При чем здесь интернет. Конденсат появляется в любом баке с осени по весну. И появляется вода в каплях со стенок бака выше уровня бензина. Также как появляется конденсат и на внутренней жестянке кузова. Этот конденсат я вижу каждый год внутри грузового отсека на потолке и боковинах рабочего фургона с осени по весну. Его совсем не мало . Капли падают и значительно увлажняют содержимое грузового отсека. Кейсы строительного инструмента становятся мокрыми. Подобное происходит и внутри любого бака. Уменьшить выпадение конденсата можно держа максимальный уровень бензина в баке. Но проще залить один раз удалитель влаги осенью и весной .
1. Уменьшить выпадение конденсата можно держа максимальный уровень бензина в баке. 2. Но проще залить один раз удалитель влаги осенью и весной .
1.Да , это верно . 2. Хрень это . ИПС или этиловый спирт , а это основа всех удалителей , смешавшись с водой уходит с бензином . После 2 -3 заправок от него остается лишь воспоминание . Раньше , когда бензин был неизвестного происхождения , заливал стакан спирта в начале зимы перед морозами . Лет 10 назад перестал заправляться на отстойных заправках и ничего не заливаю в бак . Кроме бензина , причем пустой бак у меня , это 20 л. ( я так себя приучил )
По тестам самый лучший результат у размораживателя стекол Liqui Moly 00700
Стоит 3 американских рубля 500 мл. Решил заказать. Бывает так прихватить лобовое при перепадах температур. Да и хватит надолго.