Ну, блин. Причём здесь консоль, Вы не поняли над чем я прикалывюсь? Я насчёт русского языка! Ещё раз: ОБЛОКОТИТЬ НОГУ ??? Т.е. такое словосочетание Вас не смущает? Мда-а.
Последний раз редактировалось Odin; 15.01.2008 в 19:55.
Ну, блин. Причём здесь консоль, Вы не поняли над чем я прикалывюсь? Я насчёт русского языка! Ещё раз: ОБЛОКОТИТЬ НОГУ ??? Т.е. такое словосочетание Вас не смущает? Мда-а.
Если честно, то меня, как человека, который каждый день имеет дело с анатомией человека, смущает - ногу можно "обколенить" или "обтазобедрить", но уж точно не облокотить
Ну а то, что у ЦР-В появляется новая моделька, не может не радовать - от конкуренции, здоровой, выигрывает покупатель
Ну, блин. Причём здесь консоль, Вы не поняли над чем я прикалывюсь? Я насчёт русского языка! Ещё раз: ОБЛОКОТИТЬ НОГУ ??? Т.е. такое словосочетание Вас не смущает? Мда-а.
На само словосочетание время обратить внимания не было ну это так по обиходному... в принципе смысл ясен.
Здрасьте всем!
Рассмотрел тут внимательно Аут 2.4, блин колёсья на 16 смотрятся ужасно! То ли дело на 3.0 18-ые, для чего они (япы) так извратились???Продолжу мысль. При равных деньгах на 2.4 моторы, Хонда выигрывает у Аута КОМПЛЕКТАЦИЕЙ!!! Это факт, наворотов гораздо больше.
Здрасьте всем!
Рассмотрел тут внимательно Аут 2.4, блин колёсья на 16 смотрятся ужасно! То ли дело на 3.0 18-ые, для чего они (япы) так извратились???Продолжу мысль. При равных деньгах на 2.4 моторы, Хонда выигрывает у Аута КОМПЛЕКТАЦИЕЙ!!! Это факт, наворотов гораздо больше.
Жапанцы не извратились! Я объясню почему... Размер и ширина дисков, а также размер профиля резины влияет на сцепление с дорогой и ездовые характеристики. Так вот для характеристик двигла 2.4 эти диски R16 оптимальны.
Последний раз редактировалось FeltseR; 18.01.2008 в 12:51.
Жапанцы не извратились! Я объясню почему... Размер и ширина дисков, а также размер профиля резины влияет на сцепление с дорогой ездовые характеристики. Так вот для характеристик двигла 2.4 эти диски R16 оптимальны.
ИМХО не принципиально. вопрос в цене. просто когда выводили новую комплектацию (2,4) на рынок, максимально развести хотели с 3-х литровой.
а счас по просьбам трудящихся сделали вариант с 18.
Зря. опять же ИМХО
А мне с 16 наного комфортнее. Для меня важен: 1.комфорт 2.и надёжность на бездорожье. А красивый 18 радиус с низким клиренсом.....никогда не заменят мне мой 16 с высоким клиренсом. А что касается наворотов.....смешно! (ребята на 3.0 литрах не обижайтесь). Мне нах не нужен раздельный климат и датчик дождя. Для меня намного важнее ручное подключение режимов полного привода.
А мне с 16 наного комфортнее. Для меня важен: 1.комфорт 2.и надёжность на бездорожье. А красивый 18 радиус с низким клиренсом.....никогда не заменят мне мой 16 с высоким клиренсом.
А с чего ты взял что на разных колёсах клиренс разный? Или ты под "клиренсом" что имеешь ввиду? Высоту профиля покрышки?
Последний раз редактировалось Odin; 18.01.2008 в 03:18.
ФОРУМЧАНЕ!!!! ЕСТЬ РЕАЛЬНЫЙ КОНКУРЕНТ ИКСЕЛЮ!!! НА ДРАЙВ.РУ НОВАЯ ТОЙОТА, ВОТ ЭТО АППАРАТ, КУДА ТАМ СХ-7 ДО НЕГО. ПРЕДЛАГАЮ ЕГО ОБСУДИТЬ
а мне не понравился... не то универсал не то паркетник... как то не понятно смотрится...
нижняя часть с высоким клиренсом напоминает паркетник, а вот крыша зализанная больше похоже на универсал...