Всем привет! Давно, не писал. Друзья, не как не могу победить скрип/гул заднего правого колеса. На малой скорости до 5-10 км/ч, когда идешь накатом( без газа) появляется гул(как будто в трубу дуют) если чуть нажать на тормоз звук пропадает.
Так же звук появляется при поворотах на малой скорости, в любую сторону.
Так же скрипит еще когда просто раскачиваешь заглушенную машину в зад в перед. Это происходит обычно при загрузке чего либо в багажник, когда ногами слегка упираешься в борт багажника, тем самым раскачивая машину.
В звук появляется, когда температура на улице выше 0.
Это старые задние диски, износ не большой, но на правом - не равномерный.
Поменял все задние диски и колодки, также заменил направляющие суппортов.
Брал еще рем комплект с резинками и смазками. После пробега в 500км звук вернулся. И снова на правом заднем диске начинает просматриваться неравномерный износ. Что делать уже не знаю, измучился, потратил не малую сумму на замену, а проблема не ушла.(( Будьте так любезны подскажите как это победить?
Аут 2010 года, 2 литра, варик, пробег 133000км, привод передний.
проверь по вину отзывная компания идет у аутлендеров меняют задние тормоза у некоторых
На поршнях мастера поменяли резинки и смазали, во время замены дисков и направляющих.Если не обманули. Еще сказали что все работает ок.
Неравномерный износ это заклинивший поршень/направляющие. Поршни вам показывали? если там ржавчина появилась то они снова клинить будут. Как часто тормозуху меняли?
Еще не понятно при чем тут звук на стоячей машине? и притензии к тормозам.
Заехал сегодня к мастерам. Говорят что повело диски, ну и плюс скрипучие колодки.
Что посоветуете - точить или менять снова комплект диски колодки. Если менять, то на что чтоб наверняка?
Еще вопрос на засыпку, возможно ли как то перепутать верхнюю и нижнюю направляющую при установке, если да, то какие будут последствия?
перепутать легко))) ездить можно без опаски. и так ставил и сяк ставил, разницы на своем авто не увидел, но, видимо, она есть))) по ходу болт с резинкой должен демпфировать колебания по ходу максимальной скорости вращения. если по физике, то зад резинка вверху, перед внизу.
Добрался до направляющих. Из восьми не отвернул два нижних: ЗЛ и ПП. ЗЛ грани уже были слизаны в прошлой жизни (руки оборвать...когда закручивали, не могли не видеть). ПП я помог. Газовый ключ оказался бессилен. Мысль - привариться, дык пыльники поплавятся. Болгарином срезать? Прошу совета.
Ещё... прокатился, поеазалось, что за опу стало придерживать чтото (одновременно с тормозами мыл бдзи дмрв). Может, конечно паранойя, но... максимально старался не использовать тормоза, исполльзовал жля снижегия скорости лепестки. Дык, после небольших покатушек по городу, три тормозных прохладные, а четвертый, правый задний, тот который обслужил, градусов 50°, т.е. явно горячее собратьев. Что это: прижатые колодки, ручник, подшипник? Как оределить и стоит ли чтото с этим делать? Вощможно, что потеря динамики - либо не в этом, либо паранойя. Хз, нужен совет
Ещё... прокатился, поеазалось, что за опу стало придерживать чтото (одновременно с тормозами мыл бдзи дмрв). Может, конечно паранойя, но... максимально старался не использовать тормоза, исполльзовал жля снижегия скорости лепестки. Дык, после небольших покатушек по городу, три тормозных прохладные, а четвертый, правый задний, тот который обслужил, градусов 50°, т.е. явно горячее собратьев. Что это: прижатые колодки, ручник, подшипник? Как оределить и стоит ли чтото с этим делать? Вощможно, что потеря динамики - либо не в этом, либо паранойя. Хз, нужен совет
Похоже клинит колодку заднюю, возможно много смазки положил и пыльник не дает колодке отходить от диска. Стоит проверить и заново все смазать, только смазки не много пользуй и проверяй чтобы суппорт свободно ходил и не пружинил.
Приветствую всех!
Поставил новые передние диски Fremax и колодки CMX530, направляющие смазаны, колодки обработаны противоскрипной смазкой, но на скорости при торможении мелкая вибрация в руль. Думал может притрется, но вот уже проехал около 700км, а не проходит. Колеса отбалансированы, давление в норме. Тормозные цилиндры не проверял, при замене колодок я их руками задавил в суппорт, хоть и с большим усилием. Стуков по подвеске нет. На старых колодках такого не было. Какие будут мысли?
Подскажите, что делать. Стоят колодки CMX530, при открытом окне на ямах дребезг доносится от тормозного механизма. Поменял пальцы и пластины в которые вставляются колодки. Не помогло.
В сервисе мастер сказал дело в колодках, типа чуть меньше по размерам вот гремят на ямах, меняй тем более осталось 30 %.
Может скобу заменить или действительно колодки?