в подтверждение ранее сказанного, вчера при демонтаже блоу-офа снял воздуховод "холодного впуска", таким образом забор воздуха идет из подкапотного пространства.
за 10 минут автомобиль прогредся до момента ХХ-750 об\мин (думаю это где-то 40 градусов), после начала движения в пробке через 5 мин достиг термостатной температуры и при этом прогревая салон печкой!
рекомендую! теория не подвела.
У меня стоит мертвая с неделю уже как на улице стало - 20, так какие свечи нужны?
тут дело то в основном не в свечах. ты вылей ведро горячей воды на впуск(где дросель) и она заведется, если свечи не залиты. вся затыка в холодном воздухе. машина крутит но не схватывает. поэтому либо постоянные прогревы либо стоит мертвым грузом
тут дело то в основном не в свечах. ты вылей ведро горячей воды на впуск(где дросель) и она заведется, если свечи не залиты. вся затыка в холодном воздухе. машина крутит но не схватывает. поэтому либо постоянные прогревы либо стоит мертвым грузом
Всё это хорошо. но я сгонял к Юре в Кивамару, проверил другой комплектик свечей, HKS M35G, оказались рабочими, крутил и почти уже на посаженном аккумике запустился. Просто свечи у меня стояли Denso Iridium Platinum с калилкой 8, масло Castrol Edge 0-w40
---------- Добавлено в 14:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:44 ----------
Цитата:
Сообщение от vook
прошлой зимой с аккумулятором варта заводил при -27 с "полпинка", а/м почти сток. Масло Mobil 1 5W50.
Помню те времена и свечи сток и масло как у тебя и заводился при минус 33 запросто , сейчас всё немного по-другом и настраивали машину в том числе холостой ход при +40
[QUOTE=logan5555;896031]Всё это хорошо. но я сгонял к Юре в Кивамару, проверил другой комплектик свечей, HKS M35G, оказались рабочими, крутил и почти уже на посаженном аккумике запустился. Просто свечи у меня стояли Denso Iridium Platinum с калилкой 8, масло Castrol Edge 0-w40[COLOR="Silver"]
я точно не помню, у меня одни с калийным числом 8, а другие 9. какие где не скажу но одни я на лето ставлю а другие на зиму. летние зимой при -15 уже практически не работаю
еще как вариант: авто-то тюнинговое, форсы наверняка литровые стоят (1000сс), а то и больше. так вот у таких форм распыл не самый хороший и просто не горит такая смесь при -20!
учитывая что мозг тебе делали на Январе ВАЗовском, можно попробовать сделать режим продувки а потом заводить: перед тем как крутить стартером жмешь газ в пол и держишь, потом крутишь стартером(не отпуская педали) - в таком раскладе бенз не льется! - это режим продувки залитых свечей. потом заводишь обычно.
обращаю внимание, что так на ВАЗах, а мозг могли тебе так "вправить" что этого режима там просто нет...
Вчера заводил "Помидорчик" и Эвик -2 недели простоя.,Завелись обе без проблем , у Аута первые секунды немного подстукивали Комперы -потом все ок.
Помню еще на своем Ауте (где комперы новые были) тоже самое наблюдалось.
ставьте на зиму с калийным числом не выше 7, а лучше именно и семерку, шесть маловаты долго не погоняешь, восемь -15 уже с трудом запуск, а у меня думаю смесь богатая на холостых именно с частично выжитым газом заводится, нужно поднастроить, сигналка с автозапуском у меня, только там верхний предел автозапуска -15 ( и измеряет он темп салона), а при -15 у меня уже сама не запустится (писал выше), Вибасту некуда ставть, остается одно- на настройки!!!