Муки выбора авто после XL.

Ovul · 16.01.2011, 09:22

Ну за Вольво могу сказать пару слов. Сам достаточно долго и достаточно внимательно посматривал на ХС70. Который кросс-кантри. На подобном самолете уже пять с лишним лет катается мой очень хороший друг, менять собирается только на следующий Вольво. ТАк что, поговорка, про "купил Вольво" - она быстрее из-за привычки.
ХС90 купил муж сестры. Дизель, с вебастой и всяким фаршем. Доволен по уши, претензий второй год никаких.
Личные ощущения - семидесятый мягче, причем существенно, но при этом ниже. С точки зрения езды по городу - тут чисто личные предпочтения. Хочется повыше, да с возможностью помесить немного грязи (не слишком сильно) - ХС90, хочется с пароходной вальяжностью мягко проплывать по улицам, при этом не сильно комплексуя из-за высоких бордюров - ХС70.

ikar707 · 17.01.2011, 00:03

сегодня тестил хайлендер... никогда не думал, что от тойоты у меня останется такое(!) впечатление.
поездка проходила уже вечером, поэтому смог оценить красочность подсветки: все оптимально понятно и не давит на глаза. удобная высокая посадка и хорошая обзорность. правда, не совсем, удобным показалось исспользование регулировок сиденья при закрытой дверце, но возможно это от отсутствия привычки. мягкая, четкая подвеска, уверенно отрабатывающая все кочки. очень быстро авто реагирует на нажатие педали газа, да и тормоза, мне показались, вполне адекватными. салон оснащен тремя рядами сидений, что никак не мешает находиться на сидениях второго ряда высокому человеку, в данном случае - мне. сиденья раскладываются в ровный пол по всему авто, что может служить + при возможности "заночевать в поле". в поездке расход составил - 15 л. при объеме 3,5 л. и постоянном пп, д.просвет - 260 мм на 19 радиусе при условии, что это кроссовер. хотя, я бы обозвал данную версию "кроссовер +", т.к. он совершенно отличается от рав4. ценник: 1,8 - престиж; 1,85 - люкс. конечно, 10-15 минут знакомства, никоим образом не дают полную картину ощущений, но если основываться на них, то мне аппарат понравился. да и внешне он очень даже неплох.

Сергей 399 · 17.01.2011, 00:45

Цитата:

Сообщение от ikar707

сегодня тестил хайлендер... никогда не думал, что от тойоты у меня останется такое(!) впечатление.
поездка проходила уже вечером, поэтому смог оценить красочность подсветки: все оптимально понятно и не давит на глаза. удобная высокая посадка и хорошая обзорность. правда, не совсем, удобным показалось исспользование регулировок сиденья при закрытой дверце, но возможно это от отсутствия привычки. мягкая, четкая подвеска, уверенно отрабатывающая все кочки. очень быстро авто реагирует на нажатие педали газа, да и тормоза, мне показались, вполне адекватными. салон оснащен тремя рядами сидений, что никак не мешает находиться на сидениях второго ряда высокому человеку, в данном случае - мне. сиденья раскладываются в ровный пол по всему авто, что может служить + при возможности "заночевать в поле". в поездке расход составил - 15 л. при объеме 3,5 л. и постоянном пп, д.просвет - 260 мм на 19 радиусе при условии, что это кроссовер. хотя, я бы обозвал данную версию "кроссовер +", т.к. он совершенно отличается от рав4. ценник: 1,8 - престиж; 1,85 - люкс. конечно, 10-15 минут знакомства, никоим образом не дают полную картину ощущений, но если основываться на них, то мне аппарат понравился. да и внешне он очень даже неплох.

Всё хорошо :только нет ксенона и коробка 5 ступ ,а клиренс 206 мм ,и это почти за 2 млн.(((

ikar707 · 17.01.2011, 11:00

Цитата:

Сообщение от Сергей 399

Всё хорошо :только нет ксенона...

