Тоже самое и на странице 9-6 руководства от Митцубиши написано.
В экстренных случаях конечно можно потянуть и более тяжёлую машину, которая однако не должна превышать вес Аута. Но вернёмся к начальному сообщению товарища Одиссей72, в котором он сообщает что ему " несколько раз пришлось выдергивать легковухи из сугробов"
Для такого рода регулярных занятий нужен тягач http://blog.syracuse.com/news/2009/0..._In_Pool_N.JPG
я не знаю какое и откуда у вас руководство..счя фоткну свое выложу))
---------- Добавлено в 18:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:06 ----------
я не знаю какое и откуда у вас руководство..счя фоткну свое выложу))
Руководство из Японии, там же было и напечатано на английском и французском языках. Номер публикации 9290А880
год выпуска 2006
страница 9-6
---------- Добавлено в 11:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:16 ----------
Levy 13,
У товарища Одиссей72 Авто: Outlander 2.4 4WD Автомат.
Не могли бы Вы сдвинуть объектив чуть вправо чтобы снять Автомат 2,4, а не 2литра, и 2,4 с ручной КП ?
в котором он сообщает что ему " несколько раз пришлось выдергивать легковухи из сугробов"
Для такого рода регулярных занятий нужен тягач, или даже два тягача, если понадобится первый тягач тоже вытаскивать
Спасибо всем кто так бурно обсуждает тему.Дороги в Подмосковье слава богу очистили.Так что в ближайшем будущем таскать больше не прийдется.Но на рыбалке помоч товарищу сам бог велел.Так что ваши советы в масть.Куплю себе хороший трос,а фаркоп достался от старого хозяина.Еще раз всем спасибо.
Руководство из Японии, там же было и напечатано на английском и французском языках. Номер публикации 9290А880
год выпуска 2006
страница 9-6
---------- Добавлено в 11:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:16 ----------
Levy 13,
У товарища Одиссей72 Авто: Outlander 2.4 4WD Автомат.
Не могли бы Вы сдвинуть объектив чуть вправо чтобы снять Автомат 2,4, а не 2литра, и 2,4 с ручной КП ?
у меня тоже автомат 2.4..там по буксировке все что написано и есть- все одинаково для 2.4 независимо от кпп
у меня тоже автомат 2.4..там по буксировке все что написано и есть- все одинаково для 2.4 независимо от кпп
Ну что я могу сказать? В моём руководстве напечатано 1500lb, а в вашем 1500кг. Неувязка какая-то, но так как снег с дорог убрали, я более в этой дискуссии участия не принимаю. В конце концов буксировка дело требующее дополнительных навыков, оборудования да и вообще многое зависит от конкретных обстоятельств. Надо тянуть - тяни но с умом..
Вот так:
Ну что я могу сказать? В моём руководстве напечатано 1500lb, а в вашем 1500кг. Неувязка какая-то,
Никакой неувязки, читайте внимательно - прицеп может быть оборудован своими тормозами и без них.
Вот если прицеп со своей тормозной системой, то можно таскать полторы тонны. Т.е. ограничение не в моторе/КПП, а в штатных тормозах, которым придется выполнять вдвое бОльшую работу.
Т.е. моноприводов и пузотерок можно дергать из снежного плена со спокойной совестью.
Никакой неувязки, читайте внимательно - прицеп может быть оборудован своими тормозами и без них.
Вот если прицеп со своей тормозной системой, то можно таскать полторы тонны. Т.е. ограничение не в моторе/КПП, а в штатных тормозах, которым придется выполнять вдвое бОльшую работу.
Т.е. моноприводов и пузотерок можно дергать из снежного плена со спокойной совестью.
Да что же это такое?! Ну все учат ! Вы что с ума посходили?
Также ведь Красную Карточку можно каждый день получать ни за что !
Читайте вы сами внимательнее
Естественно я сравниваю яблоки с яблоками, а не яблоки с апельсинами.
внесу свои "5 копеек" =)
тягать можно все что угодно, главное с умом...
если плавненько, без буксования - то никаких проблем быть не должно. если дергать рывками, то можно навредить как трансмиссии (неважно - акпп или мкпп), так и кузов повредить (проушину или прицепное выдрать).
примеров тому масса.
рывками дергать - правильно говорят, что специальным тросом и лучше тяжелой рамной машиной, типа уазика.
Да не расстраивайся, на русскоязычных форумах принято в первую очередь не помогать друг другу, а долго объяснять оппоненту какой он м*дак)). Никому твои цифры не нужны, рулит традиционнно русский авось - если я таскал за собой танк и у меня сразу ничего не отвалилось, значит всё нормально, можно и дальше продолжать. Дикие ударные нагрузки в трансмиссии убытками не считаются и во внимание не принимаются.
Нужно менять отношение к делу: сказал человеку что он MOO-DUCK (за такое карточки не дают?), но потом всё же быстренько помочь надо, а то получается что ты сам нехороший человек
Пусть дёргают что угодно и как угодно. Видимо из-за этого столько проблем у людей с трансмиссиями и двигателями. Здесь когда машину покупаешь сразу смотришь если прицеп возили или нет. Если возили, то обходишь эту машину стороной.