снова фиаска((( еще хочу попробовать немного прокатиться на отпущеном болте по гребенке... может конечно и отверстия в подрамнике разбить, но думаю если не переусердствовать то получится... вдруг отпустит?
про неоригинальный рычаг - дык если сайлент убью дешевле же его (полиуретан) и купить нежели целый рычаг...
Болт не крутится? или проворачивается вместе с гайкой?
С гаикой проблем нет! Болт в резьбе отпустил, поворачивается градусов на 50 дальше резинка сайлента обратно возвращает :-(
Вообщем закис болт во втулке... И нагружал, и стучал, и отмачивал, и грел... Правда потихоньку... И всё одновременно пробовал... Обратно затянул, буду ещё попытки совершать!
Ура братцы! Я провернул болт!!! С третьего подхода! Эмоции через край :-D
Извините бога ради что в этой теме распинаюсь, просто первая попалась про снятие рычага.
С шаровой у меня порядок, задний сайлент приговорён.
Всем всем спасибо!
дык вода камень точит! был уже опыт в далеком прошлом - три дня болт откручивал, не думал что повториться.
два дня отмачивал вдшкой с попытками провернуть, подлезть к втулке через уплотнительные резиновые кольца ударной отверткой.
подлезал, постукивал несильно, сильно и не размахнуться на яме.
обратно затягивал и ехал домой грустнее тучи)
на третий день смирился с потерей сайлента и стал греть шляпку болта газовой горелкой. но сильно греть всё таки побоялся. да, еще сверху расположен пыльник привода, его прикрыл от нагрева листом железа.
грел пока вдшка набрызганая на шляпку и подрамник не подсыхала и пробовал провернуть. хватило трёх раз, на третий случилось чудо) сначала испугался что гайка могла провернуться, ан нет - всё хорошо! резина в сайленте не успевала нагреться.
вообщем либо нагрев, либо замачивание длительное, а скорее всё вместе дало результат!!!
и еще - огнетушитель оу-2 был всегда под рукой)))
я все болты (резьбовую часть) мажу графитовой смазкой, может и ту часть которая в сайлентблок входит тоже мазать надо?
Думаю обязательно! Я при сборке мажу литолом болт целиком. И прежде очищаю от ржавчины металической щеткой или нождачкой.
Этот же болт решил больше не использовать и купил новый :-)
Народ, подскажите!
Собрался менять шаровую хочу поставить CTR-CBM36 - кто нить проверял? Подходит?
В инете пишут для седии, но посмотрел по каталогу у нас с седией номера рычагов разные.
Народ, подскажите!
Собрался менять шаровую хочу поставить CTR-CBM36 - кто нить проверял? Подходит?
В инете пишут для седии, но посмотрел по каталогу у нас с седией номера рычагов разные.
Почему наши люди при замене сайлент-блоков менют на полиуретан? Я все врубиться не могу... ТАМ ПЛАВАЮЩИЙ САЙЛЕНТ-БЛОК!!
Если б во Владивостоке сказать такое владельцу Паджеро или Делики, можно в глаз отхватить...
---------- Добавлено в 09:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:00 ----------
Просто блин читаю и не понимаю.. Что японцы (Которых кстати все присутствующие тут хвалят за ум и сообразительность), "сдурили" и поставили "такие плохие" сайлентблоки... И не додумались шаровую сделать сменной.... Беда прямо..
Просто блин читаю и не понимаю.. Что японцы (Которых кстати все присутствующие тут хвалят за ум и сообразительность), "сдурили" и поставили "такие плохие" сайлентблоки... И не додумались шаровую сделать сменной.... Беда прямо..
Все хотят денег
А полиуретан мягче, и он проходит намного дольше, согласен что по японским дорогам плавающий 100лет будет ходить, но ведь у нас не дороги а направления...)
Кстати с определенного года плавающие ставить перестали, к чему бы это...
cedia
ну и где на предыдущей страницы написано о том подходит или нет.
Указано, что лишь пробивается. Я вот в инете не нашел где он пробивается на наш рычаг, вот на седию да есть совпадения.Вопрос открытый : CTR-CBM36 - подходит?
Учитывая,что выдаёт в качестве деталей,содержащихся в рычагах Седии,да и евроЛансера и Аиртрека один и тот же артикул Фэбеста 0420-CU опора шаровая делаю вывод-да,CTR-CBM36 также к Треку подойдёт.