[Балу]

Заехал вчера на мойку. Рядом сервис. Встречаю там знакомого электрика (не ожидал ). Разговорились. Я ему про свою проблему рассказал. Сказал он мне, что зря клему скидывал, а то бы посмотрели что за ошибку выдала. И еще вот что рассказал - что 99% это "защита от дурака". Такая фенечка есть на последних БМВ и Мерседесах - к нему уже обращались владельцы таких машин и он скидывал эти ошибки.

Сообщение от Sju

...Подумай каким образом электроника "душит" двигатель?
В первую очередь ограничением подачи топлива.
Поэтому про залив ты весело придумал, но не правдоподобно

"Душит" именно электроника ("мозги") - кратко: на форсунках частота импульса уменьшается и подача топлива сокращается. Управляет этим "мозги". Так мне пояснил электрик. А я пишу что происходит с машиной со стороны эксплуатационщика (проще - юзера )
А про залив - мое ИМХО - т.к. когда машину "душит", "держит за *опу" и ты резко начинаешь втапливать педаль газа в пол и при этом несколько раз подряд - срабатывает именно лямда-зонд на обогащение смеси. Там много еще чего, я тоже уже писал, и как говорил мой наставник - "Учимся читать до ТОЧКИ!!!", а не выхватывать фразы

Сообщение от Балу

Это так, кратко, если не углубляться в такие детали, как то что электроника сравнивает параметры с ДМРВ, с лямбда-зонда, с давлением топливной системы.....

Еще выяснил что диагностическая програма от Брайн Би поддерживает Ситроен С-Кроссер и Пежо 4007. Ему недавно обновления заливали. Может было и раньше, не обращал внимания. Аутлендер ХЛ прописан в ней как Аутлендер (2007) (есть еще аултлендер (2003) - это Аут1) - выбирается это все по производителю и далее из списка.

Сообщение от YesYes

Кое кто... писал об девайсе...

я тоже писал чуть выше

Сообщение от YesYes

Скидывание клеммы (напруги с аккумулятора) - не удаляет ошибки из мозгов и их можно прочесть.
Неплохо бы их посмотреть.. .

Все электрики утверждают обратное, в общем поеду к Пыху на доустанову прибамбас - поглядим. Но он тоже самое мне сказал - не увидет он ошибок

Сообщение от YesYes

PS еще читал про вариант с забитым топливным фильтром ...Народ сливал \ чистил бак и менял фильтр в насосе ...

Вот это и хочу первым делом сделать. Подозреваю на это. Был у меня грешок 1,5 месяца назад - из канистры бензин сливал в бак, и в конце какая-то хрень потекла. Я успел отдернуть, ну часть попала в бак

[YesYes]

Сообщение от Балу

Все электрики...

А я вот такой пост вчера читал и дивился.... , чего только в жизни не бывает.

[Балу]

Сообщение от YesYes

А я вот такой пост вчера читал и дивился.... , чего только в жизни не бывает.

Ну у меня тюнингомании нет Но инфа интересная ....век живи, век учись
Кстати, надо посмотреть по предохранителям - что еще сидит на предохранителе с бензонасосом Тоже может быть разгадкой.

[Sju]

Сообщение от Балу

Сообщение от Балу
Предварительный вывод:

2) По поводу вчерашнего "Чека". Сработал он из-за того (на личном опыте, праактике, благо опыт и работа позволяет анализировать) - когда электроника (скажем так) ограничила обороты до 2000-2500 об/мин, я резко нажал газ, держал педаль в выжатом состоянии в надежде что а/м поедет. Тем самым я увеличивал подачу топлива в форсунки, а электроника "душила". Происходил залив топлива в цилиндры, оно полностью не сгорало и вылетало в выпускную систему. На системе выпуска отработавших газов стоит лямюда-зонд - он сработал на наличие повышеных паров бензина в системе и соответственно зажглась лампа "Выкень мотор" Это так, кратко, если не углубляться в такие детали, как то что электроника сравнивает параметры с ДМРВ, с лямбда-зонда, с давлением топливной системы.....



"Душит" именно электроника ("мозги") - кратко: на форсунках частота импульса уменьшается и подача топлива сокращается. Управляет этим "мозги". Так мне пояснил электрик. А я пишу что происходит с машиной со стороны эксплуатационщика (проще - юзера )
А про залив - мое ИМХО - т.к. когда машину "душит", "держит за *опу" и ты резко начинаешь втапливать педаль газа в пол и при этом несколько раз подряд - срабатывает именно лямда-зонд на обогащение смеси. Там много еще чего, я тоже уже писал, и как говорил мой наставник - "Учимся читать до ТОЧКИ!!!", а не выхватывать фразы

Еще раз внимательно почитай и найди противоречие.
PS А кислородный датчик не на пары бензина реагирует, кстати

[Балу]

Все завязываем.... Умничать не будем. Ога Я пишу особо не в даваясь в технику, а то я сейчас начну тут высказываться про работу датчиков, диодных мостов, автоматической трансмиссии и т.д.
Институт я закончил автомобильный если чо Специальность - инженер по эксплуатации и ремонту автомобильной колесной и гусеничной техники
Автомобили и автомобильное хозяйство рулит, ога
15 лет по специальности работаю Прошел ступени от "гайковерта" до руководителя.В теме......Думаю достаточно?