Отпишусь о своем опыте. Родные передние застучали на 70-ти тысяч. Купил оригинал в надежде что пройдут столько же, отдал 5 тыс за две штуки. В итоге оказалось левак, застучали через 10 тысяч. Купил стр CLKD2. Застучали через 20 тысяч, может тоже левак но стоят 500 руб пара. Пробеги в основном по трассе.
Среднего качества передние (на год)
Ctr корея clm-28
555 япония slb-010(m)
Sidem Румыния 71261
Mapco Германия 49404hps
Хорошего качества ( на 2 года)
Lemforder Германия 3491101
Monroe Бельгия l10633
Самое лучшее качество это оригинал с завода!!!
Дальше не вижу смысла оригинал покупать, качество как у всех.
Я чаще ставлю Монро или мили, зависит от наличия и цены. Сейчас лимфедор (оригинал для Вольво) стал дешевле, буду его катать.
Среднего качества передние (на год)
Ctr корея clm-28
...
Хорошего качества ( на 2 года)
Lemforder Германия 3491101
...
Я чаще ставлю Монро или мили, зависит от наличия и цены. Сейчас лимфедор (оригинал для Вольво) стал дешевле, буду его катать.
Странное сравнение... сразу видно, что Вы не в кусе, что Лемфордер не выпускает на своих мощностях изделия для азиатсих машин, а ОЕМит у других производителей.
Так вот в нашем случае Lemforder 3491101 - это как раз и есть CTR clm-28... (ранее уже писал об этом https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=212)
Ну и как можно оценивать на год или два?...
(я в год 15 тыков наезжаю, а сосед 60 например - так у меня и 4 года прослужит, а ему и на 2 не хватит)
@rbely, вы на догадках построили свое мнение а я занимаюсь оптовыми поставками запчастей. Артикул не панацея, он от фонаря изготовителями ведётся для удобства поиска по базе. Скажу лишь следующее, что лимфедор выпускает детали подвески для Вольво под брендом Вольво и проходит жёсткий контроль качества, все что не прошло идёт под брендом лимфедор.
@rbely, вы на догадках построили свое мнение а я занимаюсь оптовыми поставками запчастей.
Тогда всё понятно ...
(отсюда видимо и подсчет ходимости детали в годах)
Ну а сам свои машины обслуживаю на протяжении 30 лет, поэтому за долгий срок автолюбителя в достаточной мере изучил детали разных поставщиков.
А по конкретному примеру для Аута (с пежовским шильдиком в моём варианте) - так у меня сейчас и стоит лемф 3491101 с правой стороны, а на полочке в гараже лежит CTR под очередную замену...
(они - близнецы-братья, в этом сами можете убедиться, достав по штучке из оптовых поставок)
Касательно Вольво ничего сказать не могу (там как раз скорей всего Лемф сам детали изготавливает), по крайней мере для Опелей и настоящих Пежо все шарнирные детали и сайленты от Лемфа (что покупал) были свои, не ОЕМ-ные.
@rbely, CTR это Корея. Тут вопрос кто под кого косит. Лемфорде это Германия с номером на конце 01, если увидите 02 это лемфорде китайского производства.
Так о чём и речь: для Аута (как и для других азиатских а/м) Лемфордер не производит детали на своих мощностях, а заказывает на других заводах - в случае с линками 3491101 как раз корейский CTR выступает в роли ОЕМ - обычная практика для производителей. В этом ничего плохого, изделие вполне себе хорошее, просто нужно это знать. Посмотрел свои записи: у меня правый линк 3491101 установлен 15.03.2015г., прошёл за этот период 72тыка, пока ещё живой - вполне хороший результат.
Родные стойки стабилизатора поменял на 98 тыс в мае прошлого года, на замену так же купил оригинал и убились они за 17 тыс.
Причем... На левой рваные пыльники (треснули) - как нижний, так и верхний. Но стойка крепкая и люфта нет.
На правой пыльники целые, но в нижнем шарнире большой люфт. Рукой шевелишь свободно.
Возможно убил их на гравийной дачной дороге. Тыщи 1,5 по ней точно накатанной из этих 17.
Учитывая все это, надо попробовать взять что-то другое, может тот же ctr или trw