Отдал предоплату за Мурано. Комфорт победил Паджеро4. К тому же не полезу в большую грязь. А по пашне и на Ауте не лазил. А с сырой глины на асфальт Мурка спокойно залазит. И цена в 1590 за максималку просто без вариантов. Тут мне менеджер предлагал нового Аута 2013 в максималке за 1490. Типа поставили сигналку, коврики, болты хитрые на колеса. Вот завернули.
Отдал предоплату за Мурано. Комфорт победил Паджеро4. К тому же не полезу в большую грязь. А по пашне и на Ауте не лазил. А с сырой глины на асфальт Мурка спокойно залазит. И цена в 1590 за максималку просто без вариантов.
Какой то подвох по поводу этих скидок. Владельцы Мурано тоже недоумевают. Встану пожалуй еще на очередь нового Аута 2013. Мицу - это надежность. А то у Мурано пожалуй есть проблемы с раздаткой. 250 кобыл рвут его как тузик грелку.
У Ниссана регулярно какие-нибудь большие скидки. В прошлом году были скидки в 250тр на Pathfinder и 600тр на Patrol, в этом году очередь Murano.
А вообще, как я понимаю ценник в 1.7-1.8 ляма был назначен с учетом привоза из Японии с соответсвующими таможенными платежами. А при сборке здесь они не платятся, вот и могут раздавать хорошие цены.
Цены в прайсе уже с учетом скидок. Дорестайл сливают со скидками до 300тр в Москве. Рестайл естественно дороже.
Вот здесь более наглядно и понятно: http://www.nissan-moscow.ru/models/murano/prices/
Какой то подвох по поводу этих скидок. Владельцы Мурано тоже недоумевают. Встану пожалуй еще на очередь нового Аута 2013. Мицу - это надежность. А то у Мурано пожалуй есть проблемы с раздаткой. 250 кобыл рвут его как тузик грелку.
бывает, но как то не комплексую по этому поводу. Сижу за рулем на мягком, кожанном сиденье, с электро приводом и памятью, перед глазами красивая панель приборов, монитор с нави, все это упаковано в мягкий и приятный пластик. Нажимаю на газ, и вот оно счастье, 8с. до сотни и тд. А что там сзади...