[procom]

Добрый день форумяне.
Обращаюсь к Вам за советом.
В моем гарантийном OutLanderе 4 WD сдох 1 цилиндр.
Пробег на сегодняшний день - 2600.
Прошел 1 ТО после 1000. (Примерно 1 месяц назад).
Загорелась лампа "Check Engine" и стал двигатель "троить" на холостых.
Обратился на Сервис - после разборки составили рекламАКТ такого содержания :

Причина составления рекламАкта : заявка о том, что загорелось “Check Engine” и проявилась неравномерная работа двигателя на холостых оборотах.
В результате осмотра установлено :
1. Причиной загорания лампочки является ошибка «mistake defected №1»
(неправильное горение топлива в 1 цилиндре).
2. При демонтаже свечей, обнаружен нагар на свече 1 цилиндра.
3. При замере компрессии, обнаружено отсутствие компрессии в 1 цилиндре («0») .
4. Уровень масла в двигателе был ниже минимального уровня, хотя лампа давления масла не горела.
5. При демонтаже головки цилиндров, обнаружен нагар на клапанах 1 цилиндра,
Глубокие борозды на «зеркале» 1 цилиндра и следы «потянутости» (плавления) поршня 1 цилиндра, небольшое изменение цвета шеек коленвала 1 и 2 цилиндров.
6. Следы заплавления 2 компрессионного кольца и отсутствие фрагмента маслосъемного кольца.
7. В присуствии клиента взяты образцы масла и топлива двигателя.

Жду вердикт от ОФИЦИАЛА.

Просветите пож, каковы могли быть причины поломки.
Какие варианты могут предложить и что мне наиболее приемлемо.

Спасибо.