[loysha]

Сообщение от Dinamit

Значит так звезды совпали. .

Вот это точно...
как говориться знать бы где упал, постелил бы солому.

[GarrikSV]

Смотрю, смотрю на расположение машин на рисунке и думаю, у меня же совсем недавно похожий случай был. Еду по ул. Коминтерна, впереди перекресток с Шушенской, у меня главная дорога, двигаюсь где-то 80, на Шушенскую направо метров за 50 передо мной поворачивает авто (уже не помню что за авто) и притормаживает, с другой стороны перекрестка улицу Коминтерна собирается пересечь Audi 80, и вот когда мне до перекрестка остается метров 30, она неспеша выезжает на середину и становится, ожидая, пока проедет первое авто. Я по тормозам, обхожу по встречной, и благодаря тому, что в последний момент audi на пару метров проезжает вперед, я не влетаю в бордюр. Сворачиваю затем за ним на Шушенскую, обгоняю, подрезаю, выхожу, а там пьяный сидит и так невинно извиняется. Не пойму до сих пор, почему я его не "убил", он же и в следующий раз за руль пьяным сядет.

[Илья Сибиряк]

По поводу времени принятия решения однозначно- его минимум. Как то давно еще на 9-ке из за поворота на моей полосе оказалась 8-ка. Отрулил в сугроб справа наверное на инстинктах. Мгновение и бочины нет. Пассажир так вообще ничего успел понять. Благодорил потом за спасение Так что loysha респект, за оптимальную траекторию. Ну и машинке нашей тоже за сохранность экипажа.

[kolonin_sergey]

сочуствую.особенно если авто нужно по работе.сам боюсь ребенка далеко от дома брать.надеюсь страховая быстро сделает ни как мне 8 месяцем мучений.

[Vitalino]

Сочувствую

[Oscar]

Сочувствую! На скользской дороге сложно вырулить конечно. Я на таких перекрестках обычно еще дальним моргаю, и сигналю когда вижу, что меня не замечают...

[Dinamit]

Сообщение от Oscar

Сочувствую! На скользской дороге сложно вырулить конечно. Я на таких перекрестках обычно еще дальним моргаю, и сигналю когда вижу, что меня не замечают...

А вот это опасно делать. Многие воспринимают моргание как сигнал того, что тебя пропускают.

[Верещагин]

Нет у нас на дорогах правил. Давно правило одно, "БОЙСЯ ДЕБИЛОВ И ДУРАКОВ НА ДОРОГЕ". Поэтому согласен с коллегами, не зависимо от знаков перестрахуйтесь. Но не всегда к сожалению помогает.
Сочуствую. Главное без травм и все живы.

[WarBeast]

Ситуация ясна, даже не читая всего треда.
Вы протошнили перекресток, пацанчик справедливо подумал, что вы спите и от неопытности собираетесь пропускать всех.
Вместо того, чтобы с равномерной скоростью проехать перекресток, вы внешне показали, что сомневаетесь и начинаете тормозить. Мне еще в автошколе говорили, не тормози перед выезжающими со дворов, а если тормозиш, то пропускай.
Сами виноваты. Если вы такой осторожный, надо было проезжать перекресток на 40, а с 40 аут за 10-15 метров тормозит даже на укатаном снегу.
Вощем как всегда, все проблемы от гонщиков и дрочеров. Ездить надо не по дорогам а по правилам.
Ездить надо равномерно, и зря не тормозить дабы не смущать юную поросль, торопящихся людей и спецтранспорт.
Как говорится, не уверен, не обгоняй... Можно перефразировать, "Не уверен в проезде перекрестка, пропускай всех!"

[loysha]

Сообщение от WarBeast

Ситуация ясна, даже не читая всего треда.
Вы протошнили перекресток, пацанчик справедливо подумал, что вы спите и от неопытности собираетесь пропускать всех.
Вместо того, чтобы с равномерной скоростью проехать перекресток, вы внешне показали, что сомневаетесь и начинаете тормозить. Мне еще в автошколе говорили, не тормози перед выезжающими со дворов, а если тормозиш, то пропускай.
Сами виноваты. Если вы такой осторожный, надо было проезжать перекресток на 40, а с 40 аут за 10-15 метров тормозит даже на укатаном снегу.
Вощем как всегда, все проблемы от гонщиков и дрочеров. Ездить надо не по дорогам а по правилам.
Ездить надо равномерно, и зря не тормозить дабы не смущать юную поросль, торопящихся людей и спецтранспорт.
Как говорится, не уверен, не обгоняй... Можно перефразировать, "Не уверен в проезде перекрестка, пропускай всех!"

Не удержусь!!!
вы видели ситуацию своими глазами?? вы знаете мой стиль вождения??

Да я осторожен.. но это не означает что я двигаюсь на дороге как пенсион на копейке!! Советы проезжать перекрестки на 40 оставьте при себе!!!

В первую очередь я убеждаюсь в адекватности действий сторонников движения и об этом было написано. Если уж кто то и торопиться то в этих случаях не стоят на перекрестках в размышлениях успею не успею, а пролетают как повезет.

А если человек адекватно не может оценить скорость приближающееся авто слева и возможности своей машины на снежной дороге.... то уж извините таких на дороги выпускать нельзя...

Как вы определили что я внеше показал о том что пропускаю всех?? убирая ногу с газа на 2-3 сек машина максимум теряет в скорости 2-3 км
Торможение было уже тогда когда ауди пересекала середину перекрестка...

