, дороже стало.
Сегодня прочитал на форуме, что от Airtrek не заменяется один к одному, а была надежда на это.
Ищу MR 961172 в Питере, Москве и везде - сейчас логистика простая )).
Буду рад помощи ))
Тоже осталось недолго моей балке задней.
Смотрел на основных площадках - и цены действительно неадекватные, дороже стало.
Сегодня прочитал на форуме, что от Airtrek не заменяется один к одному, а была надежда на это.
Ищу MR 961172 в Питере, Москве и везде - сейчас логистика простая )).
Буду рад помощи ))
Подходит балка с трека.
Я себе поставил вообще с переднего привода.Правда переварил уши редуктора от своего старого подрамника.Подошло болт-он.
@Одиссей72, судя по фото у тебя и старый был очень даже ничего!
От Трека подходит, но только от рестайла CU5W, у которого внешность как у Аута (спорт гир), от обычного cu2W не подойдет, там балка - половина нашей...
Подходит и ко мне пора менять его... но я про передний пока что
По каталогу оригинал MR 961222
Но появились новые китайские вроде как аналоги - Sailing MBL96122222 - всего от 12 тыс цены идут. Никто не сталкивался?
Есть положительный опыт замены сгнившего бензобака на Sailing, но тут все ж силовой элемент. Зато не с разборки, новенький. Вот думаю, может кто в курсе про них...
@Артем1988, Самый большой вопрос - это передаточные числа редуктора, такие же они в европе как у американца и трека.
Почему так - что подрамники разные - тут ответа мы не найдем, нужно принимать как должное.
А в остальном, могу попросить знакомых на Драйв 2 - что бы скинули фото подвески и каталожные номера деталей и можно разобраться подетально...
Ну и по каталогу можно попробовать посмотреть и сравнить.
По сути на Аиртреке - такая же балка, только у нее нет передней части как на аутлендере- так как редуктор висит иначе...
Самое простое подъехать на распил треков и разобраться на месте...
Всем привет.передаточные такие же,кардан от трека подходит на аута,следовательно и наоборот тоже. Остались вопросы по стабилизатору,нижним рычагам,к которым крепится амортизатор и приводам.
ЗЫ У самого задний подрамник в труху и глядя на цены б/у(в районе 50 килорублей) склоняюсь к колхозингу от трека. Может есть кто уже так делал? поделитесь опытом.
Задний подрамник - китайцы фирма KOWSE (производитель) продают новый-- Задний поперечный круглый балки Surframe для Mitsubishi Outlander Airtrek CU2W CU4W CU5W 2001-2008 4WD MR961172 -- по цене 6 964 руб.18 коп., НО далее самое главное - партия 50 штук. Если только собираться вскладчину. Б/у смотрел продают от 50 000 - вообще не вариант.
Задний подрамник - китайцы фирма KOWSE (производитель) продают новый-- Задний поперечный круглый балки Surframe для Mitsubishi Outlander Airtrek CU2W CU4W CU5W 2001-2008 4WD MR961172 -- по цене 6 964 руб.18 коп., НО далее самое главное - партия 50 штук. Если только собираться вскладчину. Б/у смотрел продают от 50 000 - вообще не вариант.
Общался с этой конторой,через пару месяцев появятся в России эти подрамники.Какой-то российский поставщик их у них заказал.Так что скоро разборки с их борзым ценником пойдут на йух...