По желанию, дабы не использовать старые копеечные запчасти, а потом выяснять причину потеков, лучше взять:
2702A031 Кольцо уплотнительное, корпус АКПП - 1 шт
MD 000312 Кольцо уплотнительное, маслянный насос - 1 шт.
Сделал ТО в клубном АвтоТехЦентре TCM Motors... Вместе со всеми комплектующими(покупались у пользвателя Gluck) получилось 23585рублей. Все было качественно и быстро.
Аут XL 2.4, октябрь 2007г. Подскажите парни, там ремень ГРМ или Цеп стоит? И второй вопрос, кто нибудь делал на такой версии Аута ТО на 90000? Что меняли? Поделитесь. Заранее спасибо
Доброго времени суток. 26.08.2010 проходил ТО-90 в Галф-Дубравка. Заявленная стоимость от 54.000 рублей, Рольф-Юг называл сумму в 72.000! Обошелся относительно малой кровью, купив запчасти у Владимира за 11.000, работа и жидкости в Галфе обошлись в 23.000. Разница между стоимостью ТО-90 со своими запчастями и без, составила примерно 20.000!!!!
Запчасти для ТО-90 (куплены в MitsuLand)
пункты 11-15 к ТО отношения не имеют.
Работы и запчасти купленные и проделанные в Галфе:
во 2-ой таблице пункт 7 не имеет отношения к ТО
Вместо купленного масляного фильтра MZ690115, дилер предложил использовать
масляный фильтр для японского рынка MZ690070, как более производительный.
По совету Ивана поменял на ТО сальники распредвала и коленвала, замена была актуальна, так как один из сальников начал "потеть". Если производить замену сальников без привязки к данному ТО, стоимость работ будет значительна. Замена сальников "утяжелила" ценник на 1500 рублей.
Товарищи! А про замену вот этой штуки (05203 на картинке) на 4В12 (2,4) никто не слышал? Вроде как обязательна замена главного топливного фильтра в баке на 90 000? А идет он в сборе с насосом на екзисте около 6 000 руб.