Пожизненно думаю конечно многовато, но на тысяч так 45 должно хватить)
Если в букваре написано 90, значит 45- то, что надо.
Завтра у нас -37, если куда поедем, протестирую залитое Несте, а то как залил год назад, так морозов ниже -30 и не стало...)))
При замене масла с раздатки слилось не более 200мл масла, это в Калуге не доливают или у меня оно испарилось куда-то за 90 тыс. (следов подтеков нет)? При заливке вошло около 500 мл. На фото: с лева - раздатка, с права - ЗР.
У вас на ТО ни разу не проверяли уровень масла в РК и ЗР?
Машину покупал не новую. ТО провожу сам. Прошлый хозяин обслуживался у дилера, проверяли или нет - мне неизвестно. Т.к я купил машину при пробеге менее 60 тысяч км, скорее всего дилер на ТО масло там не менял и эта заливка с завода. Интересен тот факт, что с таким количеством масла машина прошла 90 000 и никаких посторонних шумов из раздатки я не замечал.
Масло сливалось в жидком состоянии или сгустками, и были ли отложения на сливной пробке? У меня при первой замене также уровень был ниже, и там и там.
Сливалось однородной струёй, но вязкость была заметно выше чем свежего. Отложений никаких не было, только металлическая пыль на магните сливной пробки. У вас не хватает 150мл масла при пробеге 40 тыс., у меня 300МЛ при 90 тыс. Может оно через сальники немного уходит?
Сегодня тоже поменял. С двух узлов слилось не более 600мл. . Пробег 84000км. Залил родное SAE80 вошло почти всё, осталось грамм 50-80. Слитое масло хуже нигрола, и это на прогретую. На холодную наверное вообще бы не текло.
Из раздатки вытекло около стакана, не больше, охренел если честно.
При замене масла с раздатки слилось не более 200мл масла, это в Калуге не доливают или у меня оно испарилось куда-то за 90 тыс. (следов подтеков нет)? При заливке вошло около 500 мл. На фото: с лева - раздатка, с права - ЗР.
Взял Ликви молли Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90 посмотрим как оно
приехал на замену масла. В раздатке поменять не удалось - там сальник потеет с правой стороны. буду сальник заказывать а потом менять. первый раз сальник менял при пробеге где то 120 000 . сейчас 150 000. Тот раз ставил оригинал, но видимо его не надолго хватило. Сейчас тоже закажу оригинал, потом поменяю масло.
В заднем мосту последний раз менял как у нас по регламенту прописано по-моему в 90000 км пробега (точно не помню, помню что менял его по регламенту как положено, ни раньше ни позже) . так вот сливалось масло темное густоватое, но самое главное без какой либо стружки и пыли. Меня это порадовало.
при заливке ушло больше половины этой бутылочки . так что на раздатку придется допокупать еще одну.
хотел было смешать с оригинальным маслом (у меня тоже остатки есть), но передумал. допуска совпадают а вот вязкость нет. меня только это и остановило. а так мне бы на раздатку хватило бы и ликви моли и остатоков оригинального
@Plohish01, у вас сальник правого привода никак не связан с уровнем масла в "раздатке", только с уровнем масла в вариаторе.
можно было бы поменять масло в раздатке, затем поменять сальник правого привода и проконтролировать уровень в вариаторе.
@Plohish01, у вас сальник правого привода никак не связан с уровнем масла в "раздатке", только с уровнем масла в вариаторе.
можно было бы поменять масло в раздатке, затем поменять сальник правого привода и проконтролировать уровень в вариаторе.
Никит, может мат часть повторить? потеет через сальник который напрямую связан с раздаткой! причем тут уровень в варике? там и масла то разные.
@Plohish01, правый привод переднего колеса входит в вариатор, и что бы снять правый привод, сливают масло вариатора (или хотя бы понижают уровень), что бы не вытекло. Левый входит в раздатку и при снятии левого привода, вытекает масло раздатки. См. сервис-мануал, в теме про передние приводы колес.