Что-бы не флудить в теме не про интервалы замены масла в ДВС. Был форумчанин, который ржал даже над теми кто меняет через 15 т.км. он менял через 40-50 т.км.)))) Но потом правда честно отписался, что его ДВС крякнул и описал, что произошло с ДВС, короче в утиль...
По сути, вот там можно посмотреть статистику, через какой интервал пробега меняют масло в ДВС.
Да эта статистика полная шляпа. Доверять ей не стоит, так как там всего 200 с копейками проголосовавших)) Это ниочём.
Точно так же как все говорят про убитый вариатор, но никто живьём убитый вариатор не видел. Вы случаем не за ОД и АвтоСервисы топите) Перенаправляя денежные массы с кошелька форумчан в закрома оных?)
Я вообще удивлён, что ещё не сделали "Тяжёлые условия эксплуатации" с интервалом замены всего через 5к) А в России можно сказать такие условия повсеместно)) Вот Клондайк то был бы для ОД)
Нет, конечно, хозяин-барин..Но не нужно впадать в моразм то..
.. а этот опрос не отображает реального количества владельцев, меняющих масло на середине межсервисного интрервала. В ту тему заходят люди, что бы уверить себя в необходимости половинить пробег между заменами и соответственно, за это и голосуют. Аналогия - на форуме оппозиционеров создать опрос об отношении к действующей власти)) Результат будет "несколько притянут за уши"
Наоборот )
Когда разобрали вариатор, то он в общем в отличном состоянии был, просто из-за редкой замены масла и НЕ чистки магнитов, накопилось стружки из-за которой заклинило главный клапан.
Наоборот )
Когда разобрали вариатор, то он в общем в отличном состоянии был, просто из-за редкой замены масла и НЕ чистки магнитов, накопилось стружки из-за которой заклинило главный клапан.
В сервисной книжке интервал замены жидкости в вариаторе 75 ткм. Без всяких утяжелений. Так что 120 тысяч это именно слишком оптимистично))
В чем тяжесть? Jorik7420, papsi, chundga, морячок73, Фиолетовый
В соблюдении правил:
- Исключить нагрузки ("толкание в пробках", избегать частых и резких старт-стопов, динамичной, рваной езды);
- Исключить продолжительное движение с высокой и такое же с черепашьей скоростью, в натяг;
- Исключить бездорожье;
- Исключить буксировки;
- Исключить транспортировку прицепов (и других авто);
- Исключить перевозку тяжелых грузов;
- Слежение за показаниями датчиков;
- Слежение за уровнем, агрегатным состоянием жижи CVT;
- Использование одобренной, качественной жижи CVT;
- Исключить использование нейтрали во время движения;
- Исключить вторичное использование фильтров;
- Соблюдать чистоту радиатора CVT;
- Соблюдать необходимость прогрева CVT;
Читал (и сам столкнулся с этим), что при понижении забортной температуры до -30 и ниже, от поездок на автомобиле с CVT лучше отказаться. А если ехать таки нужно, тогда потребуется долго прогревать на холостых, прежде чем начать движение в исключительно щадящем режиме.
CVT — удобная и надежная трансмиссия для водителей, предпочитающих спокойную езду по асфальту и уделяющих внимание её грамотному техническому обслуживанию.
На наших автомобилях в USA (да и в Европе) межсервисные пробеги нашей CVT значительно сокращены. А всё потому, что, наверное, у них: «зима в основном -5С°, напрочь отсутствуют перепады высот, статистика их - «ниочём», нет пробок, да и топят они за АвтоСервисы».
@eGreyWolf, с набором таких исключений все Ауты должны стоять в гаражах и стоянках на подставках, что является полным бредом, а ещё лучше не выезжать с конвейера завода
В сервисной книжке интервал замены жидкости в вариаторе 75 ткм. Без всяких утяжелений.
Что-бы закончить споры..
В сервисной книжке есть, что при тяжёлых условиях замена в 45 000 км пробега. А при нормальных 75 000 км. В моей книжке было по старому, в нормальных 90 000 км, изменили в книжке на рестайле с 2014 года.
Вот информация из официального мануала:
Перевод на русский:
Цитата:
Замена жидкости для автоматической трансмиссии и вариатора.
Ребята!ну что вы уговариваете объясняете,ну хотят менять масло в вариаторе каждые 120 тысяч пусть меняют или не меняют вовсе...
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от papsi
На фига этот весь цирк? Про большинство форумчан, мне кажется вы загнули) мне кажется, что сейчас наоборот народ тянет до 15т.км и только тогда меняет.#ДенегНет но Вы держитесь
@papsi, Ну тогда надо было брать ладу калину,как сделал один из товарищей.)))
@papsi, То есть вы хотите увидеть его на своём авто?
очевидно, что 125тык это не нормальный срок службы для любой трансмиссии и смена масла даже каждую неделю тут не помогла бы. возможно брак, он у всех бывает.
кашу маслом не испортишь, вариатор от частой замены хуже не будет, вопрос целесообразности.
очевидно, что 125тык это не нормальный срок службы для любой трансмиссии и смена масла даже каждую неделю тут не помогла бы.
@kigor, Так никто и не призывает менять масло каждую неделю,есть определенные условия эксплуатации вот от них и надо отталкиваться,про что и говорят уважаемые комрады Алексей chundga и Сергей eGreyWolf.