ПО ТЕСТАМ ПРОВЕДЕННЫМ В ЯПОНИИ из фильтров рулит только Apexi........я ставил именно его
Каждый кулик....
5 тыс юзал Апекси в штатном,а теперь коробу нет места под капотом и...
Я поставил BMC(искал KN со 100мм выходом,но не нашел),исходя из наличия...не сухой,но хочется верить что это лучше
K&N всемирно признанный аппологет в фильтрах. Это факт.
Делает в основном только их и делает качественно.
Юзал 3 года на Тоёте с 2ZZ-GE. Фильтр в штатное место с пропиткой. Мыл и пропитывал через 10 т.км. Диагностика показывает, что движок в полном порядке.
Если кто и называет K&N гуано, обоснуйте.
Реально сил 5-8 стенд показывает практически всегда. Даже в компании ХХХ.
А что значит обслуживание?
Достал фильтр.
Побрызгал моющим средством.
Подождал.
Промыл горячей водой.
То же ещё пару раз.
Высушил.
Побрызгал пропиткой.
Поставил.
А что значит обслуживание?
Достал фильтр.
Побрызгал моющим средством.
Подождал.
Промыл горячей водой.
То же ещё пару раз.
Высушил.
Побрызгал пропиткой.
Поставил.
Всё.
В таком случае даже проще, ненужно ехать за новым
Один раз потратить 4 137,96р.(по экзисту), не дорого ли?
Последний раз редактировалось kill; 13.04.2009 в 11:39.
Причина: цену узнал %)
Это не самая высокая цена за него... В АТТ за 5500 предлагают.
Обосновывают цену тем, что в этом фильтре 2 слоя фильтрующих элементов. Т. е. типа 2 фильтра...
На барахолках найти крайне сложно, да и нужно ли б/у?
Можно заказать в штатах, но для удешевления всяких шипингов и доставок надо набрать небольшую партию - чел 5-10. А с этим связываться не хочу - останусь виноватым...
Это не самая высокая цена за него... В АТТ за 5500 предлагают.
Обосновывают цену тем, что в этом фильтре 2 слоя фильтрующих элементов. Т. е. типа 2 фильтра...
На барахолках найти крайне сложно, да и нужно ли б/у?
Можно заказать в штатах, но для удешевления всяких шипингов и доставок надо набрать небольшую партию - чел 5-10. А с этим связываться не хочу - останусь виноватым...
Бум искать тут...
Так зачем переплачивать, возьми Апекси, его стоимость 50$ да и по тесту привидённому выше он считается лучшим.
да КН чё-то дороговат, как по мне.....У меня стоит Блитц сухой - пылесосишь раз в 10 тыс и делов....)
Ну я с тобой не соглашусь, раз в 10Kкм. Например где я езжу пылища ого-го придётся раз в 5Kкм ато и в 3Kкм пылесосить(а то и промывать).
А вот КН более привлекателен в части конструкции.
Может и пропускает Апекси больше и легче. И в тестах даёт более ощутимую прибавку, только нет тестов продолжительностью год и более.
Как он очищает воздух - вот вопрос...
Апекси брэнд - баз..ра нет.
Но только мне не конусник нужен, а в штатный карбас...
Продолжительностью год, это ты загнул, даже стандартный лучше раз в год менять если пробег конечно не 5000км в год у тебя. А апекси рекомендовано менять каждые 10 000км, причём это для японии, где можно воду из луж пить и можно встретить некоторых оторвышей вообще без фильтра.
Продолжительностью год, это ты загнул, даже стандартный лучше раз в год менять если пробег конечно не 5000км в год у тебя. А апекси рекомендовано менять каждые 10 000км, причём это для японии, где можно воду из луж пить и можно встретить некоторых оторвышей вообще без фильтра.
причем в случае с конусным фильтром менять нужно только сам фильтрующий элемент который стоит относительно копейки
Да Вы не поняли.
Речь не о интервалах замены.
Речь не о пропускающих возможностях.
Речь о качестве очистки. И что будет с движком спустя год после начала использования.
Вот и думаю что поставить - в стандартную коробку K&N, но наши обладатели фронтальных кулеров говорят, что с пайпами не ставится стандартная коробка фильтра.
Похоже нужен будет конусник и городить вокруг теплозащитный короб...