[kolonin_sergey]

Я себе сам лучше сделаю чем дилер.т.к.работал на сто и иногда занимаюсь ремонтом{знакомым}

---------- Добавлено в 11:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:23 ----------

Сообщение от YesYes

Почем нынче вариатор, как запчастя стоит??

вот из за него и боишься.

[dimgo]

Сообщение от YesYes

Я не против, что до приезда к ОД можно и колодки поменять самому и диски, и салонный фильтр махнуть, и отказатся от мотор-теста...

А потом ОД скажет, что ваш вариатор накрылся, потому что вы тормозные колодки не у нас меняли.....Так зачем платить дважды

[YesYes]

Сообщение от dimgo

А потом ОД скажет, что ваш вариатор накрылся, потому что вы тормозные колодки не у нас меняли.....Так зачем платить дважды

Не-а..., не прокатит.
Почитайте сервисную книжку.
Или здесь Гарантия изготовителя для России

[dimgo]

Сообщение от YesYes

Не-а..., не прокатит.
Почитайте сервисную книжку.
Или здесь Гарантия изготовителя для России

Согласен!
Мое мнение, что в обслуживании у ОД при многих минусах есть один только плюс-печать в сервисной книжке, а дальше каждый решает сам сколько ему платить за эту печать или забить на нее...

[DIMAN]

Мне кажется,что первый год можно попариться и у оф.д., а дальше уже экономить на нормальном сервисе(если такой имеется). Так как если какой косяк по двиглу или автомату заводской есть-так он в первое время эксплуатации должен появиться. У меня с прошлой машиной так было...в первый год потихоньку начала поджирать масло,обратился к одному офицалу-те сказали,что виноват какой то датчик,который чем то управляет(уже не помню просто) и заменили его естественно по гарантии. Но одновременно я обратился к другому оф. в другом городе и на следующий день после замены датчика я поехал ко второму дил. и он мне заменил головку блока со всеми внутренностями,от старого двигателя остался блок(замена заняла 3 дня).Всё бесплатно поменяли... Сейчас на АУТе пробег 75 000 пока на гарантии, но после 80 000 продлевать не собираюсь,уж больно всё дорого да и ТО каждые 10000 напрягают, при том что в России каждые 15 000 ТО- так КАКОГО Х...А я должен в полтора раза чаще всё менять?!!! У нас что дороги,бензин,или масла другие, или не знаю что можно придумать в оправдание разным срокам по ТО-обьяснение только одно-жадные хохлы хотят зарабатывать на ровном месте-разводя нас. Вообщем дело каждого как быть...но судя по отзывам форумчан серьёзных проблем очень мало и если есть,то в начале пользования авто. У меня лично при пробеге 75 000 не было НЕ ОДНОЙ ПОЛОМКИ!!! тьфу 3 раза. Хотя нет наврал-катализатор поплавился после заправки на одной из азс-но под гарантийный случай это не прокатило

[Sergey_M]

Сообщение от DIMAN

Сейчас на АУТе пробег 75 000 пока на гарантии, но после 80 000 продлевать не собираюсь,уж больно всё дорого да и ТО каждые 10000 напрягают, при том что в России каждые 15 000 ТО- так КАКОГО Х...А я должен в полтора раза чаще всё менять?!!! У нас что дороги,бензин,или масла другие, или не знаю что можно придумать в оправдание разным срокам по ТО-обьяснение только одно-жадные хохлы хотят зарабатывать на ровном месте-разводя нас...

Тут, скорее, рекомендации самих япов по поводу пробега между ТО. Видимо, япона-мать зачислила Украину к странам с "тяжелыми условиями эксплуатации". Судя по сервисной книге и записям в ней, к таковым можно причислить движение по ухабистым, гористым или проселочным дорогам, езда с частым интенсивным торможением и разгоном, а также если более 50% езды приходится со скоростью 120км/ч и более при температуре окружающего воздуха 32 градуса и более, ну и до кучи - движение в пробках. Исходя из этого, японцы и решили сделать ТО каждые 10т.км.
Имхо, оно и правильно. Для себя решил также делать ТО каждые 10т.км. Имхо, но 15т.км для России - это многовато.