на счет ксенона не уточнял, вполне возможно его там и нет, хотя в авто такого класса он должен быть установлен по умолчанию

Цитата:

Сообщение от Сергей 399

... и коробка 5 ступ...

а сколько надо, 9?

Цитата:

Сообщение от Сергей 399

... а клиренс 206 мм...

настаиваю на 260, т.к. у трека 210 при 16 радиусе и сидит он гораздо ниже...

Цитата:

Сообщение от Сергей 399

...и это почти за 2 млн...

двести тысяч тоже ощутимая разница

StasR · 17.01.2011, 11:07

Цитата:

Сообщение от ikar707

настаиваю на 260, т.к. у трека 210 при 16 радиусе и сидит он гораздо ниже...

на сайте верамоторс 206 мм

ikar707 · 17.01.2011, 11:20

Цитата:

Сообщение от StasR

на сайте верамоторс 206 мм

не верь глазам своим. мне кажется это просто нереально. даже у киа сид по порогам 210 (лист бумаги А4 входит спокойно) при общем просвете 150, а это даже не кроссовер, а легковой, а у них, как известно, просвет нижней точки, гораздо ниже, чем сам авто (сказывается заниженный уровень рычагов подвески). у кроссов и внедорожников данная точка не должна отличаться.

Alexander59 · 17.01.2011, 09:47

Извините что встреваю, иногда пообщаться хочется. Такие крутые предложения, а ведь автор темы ограничил цену авто в 1млн. ММС уже не рассматриваете? New Паджеро-спорт умеренно стоит, чуть поболее озвученных рамок, зато новый. На роль второго авто очень даже ничего, имхо.
Когда начинал юзать XL, думал что однозначно следущая машинка будет не ММС, сами знаете почему. Но поездив и привыкнув, да еще и надежность (за 46т.км. перегорела только лампочка габарита), начинаю менять свое мнение, заглядываю на него. Из доступности и требованиям (надо бы пониж. ряд) рассматриваю и Гранд-Витару, пусть не спринтер но меня бы устроило из принципа "необходимого и достаточного", видимо сказываются года!
Еще раз имхо.

StasR · 17.01.2011, 11:26

Извини но клиренс по порогам не меряют

ikar707 · 17.01.2011, 13:53

извини, но я в курсе. если ты внимательно читал, то я так и написал.

StasR · 17.01.2011, 14:11

ты там такого понаписал без поллитры не понять, определись в понятиях клиренс и дорожный просвет

ikar707 · 17.01.2011, 23:41

Цитата:

Сообщение от StasR

ты там такого понаписал без поллитры не понять, определись в понятиях клиренс и дорожный просвет

ну тады сначала выпей, а потом заметишь, что про клиренс я не написал ни слова.

dimaut · 17.01.2011, 14:17

покатайтесь на вольво ХС90,мож понравиться...

Alokin · 17.03.2011, 12:52

Цитата:

Сообщение от dimaut

покатайтесь на вольво ХС90,мож понравиться...

Катался на Тесте ХС90...понравился...хочется в ней ехать на расслабоне, но машинка может многое...даже от банка положительный ответ на кредит пришел...но здравый смысл восторжествовал...решил повременить с покупкой нового авто да еще и в кредит... (да и менеджер сказал, что с 2012 года ХС90 будет в новом кузове и комплектации…из вольво еще понравилось новый ХС60 (в коричневом цвете)…

---------- Добавлено в 14:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:52 ----------

Цитата:

Сообщение от KSB

Или одного более дорогого: Хайлэндер (новая), ....

Слышал много хорошего про Хайлэндер… особенно впечатлил вариант из Германии трех годовалый в гибриде и люксовой версии… после растаможи и доставки в Пермь говорили что выйдет за 1 650 тыс.руб

Yes · 17.01.2011, 14:33

Мучаюсь тоже.. Тестил Мурано, понравилось, но показалась сзади маленькой и внешний вид спорный.
Поэтому после XL, видимо будет новый XL в максимальной комплектации.

Leo-sun · 17.01.2011, 14:35

Максимальной не получится - нет трехлитрового и нет люка