А вот это отвлекает. То есть витки пружины должны находиться в чистой среде что ли? Ну и конечно же у нас все ямы обеспечивают плавное и мягкое покачивание на неровностях дороги. Никаких резких перепадов дорожного полотна нету, грязь никуда не забивается... В общем по всей видимости то ещё приспособленьице...
Думаю, имелось ввиду, что просто ставить надо на чистое место, а не на грязюку лепить, т.е. чтобы плотно прилегало. А грязь то забиваться будет, конечно, ну и хватает их, как я понял, на год от силы, а потом все равно порвутся - вот только какой будет результат при этом, если, например, за сотку будешь ехать и оно лопнет... в общем, на свой страх и риск, но ценник какой то конский за кусок резины.
Насчет грязи то - согласен.
Хотя от полиуретана грязь скорее всего будет отваливаться при сжатии. Но там этот виток полиуретана предлагают проволочками стянуть, крестом внутри пружины .. . Вот и грязесборник ..
Поставил межвитковые проставки (пр-во Корея.прозрачные) в декабре 2013 Ставил в сервисе. задние проставки самому ставить проблемотично.
После установки машина поднялась на 10-15мм (точность измирений).По ощущением подвеска стала более элластичной. мягкость хода увеличелась. отдельный вид не
ровностей (мелкие ямки) машина перестала замечать вовсе.
Я доволен результатом.
Поставил межвитковые проставки (пр-во Корея.прозрачные) в декабре 2013 Ставил в сервисе. задние проставки самому ставить проблемотично.
После установки машина поднялась на 10-15мм (точность измирений).По ощущением подвеска стала более элластичной. мягкость хода увеличелась. отдельный вид не
ровностей (мелкие ямки) машина перестала замечать вовсе.
Я доволен результатом.
Автоматически поднялась на 10-15 мм или что-то делали еще? И как с таким высоким клиренсом (215+10-15 мм) ездить комфортно, особенно по трассе?
Нет. ничего больше не делал. Проставки А и Д. С проставками езда со скоростями до 135 (быстрее не ездил) машина ведетсебя устойчивее чем без проставок.
На устойчивость машины проставки в лучшую сторону не повлияют точно. Да и на плавность хода тоже не очень. А вот на сглаживание мелких неровностей очень может быть. Ну и клиренс естественно. Я на прошлой машине Lacer Х ставил всякие-разные. Самый лучший эффект был от резиновой прокладки 2 см между стойкой и кузовом. Ребята со мной ездили, говорили лексус рядом не стоял по мягкости хода. Когда будет тепло и сухо на ауте поставлю.
Дима М,да Вы бот похоже... как только тема всплыла на форуме Вы появились, Ваш пост явно скопипастен откуда-то, т.к. Вы даже не потрудились переносы строк после блокнота убрать.
Теперь мои 5 копеек. С точки зрения клиренса - согласен, на счет меньшего крена в поворотах - возможно, но у этих двух моментов есть обратная сторона медали. Т.к. между двумя витками пружины появляется демпфер, который резко ограничивает диапазон расстояний именно между этими двумя витками - создается увеличенная нагрузка на оставшиеся. Плавность прохода мелких неровностей тем более не должна повышаться, если мы ограничиваем свободный ход пружины. Ну не может одновременно подняться и комфорт и управляемость! Я поверю только в проставки между кузовом и пружиной, которые ограничат передачу вибрации между ними, а межвитковые вставки - на мой (канд. техн. наук) взляд полная ересь.
Рискну апнуть тему, ибо узнал об этих проставках буквально сегодня и очень загорелся, прочитав в и-нете про них (правда 90% рекламы) Хотелось бы услышать мнения тех, кто поставил сей дивайс на 3го аута - есть такие? поделитесь, пож-та, стоит ли оно тех денег? (интересует в части комфорта, клиренс не интересен вообще).
Жаль, что никто не отозвался все эти дни изучал этот вопрос, короче сегодня с другом будем заказывать (он на хонду легенду), как придут - поставлю и обязательно отпишусь по результату.
Кстати, никто не знает размеры наших пружин? меня интересует межвитковое расстояние, особенно на передних, что-то я намерил порядка 33мм перед (но там штангелем подлезть не очень удобно, мб промахнулся ), а по каталагу предлагают на ~1,5см больше ;( Консультанты говорят ставили и ещё больше - проблем нет, но это для клиренса, если без лифта то А и Д, как по каталогу - само то.