зДравствуйте господа. а вот и одноклубник из региона с пробегом на сегодняшний день 237000 км. После ремонта коробки ужо 27 000 полет нормальный.
На сегодняшний день мое мнение о митсе таково: при заботливом и своевременном уходе - весьма надежный автомобиль. Процент непредвиденных отказов стремится к нулю. ИМХО касаемо моего авто.
зДравствуйте господа. а вот и одноклубник из региона с пробегом на сегодняшний день 237000 км. После ремонта коробки ужо 27 000 полет нормальный.
На сегодняшний день мое мнение о митсе таково: при заботливом и своевременном уходе - весьма надежный автомобиль. Процент непредвиденных отказов стремится к нулю. ИМХО касаемо моего авто.
механическая поломка. вылетел палец и заскочил прям в планетарный ряд, покромсав там все в пух и прах.Поищи поиском я там подробней описывал. Ужо не помню, как говориться свежо преданье. Считаю что при такой мощности двигателя и агрессивной манере езды(к чему машина провоцирует) ремонт акпп в районе 200-250 т.к. неизбежен. ИМХО
Не хочется каркать, но если коробку до него не перебирали, то не долго будет мучаться старушка.
По собственному опыту владения различными автомобилями первая переборка акпп происходит примерно в этом диапазоне пробега(касаемо мощных авто). В той или иной степени сложности. Например мерседес S -класса W140 с движкой 3.2 и 5.0 акп стоят одинаковые, но на 3.2 ходит не сравнимо дольше.
Не хочется каркать, но если коробку до него не перебирали, то не долго будет мучаться старушка.
По собственному опыту владения различными автомобилями первая переборка акпп происходит примерно в этом диапазоне пробега(касаемо мощных авто). В той или иной степени сложности. Например мерседес S -класса W140 с движкой 3.2 и 5.0 акп стоят одинаковые, но на 3.2 ходит не сравнимо дольше.
На работе W140 S420 1994 г, АКПП, пробежал 400000 без ремонта и до сих пор бегает так, что дай бог каждому !