а вот про кондей и воздуховоды хотелось бы поподробнее.сегодня поменял салонный фильтр,но зря.мой был как новый-угольный.под ковриками немного сыровато,но там не воняет.насчёт утопленника-нет,машина куплена в рольфе новой,я второй хозяин,машина не бита и не тонула
andrepikru1 добавил 30.12.2008 в 01:10
ещё хочу сказать,что воняет тогда,когда машина постоит,когда заводишь и включаешь кондей,через 5 минут запах пропадает.но после ночи -пипец!!!!!!!!!!!
Последний раз редактировалось andrepikru1; 30.12.2008 в 01:10.
Причина: Добавлено сообщение
а вот про кондей и воздуховоды хотелось бы поподробнее.сегодня поменял салонный фильтр,но зря.мой был как новый-угольный.под ковриками немного сыровато,но там не воняет.насчёт утопленника-нет,машина куплена в рольфе новой,я второй хозяин,машина не бита и не тонула
andrepikru1 добавил 30.12.2008 в 01:10
ещё хочу сказать,что воняет тогда,когда машина постоит,когда заводишь и включаешь кондей,через 5 минут запах пропадает.но после ночи -пипец!!!!!!!!!!!
Тут надо определиться, точно ли из воздуховодов запах? Если он появляется, когда вентилятор включаешь, то скорее всего от туда.
Первое, это надо проверить нет ли мусора под решеткой м/у лобовухой и капотом, снять ее, и посмотреть на сколько можешь проходы.
Второе, уже сложнее, чаще всего грязь появляется на испарителе, и надо его снимать и чистить, но он идет после фильтра, и если у тебя фильтр в нормальном состаянии, то не должно быть, ну на всякий случай картинка, как это делается на !Треке!.
Вообще сначала машину всю носом облазь, высуши все влажные места, а уж потом что-то начинай разбирать)
Значит так. Разбирать ничего не надо.Процедура чистки воздуховодов выглядит так.Есть специальное средство для этого.Аэрозольный балон плюс к нему шланг.Одеваешь шланг на балон и вставляеш его в воздуховод почьти до конца даёш давление и постепенно вытягиваеш всё это . Итак все четыре воздуховода.Одного балона хватает на 1 - 2 обработки.Удачи!
Значит так. Разбирать ничего не надо.Процедура чистки воздуховодов выглядит так.Есть специальное средство для этого.Аэрозольный балон плюс к нему шланг.Одеваешь шланг на балон и вставляеш его в воздуховод почьти до конца даёш давление и постепенно вытягиваеш всё это . Итак все четыре воздуховода.Одного балона хватает на 1 - 2 обработки.Удачи!
Не понял, что за баллон, всасывает или распыляет, антисептик, ароматизатор, что это?
Тут два варианта чистки химией:-аэрозоль (только распыляется летом снимаешь бардачок и распыляешь в воздуховод от места салонного фильтра, затем гоняешь 10 мин на рецеркуляции) -второй есть специальные дымовые шашки для очистки кондиционеров (видел японские) смысл тот же.Только после процедур ездить с закрытыми окнами нереально-только если в противогазе!
Владимир74 добавил 17.01.2009 в 21:36
да и чуть не забыл чистить самому испаритель нуно тоже только летом-конденсат не будет образовываться зимой в достаточной степени чтоб задать давление для слива гадости из испарителя!
Последний раз редактировалось Владимир74; 17.01.2009 в 21:36.
Причина: Добавлено сообщение
Такая же ерунда!Пробег 7000 км.(т.е.ничего не прогорело,крысы не сдохли,воздуховоды еще не забились и т.д.).А/м стоит на стоянке.Заметил,что запах помойного ведра появляется сразу после троганья с места утром (после 5 мин.прогрева)и только зимой (летом-осенью не было) и после кратковременной пробуксовки по снегу. держится не дольше 1-2 мин.и пропадает.Приходит в голову, что запах связан с работой вискомуфты при пробуксовке,но не уверен. Та же проблема при тех же условиях у товарища (пробег 11000 км). ??????????? Забил!!!
Хм, сомнительная операция, что поможет я не отрицаю, но на сколько??
Надо ж бороться с причинами, а не их последствиями. Образование грибков и плесени вызвано наличием органики, и пока ее не уберешь, будешь бразгать с переодичностью в воздуховоды.
У меня было такое на BMW, просто снял защитную решетку около лобовухи и вытащил от туда немало спресовавшийся листвы со всяки мусором, запах сразу изчез.
Надо ж бороться с причинами, а не их последствиями. Образование грибков и плесени вызвано наличием органики, и пока ее не уберешь, будешь бразгать с переодичностью в воздуховоды.
У меня было такое на BMW, просто снял защитную решетку около лобовухи и вытащил от туда немало спресовавшийся листвы со всяки мусором, запах сразу изчез.
причины как раз таки две.
первая - в скоплении листьев и забитости стоков. лечится чисткой и промывкой обычной водой (с заменой салоных фильтров)
воторая причина - плесень в тракте кондея и испарителе. лечится или заменой испарителя, что ОЧЕНЬ больно по деньгам, или дезинфекцией вышеуказанным способом. баллончиком.