я тебе его чё продать пытаюсь? написал отличие от твоего Totek, Red Line, Xenum и развеял твои сомнения по поводу допусков. а про ферари написал, что даже такие компании доверяют этому маслу. если воспринимаешь ТЫ всё так категорично, тогда не надо отвечать и сравнивать не знакомых людей с барыгами
вопрос масла и масложора активно обсуждается на лансерклубе, советую почитать - каждая третья тема про это. выводы простые - лейте любую марку в пределах допуска производителя и меняйте масло с фильтром почаще. я менял каждые 7 тыс мобил 0w40 на лансере, так же буду и на ауте делать.
Прошлый хозяин лил Ликвимоли, гидрики стучали на нем. Перешел на Шелл 5в40, тишина теперь, правда он зараза мне все какушки отмыл, поменял на днях маслосъемные колпачки и прокладки свечных колодцев, будем наблядать... двиг работает на нем хорошо, пока буду лить его дальше.
Тоже его пользую. И официалы у нас в городе (по накладным старого хозяина смотрел) его же заливают. Так вроде к маслу претензий нет, но, правда, вроде как угорает многовато: при смене 4 литра входит и до следующей смены (10 000 км) еще литра два доливать приходится постепенно. На предыдущей Киа тот же Mobil Super, только полусинтетику 10W40 заливал, такого угара не было. А может, и колпачки-колечки уже подпропускают. Не засекал на своей, сколько доливать приходится?
У меня до Аута был фокус 1 USA . По совету ФМК начал заливать масло Форда, начал чадить как дизель . Перешёл на Кастрюлю и всё прошло. И в Митсубику уже лью Кастрол 5w40 и не плачу. Самое главное "Всему свое время", а остальное всё .......Пройдёт!
Добавлено через 8 минут
Путем проб и ошибок, а единого мнения по маслу НЕТ ни на одном форуме.