[Михалч]

Сообщение от самарец

Отчета что-то не видно, наверное после антишумки совсем тихо стало ..

Тема не моя, но напишу от себя.
На выходных покрыл арки и днище Прим-Антишум и вторым слоем "жидкие подкрылки".
Раньше дребезг от ремня генератора реально доставал, а теперь- надо прислушиваться, чтобы его услышать. Да и по дорогам стало потише- как-то мягче кажется едет.
Я очень доволен- мне понравилось. Тем более заодно прошёл скрытые полости мовилем. Ушло 2 баллона Антишума+3 баллона подкрылок+5 баллонов мовиля.
За 3 тыщи- просто супер эффект.
Так что рекомендую- и защита от коррозии и потише стало.

[amaranth]

Михалч, А про Dinitrol 479 что можете сказать?

[Михалч]

Сообщение от amaranth

А про Dinitrol 479 что можете сказать?

Все свои машины я всегда обрабатывал Динитролом у дилеров Динитрола. Ни одной точки ржавчины никогда не было. В этот раз, из-за сложностей с деньгами, обработал сам, тем, что смог купить у себя в городе подешевле.
Были бы тугрики на обработку в сервисе- даже не задумывался- отличный материал.

[Yurtsik]

Сегодня сравнивал со своим обработанную машину, разницы ноль, такой же шум из под калес,делать точно не буду, лучше на эти деньги куплю вибропласта и зашумоизолирую арки,крылья

[alinghi]

С завода машины идут вообще без обработки, все швы голые, даже тот герметик который типа наносят с завода, наносят с такими пробелами, и таким тонким слоем, что он ничего не защищает. Металл обычный, и так же ржавеет. Думаю делать надо, только не у ОД, цены сильно разняться, если в ту же контору приехать со стороны.

А по поводу гарантии от сквозной коррозии, вы почитайте условия ее предоставления, это рекламный ход чистой воды. Вы каждый год должны проходить обследование специалиста за свои деньги, и устранять найденные очаги ржавчины тоже за свои деньги, такими приемами любой автомобиль проживет > 20 лет.

[Yurtsik]

Сообщение от alinghi

С завода машины идут вообще без обработки, все швы голые, даже тот герметик который типа наносят с завода, наносят с такими пробелами, и таким тонким слоем, что он ничего не защищает. Металл обычный, и так же ржавеет. Думаю делать надо, только не у ОД, цены сильно разняться, если в ту же контору приехать со стороны.

А по поводу гарантии от сквозной коррозии, вы почитайте условия ее предоставления, это рекламный ход чистой воды. Вы каждый год должны проходить обследование специалиста за свои деньги, и устранять найденные очаги ржавчины тоже за свои деньги, такими приемами любой автомобиль проживет > 20 лет.

C каких это пор ГАРАНТИЯ стала платной, каждый год,да,по регламенту, и в случаи коррозии данный дефект устраняется бесплатно.

[alinghi]

Сообщение от Yurtsik

C каких это пор ГАРАНТИЯ стала платной, каждый год,да,по регламенту, и в случаи коррозии данный дефект устраняется бесплатно.

Найденные при осмотре сколы, царапины и прочее, еще до того как они станут ржавчиной, вы устраняете за свой счет. Вот осмотр не помню, платный или нет, искать не охота. Гарантия распространяется только на СКВОЗНУЮ КОРРОЗИЮ, откуда ей взяться, если вы каждый год будете сами устранять все сколы?

[Yurtsik]

Сообщение от alinghi

Найденные при осмотре сколы, царапины и прочее, еще до того как они станут ржавчиной, вы устраняете за свой счет. Вот осмотр не помню, платный или нет, искать не охота. Гарантия распространяется только на СКВОЗНУЮ КОРРОЗИЮ, откуда ей взяться, если вы каждый год будете сами устранять все сколы?

Я скажу так, первые лет 5 новой машине не какая корозия не страшна, а далее вы ее все равно продадите, так смысл забивать себе этим голову.

[alinghi]

Сообщение от Yurtsik

Я скажу так, первые лет 5 новой машине не какая корозия не страшна, а далее вы ее все равно продадите, так смысл забивать себе этим голову.

Вы не понимаете этого фетиша это для супер бережливых. Вот взять меня, я могу на ней проездить и больше 5 лет, если она раньше не рассыпется. Поэтому стараюсь ее беречь с молоду.

Конечно вряд ли она сгниет за 5 лет, даже тазы за 5 лет еще бодрячком выглядят. А вот через 5 лет думаю уже пойдет. Просто не правильно так, с открытыми сварными швами, по слякоти. Производитель это тоже понимал до тех пор пока на красную икру хватало, как перестало резко потупел. Поглядите фото, все без слов понятно.

[su814]

фото по моему от XLя

[макся]

итак насмотревшись в сети фоток молодых японских гнилух спрашиваю вас форумчане- чем и как антикорить новый аут?
как защитить его от сколов лкп? как защитить арки(вернее их кромки ) от пескоструя?
приветствуются все идеи и мысли


ЗЫ-фразы типа за 5 лет не сгниет посылаются в сад. видел ржавые арки крыльев на годовалых мазда 6

[Sergy]

Ну так вот всех японцев в одну кучу не стал-бы сваливать...

Вы лично видели гнилые Ауты?

[макся]

Sergy, нет. но сделать хочется тк всё может случиться. я своего нынешнего w124 покупал на 2 года ,а езжу уже 8 лет.
Так что имхо антикор лишним не будет,главное не испортить сделанное не заводе

[ersh2010]

Для обработки скрытых полостей прикупил 2 баллончика Tectyl Zinc ML, на выходных собираюсь обработать. Также есть мысли обработать днище, а то много мест просто покрывтых грунтовкой. Материал обещали привезти через пару недель.

[Pskandr]

Я думаю/собираюсь динитролом днище "пролить" у ОД , в первую очередь шумоизоляция , ну и во вторую защита , цена вопроса с арками около 10т.р. (но как обьяснили не проливают самый центр ( грубо говоря 2е широкие полосы от краев + арки) т.к. не снимают выхлопную систему и трубопровод)