Со временем эти болты закисают внутри втулок и не позволяют произвести регулировку схождения задних колес, для этого и предлагают очистить и смазать регулировочные болты. А иначе "резать к чертовой матери"(с).
Понимаю. Но я на ТО 75 000 делал регулировку. Или они не чистят когда я отдельно заказывал эту проуедуру. не думаю что за 15000 (с июля 2015) там что-то прикипело.
Но я на ТО 75 000 делал регулировку. Или они не чистят когда я отдельно заказывал эту проуедуру. не думаю что за 15000 (с июля 2015) там что-то прикипело.
Если вы уже делали очистку и смазку регулировочных болтов, то конечно не надо это делать каждые 15 тык. Данную процедуру рекомендуют тем, кто еще с нуля ни разу не обслуживал эти болты, как правило после 30 тык. Но это не обязательная работа, а рекомендуемая, каждый решает для себя сам, делать ему или нет. Но последствия закисания болтов выходят дороже, т.к. грозит заменой тяги, в которую и вкручиваются данные болты, втулки отдельно не меняются.
Колодки меняю сам. Результаты износа колодок и дисков приведены в отчете. Диски родные!! 90000 уже проехали - износ тьфу 3 раза -минимальный.
Плохиш, а колодки когда меняли?
Я на этих выходных хочу колеса по снимать - посмотреть что у меня с колодками... 88 300 пробег - даже пискуны не пищат... не то что диски родные... родные колодки не стерлись =) и нет, тьогможу нормально, перед машиной не выбегаю =)))
Коллеги, кто не так давно был на ТО, по ценам не с ориентируете? может акции\скидочки есть у кого? Москва интересует. Спасибо!
Если память не изменяет сначала пришли в негодность задние на пробеге 52000. Поставил не оригинал и они пробегали всего 20-25 тыс или того меньше.
в общем я помню что задние колодки ставил уже раза 3 или 4 за свой пробег в 143 000 км. юзал NIBK
блин соврать боюсь!!!! в ветке по колодкам надо историю посмотреть, я там выкладывал несколько лет назад свои замены вот нашел с чего все начиналось
но ТО для моторов 2,4 и 3.0 литра отличаются, и, допустим ремень, ролики, масло в раздатку, мосты, акпп количество масла, фильтр акпп нужен или нет я не знаю, первый раз менять будут, поэтому и спросил. Поиском по форуму инфу по 3,0 то 90000 не нашел. Я предполагаю, что аналог с XL проводить нельзя.
по вину машина не бьется нигде, даже по каталогам порыться не могу
Согласен, отличия начинаются с ТО-45 тык, в свое время предлагал вывести 3.0 с АКПП в отдельный раздел, как на ХЛ, но активных владельцев мало, поэтому так и приходится по крупицам собирать информацию со всех тем. Тем более за 2.5 года мало кто наездил 90 тык. на 3.0, так что, увы. По номерам расходников могу помочь, если только вы сами напишите список, на это надо время.
Согласен, отличия начинаются с ТО-45 тык, в свое время предлагал вывести 3.0 с АКПП в отдельный раздел, как на ХЛ, но активных владельцев мало, поэтому так и приходится по крупицам собирать информацию со всех тем. Тем более за 2.5 года мало кто наездил 90 тык. на 3.0, так что, увы. По номерам расходников могу помочь, если только вы сами напишите список, на это надо время.
Прошу прощения, но подключусь к Вашей теме, вот данные той машинки которую имеет ввиду Avtor100 (это наш с ним коллега с работы):
VIN: Z8TXLGF4WDM042192 (3.0 куплен 02.2014 г.)
Надо:
1. Антифриз на полную замену
2. Тормозная жидкость на полную замену
3. Ремень ГРМ с роликами и натяжителем
4. Масло в АКПП на полную замену
5. Масло в передний и задний диф на полную замену
6. Масло в РК на полную замену
7. Щетка стеклоочистителя задняя
прошёл ТО 90
приговор подшипник ступицы -гарантия
приводной ремень генератора замена
(предложили за 5000 запчасти и 2500 работа-нормально или дорого по запчастям,смотрю ремень 1900,а что ещё нужно?)
чё то я не пойму ремень генератора и ремень ГРМ это одно и то же...или у нас цепь стоит че то туплю
кроме ремня что нужно купить какие ролики шарики
и номерочек ремня...пжл
На 2,0 и 2,4 стоит цепь. На 3,0 ремень грм. Ремень генератора это другое. Номер можно поискать в соответствующей теме. Там же можно найти и номерки аналогов.
Коллеги, кто проходил ТО-90,
Вам делали проверку зазоров в ГРМ (двигатели 2,0 и 2,4).
Какие результаты после проверки были?
Поделитесь, так сказать, опытом
Добавлено через 6 часов 57 минут
Уважаемые модераторы,
возможно ли перенести все темы по ТО наших автомобилей в верхнюю (закрепленную) часть форума Outlander 2013 MY - Эксплуатация и дополнительное оборудование?
Здравствуйте форумчане, помогите разобраться у меня аут 3 2,4 cvt 4wd 2013г.в. Подходит время делать ТО 90000 не понятно что делать с ремнем ГРМ (в сервиске сказано замена ремня привода ГРМ и балансирных валов (при наличии)), читаю в форуме ничего про ГРМ не нашел... Если можно кто менял киньте список необходимых расходников. Спасибо