Re: Ответы на вопросы "как снять или разобрать"...
Добавлю свои пять копеек (просьба модераторам перенести пост в соответствующий раздел - Как заменить лампочки в блоке корректора фар и кнопке отключения ASC).
Итак, вам потребуется хорошая налобная лупа, ибо лампочки очень мелкие, а отверстия с патронах, куда они вставляются еще мельче!
Вытаскиваем лоток для мелочи со стороны водительского колена. Засовываем руку внутрь, находим блок кнопки (регулятора наклона фар) и аккуратно приподнимая вверх его заднюю часть, выщелкиваем из панели. Усилие небольшое, поэтому если не идет - посмотрите, что делаете неправильно. Далее сжимаем защелку на электроразъемах и отсоединяем колодки от кнопок. Япы все сделали для бестолковых - блок корректора серый, к нему подходит серый разъем, кнопка черная - к ней подходит белый, не перепутаете! Все, кнопки у вас в руках.
Несем домой, надеваем лупу. Берем длок корректора фар. У него на одной из плоскостей увидите такой зеленый кружок с двумя металлическими контактами и прорезью под шлиц отвертки - это патрон лампочки. Соответственно, отвертку в руки и на четверть оборота поворачиваете этот патрон в корпусе. Он вышелкивается и оказывается у вас в руках. Лампа в патроне, на мой взгляд, приварена к контактам - явно не пайка, поэтому я просто отломал контакты лампочки от контактов патрона узким пинцетом. Затем просовываете ножки лампочки в отверстия в патроне, вставляете лампу до конца на место, ножки отгибаете в стороны. После этого владеющие тонкой пайкой могут их припаять, я не стал, а просто обогнул ножкой лампы контакт, вывел ее вверх, обжал пинцетом, излишки откусил, а конец ножки загнул к телу лампочки (к стеклу, там в патроне с двух сторон есть отверстия). И так с каждой стороны. После этого надеваете на лампу красненький "гандончик", вставляете патрон в гнездо и поворачиваете его до фиксации (угол поворота - 90 градусов).
С кнопкой ASC немного дольше - нужно разобрать кнопку. Для этого вставляете шлиц тонкой плоской отвертки под фиксаторы корпуса (увидите, под ними еще сделаны специальные пазы) и приподнимаете крышку корпуса. Очень в этом помогают зубочистки, т.к. фиксаторов 4, а руки только две. Зубочистки вставляются вместо жала отвертки в отжатое место между крышкой кнопки и корпусом. Крышку сняли, под ней видите плату с контактными дорожками. Выдвигаете ее вперед (в сторону, где была поверхность кнопки с надписью ASC OFF), открывается вид на заднюю часть платы, где вкручен аналогичный патрон. Далее последовательность действий уже описана. Вставляете патрон с новой лампочкой, поворачиваете его до фиксации, плату вдвигаете на место, корпус кнопки вставляете обратно, защелкиваете фиксаторы и идете наслаждаться результатом!
Re: Ответы на вопросы "как снять или разобрать"...
При этом ,если впаять SMD светодиоды белого цвета(под цвет приборки)смотрится нарядно ИМХО.Не забываем резистор.с 1кОм светит ярковато и слабоватенько реагирует на притухание подсветки,а с 2кОм-само шо то,и ресурс увеличиваем,без того не малый(в сравнении с лампой накаливания),при уменьшении потребления тока.Но нужно обладать навыками мелкой пайки,и соблюдать полярность.Дерзайте.У меня это третья машина на которой я меняю все лампочки подсветки на ЛЕДы.Результат СУПЕР.
Re: Ответы на вопросы "как снять или разобрать"...
аут 2011.
Народ, получил легкий тюк в заднюю правую противотуманку.
Как итог, выступила правая задняя часть(бок) у заднего колеса.. извините в терминологии слаб... на 1 см выползла в бок.
два вопроса.
1 - Как ее разобрать. Разборать наверно как найду, но выслушаю советы тех, кто это уже пробовал.
2 - теоритически реально поставить на место или сорвали крипеж наверно?
Re: Ответы на вопросы "как снять или разобрать"...
Заказал себе передние тормозные колодки и диски Ferodo (FDB765 и DDF1642).
Все приехало, но в комплекте не оказалось железячок под номерами с картинки 5 и 8, их надо дозаказывать(благодарность за артикул для заказа) или можно старые использовать (пробег 67тыс.)
Скрытый текст
[свернуть]
P.S. Если кто подскажет артикул смазки для суппорта и тормоза тоже спасибо.
Re: Ответы на вопросы "как снять или разобрать"...
Цитата:
Сообщение от FroZZen
Заказал себе передние тормозные колодки и диски Ferodo (FDB765 и DDF1642).
Все приехало, но в комплекте не оказалось железячок под номерами с картинки 5 и 8, их надо дозаказывать(благодарность за артикул для заказа) или можно старые использовать (пробег 67тыс.)
Скрытый текст
[свернуть]
P.S. Если кто подскажет артикул смазки для суппорта и тормоза тоже спасибо.
№ 8 - MB 858398, № 5 - х.з., использовал старые, отчистив от ржавчины металлической щеткой (пробег на момент замены 72000).