А вот кто реально "протошнил" ситуацию так это молодая поросль... нечего было подъезжать к перекрестку стоять думать, надо было проезжать перекресток с ходу... машин в тот момент небыло и дорога просматривались в обе стороны достаточно далеко.

И вторая ошибка ауди...
уверен что он до последнего смотрел вперед не контролируя ситуацию...
нажав педаль газа и чувствуя что машина шлифует поверни голову оцени скорость приближения авто слева.... и прими решение либо успеешь либо жми тормоз...
нажать тормоз ему было можно в любой момент даже находясь на середине перекрестка его тормозной пусть составил не более 0,5 метра... у него тормозного пути небыло вообще, то есть он пошел на риск не контролируя ситуацию вообще.

Лично я когда выполняю рискованные маневры... до последнего момента контролирую соседние машины которых я подвергаю риску. И всегда стараюсь лишний раз стараюсь не провоцировать соседние авто на какие либо маневры.

Незнаю как правильно назвать определение стиля езды по нашим дорогам по правилам или по "местному"..
Считаю ездить надо так, чтоб всем было удобно и вам и другим участникам движения.
Если ты гонщик гоняй но не мешай другим не заставляй других тормозить и уворачиваться от тебя... если ты пенсион то "тошни" себе на здоровья но делай это так чтоб другие не нервничали обгоняя тебя.

PS что касается моего стиля езды то считаю его в меру быстрым в городском потоке, и в меру спокойном на трассе.

---------- Добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:15 ----------

Сообщение от Valera Kuzmiy

Как по мне, так здесь другая, главная ошибка. Нельзя уходить от столкновения только торможением. Нужно стараться до последнего объехать препятствие. По второй и третей фотографии не совсем понятно. Виден тормозной след аута, такое ощущение, что столкновение произошло не по ходу движения, а аут понесло вправо, догнав аудюху.

прочитай первую страницу..
аут вправо я сам повел... и именно в тот момент когда ауди уже пересекала центр перекрестка, дабы небыло кривотолков слово пересекала означает то что только высунула нос.. то есть весь кузов машины был еще на встречной полосе... а если учитывать длину ауди то задняя часть машины еще не выехала со второстепенной.

Мне хватило времени оценить ситуацию и понять что не уводя машину вправо я попадаю аудухе в среднюю стойку под прямым углом, что очень чревато как мне так и пассажирам в аудухе. Поэтому я и вел машину вправо чтобы удар пришелся бы в носовую часть ауди.

Много было вариантов о том чтоб увести машину влево на встречку... но реально там не было места куда ее уводить... в момент столкновения тоесть в тот момент когда Аут дошел то точки пересечения направлений движения аудуха своим носом была на краю перекерстка.. задние колеса на центре.. задняя часть половина встречной полосы...
попади в такую же ситуация второй раз я бы не рискнул уводить в лево

[Александр84]

"Мне еще в автошколе говорили, не тормози перед выезжающими со дворов, а если тормозиш, то пропускай."- WarBeast фиговый у Вас учитель был в автошколе! Забудьте что говорят автошколах они сами водить не умеют! Притормаживают как раз у на в России только потому что знают что часто любят идиоты с прилегающих территорий выезжать на главную не убедившись что там едут машины а притормозив ты себя оберегаешь если что то на меньшей скорости ты сможешь как остановиться полностью так и совершить маневр по уходу от удара ну или на крайняк ударив машну последствия удара будут меньше на малой скорости нежели топя в газ! Это моё мнение!

[SHVED29]

фигассе WarBeast какой умный....
Леша ехал по главной ,как он ехал, второтепенных не должно волновать в принципе!!! Пока не проехал перекресток главный, всем стоять-бояцца!!!

[Valera Kuzmiy]

Как по мне, так здесь другая, главная ошибка. Нельзя уходить от столкновения только торможением. Нужно стараться до последнего объехать препятствие. По второй и третей фотографии не совсем понятно. Виден тормозной след аута, такое ощущение, что столкновение произошло не по ходу движения, а аут понесло вправо, догнав аудюху.

[serkondr]

Сообщение от Valera Kuzmiy

Как по мне, так здесь другая, главная ошибка. Нельзя уходить от столкновения только торможением. Нужно стараться до последнего объехать препятствие. По второй и третей фотографии не совсем понятно. Виден тормозной след аута, такое ощущение, что столкновение произошло не по ходу движения, а аут понесло вправо, догнав аудюху.

У меня друг так вот отвернул, виновник аварии быстро уехал, а друга занесло и ударило о стоявшую на встречке машину. Доказать ничего не смог, сам стал виновником. Менты сказали, что надо было бить виновника, а не отворачивать!
Легко со стороны рассуждать, да тяжело решать самому за секунды до удара.
Сочувствую, и рад за loysha, что обошлось малыми потерями.

[Valera Kuzmiy]

Сообщение от serkondr

У меня друг так вот отвернул, виновник аварии быстро уехал, а друга занесло и ударило о стоявшую на встречке машину. Доказать ничего не смог, сам стал виновником. Менты сказали, что надо было бить виновника, а не отворачивать!
Легко со стороны рассуждать, да тяжело решать самому за секунды до удара.
Сочувствую, и рад за loysha, что обошлось малыми потерями.

Понимаешь, форум читает много людей, может, для кого нибудь эта авария послужит уроком. Судя по твоим высказываниям, нужно при любой экстремальной ситуации давить на тормоз и обязательно оставить следы ДТП на машине не адекватного участника движения.