[DIMAN]

На Форд То на 20 000- 25 000...

[Sergey_M]

Сообщение от DIMAN

На Форд То на 20 000- 25 000...

...и ничего хорошего. На Пыжи 307-е ТО было каждые 30000. И что в итоге? Уже к 60000км начинались серьезные проблемы с двигателями. После этого французы сделали ТО каждые 15000км. Однако

[DIMAN]

Я согласен на 15000-но 10 000 это уже каменный век

[MOK]

Личо я думаю стоит представить геморой при поломке варика если нет гарантии, и все вопросы отпадут. Правда ремонт по гарантии, у нас тоже не безоблачен,однако слишком дорог варик в ремонте, чтобы взять и отказаться от гарантии.Думать на эту тему надо было до покупки авто.

[YesYes]

Есть хорошая тема: XL.ГАРАНТИЯ: что ремонтировали/меняли, сроки...

Посмотрите, что меняли по гарантии наши одноклубники и каковы цены на экзисте..

#3 Я менял переднюю фару ,она запотела. 8301B251 = 620,78$

#9 1.Передние подшипники 3885A017 = 83,03$
2.Менял блок АБС 4670A350 = 2487,94$

#11 менял задний правый амортизатор 4162A050 = 122,13$

#17 Поменял магнитофон 8701A277 = 1432,85 - 3176,54$

#21 поменяли 2 противотуманки MN 142091 = 232,21$ x 2
и усилок 8701A257 =637,90 - 1532,31$

#28 Меняю по гарантии подогрев водительского сидения

#40 боковой датчик удара 8651A001 = 136,86$

#42 Поменял задний левый стоп 8330A379 = 271,89$

#44 замену левой амортизаторной стойки 4060A173 = 231,42$

#46 блок управления вентилятором отопителя 7820A115XB = 259,20$
и сам вентилятор 7802A017 = 85,90$

#49 поменяли водительскую подушку 7030A088XA = 902,01$

#55 Стекло лобовое поменяли 6102A239 = 589,00$

#95 Поменяли по гарантии рулевую рейку 4410A300 = 3332,31$
и гидроусилитель 4450A149 = 896,83$

.....
ну и так далее... надеюсь слово "экзист" в гугле найти несложно..

[OutВиктор]

Нет слов. И за какой период все эти "прелести"??

[YesYes]

Сообщение от OutВиктор

Там линк на тему.
Это не у одного человека, а опыт наших одноклубников.
Подборка приведена для ознокомления с порядком цен.
Цену на вариатор не озвучивал, дабы не вызвать шок.
____
Хотя .. 2700A170 Torque converter & automatic transaxle sub assy = 9306,00$ или 293 402,36 руб.

[Sju]

Сообщение от YesYes

Есть хорошая тема: XL.ГАРАНТИЯ: что ремонтировали/меняли, сроки...

Посмотрите, что меняли по гарантии и каковы цены на экзисте..

#3 Я менял переднюю фару ,она запотела. 8301B251 = 620,78$

#9 1.Передние подшипники 3885A017 = 83,03$
2.Менял блок АБС 4670A350 = 2487,94$

#11 менял задний правый амортизатор 4162A050 = 122,13$

#17 Поменял магнитофон 8701A277 = 1432,85 - 3176,54$

#21 поменяли 2 противотуманки MN 142091 = 232,21$ x 2
и усилок 8701A257 =637,90 - 1532,31$

#28 Меняю по гарантии подогрев водительского сидения

#40 боковой датчик удара 8651A001 = 136,86$

#42 Поменял задний левый стоп 8330A379 = 271,89$

#44 замену левой амортизаторной стойки 4060A173 = 231,42$

#46 блок управления вентилятором отопителя 7820A115XB = 259,20$
и сам вентилятор 7802A017 = 85,90$

#49 поменяли водительскую подушку 7030A088XA = 902,01$

#55 Стекло лобовое поменяли 6102A239 = 589,00$

#95 Поменяли по гарантии рулевую рейку 4410A300 = 3332,31$
и гидроусилитель 4450A149 = 896,83$

.....
ну и так далее... надеюсь слово "экзист" в гугле найти несложно..