Вот выдержка из моего поста про замену колодок: Теперь пару замечаний сугубо ИМХО, если ошибаюсь - поправьте:
- при замене колодок заменил еще пружинные пластины, которые крепятся к суппорту и по которым скользят колодки. В Экзисте называется "Ремкомплект тормозного суппорта" идет на очень многие модели Мицу, стоит 526 рублей. Старые, в принципе, были еще в рабочем состоянии, но я помню, как на предыдущей Лачетти оддирал от них отложения металлической щеткой - ну его нафиг! А чистота их поверхности, на мой взгляд, весьма важна - по ним движутся колодки во время цикла торможение - растормаживание, и если где-то будет грязь или ржавчина - колодки до конца отходить от диска не будут, отсюда и скрипы. Кроме того, очень желательно промазать их спец. смазкой для суппортов - я пользовался украинской, произведенной в Харькове (они, кстати обещают верхний предел температуры +400 градусов! Трепещите сраные Done Deal'ы с их +250!).
- остальные "противоскрипные" пластины были покрыты ржавчиной, очень пожалел, что не заказал их тоже. Ограничился очисткой мет. щеткой и обильной смазкой.
Re: Ответы на вопросы "как снять или разобрать"...
Цитата:
Сообщение от zorge799
№ 8 - MB 858398, № 5 - х.з., использовал старые, отчистив от ржавчины металлической щеткой (пробег на момент замены 72000).
Вот выдержка из моего поста про замену колодок: Теперь пару замечаний сугубо ИМХО, если ошибаюсь - поправьте:
- при замене колодок заменил еще пружинные пластины, которые крепятся к суппорту и по которым скользят колодки. В Экзисте называется "Ремкомплект тормозного суппорта" идет на очень многие модели Мицу, стоит 526 рублей. Старые, в принципе, были еще в рабочем состоянии, но я помню, как на предыдущей Лачетти оддирал от них отложения металлической щеткой - ну его нафиг! А чистота их поверхности, на мой взгляд, весьма важна - по ним движутся колодки во время цикла торможение - растормаживание, и если где-то будет грязь или ржавчина - колодки до конца отходить от диска не будут, отсюда и скрипы. Кроме того, очень желательно промазать их спец. смазкой для суппортов - я пользовался украинской, произведенной в Харькове (они, кстати обещают верхний предел температуры +400 градусов! Трепещите сраные Done Deal'ы с их +250!).
- остальные "противоскрипные" пластины были покрыты ржавчиной, очень пожалел, что не заказал их тоже. Ограничился очисткой мет. щеткой и обильной смазкой.
А в ремкомплекте их сколько штук? Только на одну ось или только на одно колесо?
Re: Ответы на вопросы "как снять или разобрать"...
А кто-нибудь разбирал переднюю фару? Реально ли снять стекло без снятия фары)? А то у меня внутри фары лежит кусок какой-то пластмассы. И не знаю, как вытащить…
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Re: Ответы на вопросы "как снять или разобрать"...
Цитата:
Сообщение от kmz
1 А кто-нибудь разбирал переднюю фару?
2 Реально ли снять стекло без снятия фары)?
3 И не знаю, как вытащить…
1 Разбирали.
2 Нет.
3 Из толстой проволки гни "загогулину" чтобы через снятую лампочку ближнего или дальнего света мог спокойно дотянутся до пластмаски.
Выгнул - дотянулся... дальше жевательная резинка на кончик "загогулины" и "подсекай - вытаскивай".
Re: Ответы на вопросы "как снять или разобрать"...
Цитата:
Сообщение от YesYes
1 Разбирали.
2 Нет.
3 Из толстой проволки гни "загогулину" чтобы через снятую лампочку ближнего или дальнего света мог спокойно дотянутся до пластмаски.
Выгнул - дотянулся... дальше жевательная резинка на кончик "загогулины" и "подсекай - вытаскивай".
спс)) про жвачку я тоже думал также думал про шланг подключенный к пылесосу. Буду пробовать
Re: Ответы на вопросы "как снять или разобрать"...
Цитата:
Сообщение от Андрей777
Не кто ни знает как добраться до штатного модуля блютус (хенд фри),мой походу накрылся!
Снимаете дефлектора вокруг магнитолы, откручиваете два шурупа, которые держат морду магнитолы и втаскиваете морду. Затем снимаете саму голову (магнитолу) - 4-ре шурупа. А теперь, если опустить руку в получившееся отверстие, то в районе крутилок климата, левее, и находится блок блютуза, он закреплен двумя саморезами к верхней части ниши под крутилками климата.
Подробнее здесь: https://out-club.ru/Manual/Outlander_XL_Service_Manual/Service/003/4753343558202020/search/2007/index_M1.htm
снял 1 элемент второй не могу никак открутил по бокам шурупы, дергал в разные стороны сидит плотно побоялся сломать
там только шурупы по бокам или еще где надо откручивать (нужно снять серебристые накладки)
1. Потянуть боковую обшивку на себя она на клипсах (с обоих сторон)
2. Снять подстаканник с прикуривателем (потянуть вверх) тоже на клипсах
3. Oткрутить все видимые шурупы которые держат пластик