PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Купил, пользуюсь.
Субъективно - на холодную лучше (тише), в мощностных режимах не стрекочет. Топливо Лукой только. Зимой еще не пробовал, т.к. было в наличии PERFORMANCE FORMULA.
Но все это очень субъективно.
На сажевый не влияет, проверяю дистанцию от прожига к прожигу NMPS Diag. По расходу - не считал, но больше не стало.
В целом это больше профилактика (смазка) топливной аппаратуры, какие тут улучшения можно заметить при эксплуатации? Разве что психотерапевтические
Проверка была на PartBox канале (YouTube) Дмитрием. Но многие считают за рекламу. Поэтому ждем окончательной проверки тут: https://www.youtube.com/watch?v=nXbJjYB0PH4
Я хотел проверить в лаборатории смазывающее число, но у нас нет такого стенда. Посмотрим что Алексей намеряет.
что скажете про WYNNS SUPREMIUM? мне наверное медведь все органы чувств в детстве оттоптал, поэтому я не замечаю никаких волшебных приходов тяги, ровной работы двигателя и прочего, если это на уровне близком к погрешности. раньше на бензинке я без всяких субъективных ощущений "чистое авто едет быстрее" просто тупо замерял расход и разгон до 100, инструментально, т.к. это уже объективные показатели. тот же тотек стабильно давал небольшой приход. сейчас по ощущениям вроде тарахтеть/звенеть перестало под газом в диапазоне 2000-3000. в интернете там где отзывы пишут, заказных выше крыши, тут вроде как не боты и не проходной двор. есть что хорошего про нее сказать?
вы наверное имеете в виду Миксент?
я уже наверное с год на нем (периодически чередуя с Станодин перфоманс формула). лью примерно из расчета 2мл*1л. Мы его 11л. канистру на двоих купили с клубнем.
Его самого. У него по крайней мере понятен производитель, состав и принцип действия. Под вопросом для меня необходимость именно таких присадок в машине. У станодина тоже всё было очень прозрачно и несколько другой эффект, который я считал мне подходящим.
А тут вообще туман туманный, свежерегнутая фирма и непонятный состав жидкости.
А тут вообще туман туманный, свежерегнутая фирма и непонятный состав жидкости.
С одной стороны - тумана никакого нет. Фирма, судя по всему, просто в РФ только-только зарегистрировалась, а так - они уже хрен знает сколько этим продуктом торгуют. Другое дело - на какой территории (которая по чистому недоразумению все еще является страной) они это делают. Для меня это хуже, чем недавняя регистрация.
С другой стороны, тут косвенно вписался за этот продукт вполне достойный уважения (на мой взгляд) блогер ( https://www.youtube.com/watch?v=nXbJjYB0PH4 ).
Я, пожалуй, подожду продолжения его исследования...
Когда началась коронофигня во всем мире станодин вырос в цене дико и быстро, мы тогда с Евгением покупали его уже у барыг. На ебее тогда цены тоже выросли примерно так же как и у нас, я хотел его там себе заказать сразу, но обломался. А потмо его производство прекратили вообще. Я так понимаю что это как раз из-за короны у фирмы начались проблемы и они не профильные активы слили сразу, всетаки станодин занимается другим в основном и присадка была бонусом для любимых клиентов, а не основным товаром.
Цитата:
Сообщение от Alxn
просто в РФ только-только зарегистрировалась, а так - они уже хрен знает сколько этим продуктом торгуют. Другое дело - на какой территории (которая по чистому недоразумению все еще является страной) они это делают. Для меня это хуже, чем недавняя регистрация.
У любого уважающего себя производителя есть техническая информация о их продуктах. Как минимум просто характеристики, но часто и прямо состав. Масла, смазки, антифризы, присадки, любой производитель крупный пишет что там внутри и на сайте и на упаковке. У микстейпа это есть, у станодина это есть. А у этой фирмы - нет. Любой уважающий себя производитель этим составом и этими характеристиками гордится, всякие там "запатентованные формулы", "мы разработали", "то-же что и всегда но лучшего качество и за минимальную цену". Это давно уже элемент маркетинга, рассчитанный на гиков автомобильного сообщества. И потом автогик Евгений спорит с автогиком Вячеславом на форуме на много страниц какой состав лучше и почему, по сути тоже пиаря при этом оба продукта. И толпы блогеров и журналистов занимаются тем же, тоже пиаря какие то продукты. Это выгодно производителям.