По мне, лучше бы этих гарантийных случаев было бы по-меньше.
А то сразу возникают вопросы по качеству комплектующих, сбалансированности конструкции и надежности .
А с другой стороны - машине почти два года, и по гарантии сам менял только клавишу подогрева сиденья (лампочка сгорела) и блок блютуз - и то только потому, что все меняли и я тоже пошел (тьфу-тьфу-тьфу!)

---------- Добавлено в 16:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:33 ----------

Кстати, я так не и не понял - в чем смысл темы.

Каждый сам решает - как, где и когда ему обслуживать собственную машину.

Если отбросить наши типичные проблемы дураки и дороги, пресловутый человеческий фактор и раздолбайство, то обслуживание у ОД имеет несколько значительных плюсов.

1. Специально обученный и "заточенный" под обслуживание определенной марки персонал, знакомый с ее типичными проблемами и характерными поломками. Работающий с нормальными запчастями.

2. Ответственность за свои действия и за комплектующие, причем без геммороев со стороны потребителя.

3. Более высокий уровень качества обслуживания - мне лично приятно находиться в чистой ремзоне и оформлять документы, или ждать в удобном зале приемки и зоны отдыха.

4. В современных автомобилях значительную роль в настоящий момент играет электроника, причем достаточно сложная. Поэтому напортачить там можно очень легко и последствия будут ой-ей какие. Конечно есть хорошие специалисты и в обычных сервисах, но их очень и очень мало. Это вам не колодки менять, здесь думать надо.

У ОД есть только один существенный недостаток - цена вопроса.
И все.
Но тут уж извините. Хотите получать качественную услугу - надо платить. Хотите качественно и задешево - мечтайте дальше.
Поэтому кому как - кому питаться в МакДональдсе, кому то в ресторане, кому летать дискаунтерами, кому то нормальными авиакомпаниями и бизнес-классом. Кому жить в центре в клубном доме с охраной, кому то в однушке в Бирюлево. Каждый решает сам.
В том числе и машину можно по-проще купить, чтобы и детали дешевле и самому залезть можно. Экономия.

Кстати, даже если вы не обслуживаете машину у ОД, и не дай бог что-то навернется - если экспертиза покажет, что это заводской брак, и это случилось не в связи с ненадлежащим обслуживанием - вам ее все равно заменят, вопрос только времени.
Так что если жалко денег, то можно куда угодно up to you. Полная свобода.
PS. Кстати, обычно думающие люди при покупке автомобиля прикидывают стоимость его обслуживание в течении следующих нескольких лет. Если дороговато выходит, то, как правило умеряют аппетиты. А ММС в этом отношении очень показательный пример. Достаточно низкие цены при продаже с лихвой компенсируются стоимостью запчастей и обслуживания в дальнейшем. Маркетинг, едреныть

[bulda]

Обслуживаюсь только у ОД. Причем и старая машина за 5 лет тоже обслуживалась только у ОД. Поинтересовался ценами на приличных не ОД станциях, разницы ни какой. Качеством доволен, цена устраивает. Расходники и запчасти беру у ОД, с учетом скидок получается дешевле и быстрее чем в магазинах, беру только оригинальные запчасти, даже на старую машину, но там за 5 лет стерлись только какието пластмаски в КПП и поменял тормозные колодки. На выбор Аута очень сильно повлияло то, что предыдущая машина Мицу и не хотел экспериментировать с сервисом. Планирую обслуживаться в данном сервисе и дальше.
PS: речь в посте про Казань