Привет всем! Как-то меня убедили и я тоже всех убеждал, что упоры капота должны стоять штоками вниз. Случайно посмотрел на упоры багажника, там упоры стоят штоками вверх. Теперь меня "терзают смутные сомнения", как же все таки правильно, или при сборке багажника лично у меня ошиблись направлением штоков?
В открытом положении, в закрытом штоками вниз. Если их перевернуть, то у вас дверь будет жестко открываться, без замедления. Объясняю, масло в амортизаторах в закрытом положении перетекает под поршень, когда дверь открывается это же масло демпфирует поршень, надеюсь понятно объяснил.
В открытом положении, в закрытом штоками вниз. Если их перевернуть, то у вас дверь будет жестко открываться, без замедления. Объясняю, масло в амортизаторах в закрытом положении перетекает под поршень, когда дверь открывается это же масло демпфирует поршень, надеюсь понятно объяснил.
Привет всем! Как-то меня убедили и я тоже всех убеждал, что упоры капота должны стоять штоками вниз. Случайно посмотрел на упоры багажника, там упоры стоят штоками вверх. Теперь меня "терзают смутные сомнения", как же все таки правильно, или при сборке багажника лично у меня ошиблись направлением штоков?
Я поставил как в инструкции, а там наверное не дураки это все придумали
Правильно - штоками вверх. С моими упорами капота, если не ошибаюсь, шла инструкция по их установке. Ее еще ОД забрал, чтобы такие и себе заказывать.
Там весь процесс установки четко показан, запутаться в трех соснах затруднительно будет.
У меня в инструкции Питерских упоров четко указано-штоками вниз. Так кто же нас рассудит? Я склоняюсь к мнению МиНина.
А у меня UMIOUT011 установлены и уголки, которые под штатную гайку капота выгнуло нафик, хоть вроде и металл толстый... Работают упоры конечно, но осадочек, как говорится, остался...
А у меня UMIOUT011 установлены и уголки, которые под штатную гайку капота выгнуло
Сочувствую, у меня установлены упор капота ООО "Автоинновация",качество на высоте, различия с Вашими не знаю. Так в чем же у Вас по Вашему мнению беда? Может они излишне жесткие?
@Электромеханик, Да вроде не должно выгибать, металл толстый, однако похоже, что качество металла не на высоте. Если попробовать капот поднять еще повыше, то видно как через шарниры, эти уголки вполне себе можно выгнуть в нормальное состояние. Излишне жесткими аммортизаторы не назову, т.к. от один не держит капот, только два сразу...
PS: В последнее время делал конструкции с газовыми упорами, так вот даже более тонкий металл из леруа не выгибало, если только аммортизаторы правильно подобраны по длине и месторасположению...
Последний раз редактировалось botar; 30.03.2016 в 23:05.