А вот у этого производителя голяк, туман вместо состава и характеристик. Такой подход часто используют всякие сетевые конторы, впаривая людям пустышки чисто под соусом «вы будете не такими как все», без конкретного уточнения в чём именно и почему они будут не такими. Лично для меня такой производитель сомнителен в целом, не зависимо от исследований каких то блогеров отдельных, которые вообще часто за свои видео и денег получают спонсорских.
Это всё ИМХО.
У любого уважающего себя производителя есть техническая информация о их продуктах. Как минимум просто характеристики, но часто и прямо состав. Масла, смазки, антифризы, присадки, любой производитель крупный пишет что там внутри и на сайте и на упаковке. У микстейпа это есть, у станодина это есть. А у этой фирмы - нет. Любой уважающий себя производитель этим составом и этими характеристиками гордится, всякие там "запатентованные формулы", "мы разработали", "то-же что и всегда но лучшего качество и за минимальную цену". Это давно уже элемент маркетинга, рассчитанный на гиков автомобильного сообщества. .
А вот у этого производителя голяк, туман вместо состава и характеристик. Такой подход часто используют всякие сетевые конторы, впаривая людям пустышки чисто под соусом
Это всё ИМХО.
Из всего того, что я допускал к возможности покупки для СВОЕГО авто, можно было составить короткий список из всего 2 позиций (при отсутствии Станадина):
- упомянутый INTRON (с полным отсутствием инфы на сайте и, возможно, в будущем, с положительным отзывом уважаемого лично мною блогера)
- и безусловно именитый БАСФ (https://www.basf.com/global/en/produ..._Additive.html)
у которого на сайте ровно такое же отсутствие конкретики, как и у критикуемого вами Петролаба.
Так что не факт , что опубликованный состав - это НЕОБХОДИМОЕ условие качественности продукта.
Наши коллеги шкодоводы, как я понял, плотно подсели именно на БАСФ (хотя из чего он сделан - так же непонятно, как и Интрон).
Из всего того, что я допускал к возможности покупки для СВОЕГО авто, можно было составить короткий список из всего 2 позиций (при отсутствии Станадина):
- упомянутый INTRON (с полным отсутствием инфы на сайте и, возможно, в будущем, с положительным отзывом уважаемого лично мною блогера)
...
У уважаемого Вами блогера под видео, первым делом написано про приветствие спонсорской помощи, как на регулярной, так и на единоразовой основе. Этот призыв уже о многом говорит.
Нового, для себя, я от него ничего не услышал, только обобщение известных истин, а после просмотра видео с темой "Имитации против блокировки" я вообще усомнился в понимании им вопроса.
Замечу, что имитацию колесных блокировок он сравнивает с межосевой блокировкой. (как кирку и лопату, которые намного эффективней вместе)
При этом показывает неэффективность колесных блокировок на кроссоверах, у которых муфта по сути представляет из себя заблокированный межосевой дифференциал, с тем лишь отличием, что она может проскальзывать на больших нагрузках, и приотпускается при отклонении руля от прямой, для снижения нагрузки.
А потом зарывшись на ровном снегу, на пустыре, что-то сам себе доказывает.
При этом не известно состояние его тормозов, так как от их работы, в первую очередь и зависит эффективность имитации блокировок.
UPD: Сейчас открыл, перепроверил дату публикации, нет, не 1 апреля.
ждем окончательной проверки тут: https://www.youtube.com/watch?v=nXbJjYB0PH4
Я хотел проверить в лаборатории смазывающее число, но у нас нет такого стенда. Посмотрим что Алексей намеряет.
Дождались: https://www.youtube.com/watch?v=lnOmx4j0vas&t=5s
Краткое резюме:
1. Оба исследованных топлива (BP и Лук) имели в паспортах данные о смазывающей способности далекие от истины (у BP по факту было намного лучше, у Лука - намного хуже).
2. Минимальная доза Интрона сильно улучшила свойства "плохого" топлива и слегка - "хорошего".
3. Похоже, что сделанные на домашнем оборудовании Партбокса тесты дали результаты, подтвержденные тестами на лабораторном оборудовании.
4. Бюджет праздника (4 замера, как я понял: 2 с присадкой и 2 - без) составил 50 тыр. Недешево...