[Виктор74]

за счет чего происходит экономия в режиме 2Н?
Масса остается неизменной,сопротивление воздуха тоже.
Если экономия оттого что не нужно крутить передний кардан и редуктор-то имхо,она в значительной мере съедается необходимостью толкать колеса передней оси,ибо как известно тянуть всегда легче чем толкать)

[bc----]

Сообщение от Виктор74

Если экономия оттого что не нужно крутить передний кардан и редуктор-то

Разве они механически от колес отключаются? Один хрен крутятся, только усилие на вращение идет через колеса.

[Виктор74]

Сообщение от bc----

Разве они механически от колес отключаются? Один хрен крутятся, только усилие на вращение идет через колеса.

Тоже думал что вращение кардана постоянно,по результатам обсуждения на форумах понял что все отключается.
Вращение от колес прерывается размыканием правой оси а вращение от раздатки где то в ней отключается.
Причем если крутить переднее поддомкраченное колесо на заглушенной машине-кардан будет крутиться по причине нормально замкнутой муфты полуоси.
Режим 2Н включится только при работающем двигателе.

[vector-n]

Приветствую.
Мужчины, топаем в You Tube, вбиваем там в "поиске" магическую фразу: "Super Select Mitsubishi Pajero IV" и будет много красивых видео с работой трансмиссии Паджеро.
Сверху/сбоку/в разрезе... Всяко-разно

[maxz]

Сообщение от Виктор74

за счет чего происходит экономия в режиме 2Н?
Масса остается неизменной,сопротивление воздуха тоже.
Если экономия оттого что не нужно крутить передний кардан и редуктор-то имхо,она в значительной мере съедается необходимостью толкать колеса передней оси,ибо как известно тянуть всегда легче чем толкать)

ну железок-то больше вращается...

p.s. летом езжу на з/п

[Винипух на Пыжике]

Сообщение от maxz

ну железок-то больше вращается

... и резина трется вся по кругу на 4H. На Ауте наелся этого добра за 4 года постоянного полного привода.
Интересное наблюдение на форумах, читаем мануалы только тогда, когда произносим про себя или вслух: "Пипец, опять все сломал!".
Ув. vector-n Виталию респект за наколку про фирменное Мицу-кино на youtube от 09 марта 2015 года. Читать народу меньше... Один раз посмотрел и, вряд-ли, забудешь. А то на форумах всех этот вопрос постоянно вскакивает.
Чуточку оффа.
Правда, не всегда то, что в мануале, есть хорошо. Маленький пример. Замена лампочек подсветки номерного. Кто проходил? По мануалу в позе позднего раскаяния, с отверткой, и потом этих 4-х клопов-саморезов ищешь в темноте, в луже и проч.
Сначала сам дошел, потом на форуме увидел: два больших болта (уж точно, в луже не утонут и в темноте не исчезнут) крепления запаски на 5 двери, и вот они родимые лампочки подсветки (заодно и задний ПТФ), не надо приседать, кверху задом попадать 8 раз отверткой в шлицы, вставлять почти на ощупь лампочку, со всеми пирогами...
Русская смекалка против самурайского злодейства, короче говоря. Удачи!

[stiven]

Экономия литр,проверено.
По асфальту на заднем гоняю т.к бодрее и комфортнее.
Как уже многие здесь чепятали, полный ы дождь,снег,лед.
Даа,еще по песку на заднем с откл.антизаносом ехать можно отлично.

[Den_L]

Сообщение от stiven

Экономия литр,проверено.

Как то маловато, может 10 литров?

[татар малай]

Экономится ещё как!!! Шины поменяй уже экономишь, вес машины снизь ещё экономишь, мкпп тоже экономия, бензин из настоящей нефти ( не из газа!!) тоже экономно горит. И еще много разное.

[Виктор74]

У меня езда на Паджеро в режиме 2Н почему то ассоциируется с пультом от телевизора в целлофановом мешочке
Вроде есть возможность использовать потенциал авто на все 100,но нет!
Из подсознания вылазит желание что то сберечь,сэкономить!)

[Самец]

В мануале чёрным по белому напечатано как и когда использовать режимы 2Н и 4Н. Паджеро есть ЗАДНЕПРИВОДНЫЙ авто с ВОЗМОЖНОСТЬЮ подключения полного привода! Почитайте мануалы плиз и не создавайте дурацкие темы.

[Nbf]

Сообщение от Самец

В мануале чёрным по белому напечатано как и когда использовать режимы 2Н и 4Н. Паджеро есть ЗАДНЕПРИВОДНЫЙ авто с ВОЗМОЖНОСТЬЮ подключения полного привода! Почитайте мануалы плиз и не создавайте дурацкие темы.

Вот совсем наоборот. Это полноприводный автомобиль, с возможностью отключения переднего привода.

[Виктор74]

Сообщение от Самец

В мануале чёрным по белому напечатано как и когда использовать режимы 2Н и 4Н. Паджеро есть ЗАДНЕПРИВОДНЫЙ авто с ВОЗМОЖНОСТЬЮ подключения полного привода! Почитайте мануалы плиз и не создавайте дурацкие темы.

Можно скрин из мануала?)

[bc----]

Сообщение от Самец

В мануале чёрным по белому напечатано как и когда использовать режимы 2Н и 4Н. Паджеро есть ЗАДНЕПРИВОДНЫЙ авто с ВОЗМОЖНОСТЬЮ подключения полного привода! Почитайте мануалы плиз и не создавайте дурацкие темы.

В мануале много чего написано. Например, что после проезда брода надо сразу ехать в сервис на замену жиж по кругу. А вот про вывод сапунов под капот в мануале, почему-то, ни слова нет. Так что не давайте дурацкие ответы, плиз. Форум на то и нужен, что мануал далеко не все описывает.

[Винипух на Пыжике]

Сообщение от bc----

после проезда брода надо сразу ехать в сервис на замену жиж по кругу.

... а теперь и по городским улицам Сочи, Липецка, Москвы и далее везде, со всеми остановками...
Озадачился на июль подъемом сапунов на все 100% и водонепроницаемостью дверей тоже... Про сетку после дождичка уже фотки давал. Готовимся к аварийным погружениям по дороге на работу и домой. Только бы не шноркель!
Согласен, что японский мануал здесь уже слабее рулить стал. Но знать его, хотя бы "по диагонали" просто необходимо. Пока в 2010 машину ждал 3 месяца, все 500 страниц фотокопии инструкции с сайта ув. Соболева (Казахстан) прочел, и не жалею, хотя возвращаться к некоторым разделам все равно приходится.