Е-мое.
Счас ехал по объездной саратовской дороге, скорость ок. 80 км/ч,
топил на постоянной скорости минут 20 и "ла-ла-ла, ветром голову надуло",
подул холодный воздух! Хотя t была выставлена на 25, "тело-ноги", вентилятор -
вполовину оборотов.
Реально, печка живет своей жизнью, мне не понятной и не знакомой.
Завтра все-таки займусь ее, окаянной.
Был у меня в системе воздух. Встал на неровный участок мордой к верху. Залил охлаждайки в расширитель. Дал двигателю остыть, открыл пробку радиатора (типа радиатора), залил охлаждайки одновременно прожимая шланг, отходящий от пробки (справа по ходу движения авто). Когда жидкость подошла вплотную к горлышку закрыл пробку. Завел авто, прогазовал хорошенько и проделал операцию сначала. Мне хватило 3-х циклов. Может мне хватило и двух, но последний раз, когда я откручивал пробку, не учел, что двигатель достаточно нагрелся, чтобы плеснуть мне горячущей охлаждайкой при открытии пробки. Удачи!
Е-мое.
Счас ехал по объездной саратовской дороге, скорость ок. 80 км/ч,
топил на постоянной скорости минут 20 и "ла-ла-ла, ветром голову надуло",
подул холодный воздух! Хотя t была выставлена на 25, "тело-ноги", вентилятор -
вполовину оборотов.
Реально, печка живет своей жизнью, мне не понятной и не знакомой.
Завтра все-таки займусь ее, окаянной.
Ну при движении на такой скорости говорить о плохой циркуляции неуместно остается только смесительная камера я не уверен но мое предположение что это может быть датчик t подаваемого в салон воздуха если он дает мозгам неправильную информацию то смесительная заслонка будет жить своей жизнью. Насколько я понял пока ваши машинки были новыми таких проблем не возникало. Удачи!
ДАТЧИК.
Во, я тоже грешу на него. На улице было ясно и солнечно.
Через окно даже припекало (солнце с моей стороны).
Может он (датчик) решил, что в салоне уже жарко и
скомандовал - дуть холодным, остудить салон.
Если это был бы датчик, то причем тут тогда зависимость от оборотов двигателя?У меня такое только на холостых на месте проявляется, и то не всегда.
ПС Машина сейчас стоит на горке,пойду попозже долью ОЖ, отпишусь!
---------- Добавлено в 19:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:31 ----------
Может горка маленькая была, ну влезло грам 50, не больше. Пока греет вроде...
Ну и свою сегодняшнюю заметку напишу. Проблемы на стоячей машине нет. Машина заведена, стоянка, рука на "дуйке", дует теплым, ни с того ни с сего подул горячий (реально горячий) секунд 5-10, а потом опять теплый. Минуты через 2 повторилось.
Константин в том то вся и суть что работа климат-контроля основана на работе датчиков t которые собирают информацию и передают их мозгам а они в свою очередь принимают решение подать потеплее или пхолоднее при работе на холостых циркуляция меньше и соответственно теплоотдача меньше значит если мозги работают правильно они должны дать команду смесительной заслонке и уменьшить доступ холодного воздуха то есть пустить основной поток через печку при повышении оборотов циркуляция больше и теплоотдача тоже значит заслоночка должна приоткрыть доступ холодного чтобы человек не испекся. Удачи!
Всем привет. Всегда хотел посмотреть на картинку системы охлаждения с трубками и радиаторами, чтоб понять откуда косяк . Хочю что-нибудь сломать и переделать простым способом. Ну совсем не зимняя бибика. Просто холодно... неожидал. Если кто нашёл картинку , скиньте на обозрение.
---------- Добавлено в 22:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:58 ----------
На Аутах в термостате обнаружена дырочка с плохо заклёпанным гвоздём. Что это? Колокольчик? Так вот куда наше тепло то уходит.