Подскажите пожалуйста, скоро ТО-60000 (out3, 2.0 2012 г.в.)
Хочу последний раз пройти ТО у официалов.
Раньше проходил со своими расходниками, по цене впринципе не напрягало.
Как я понимаю, кроме масла двигателя, тормозной жидкости и фильтров, еще нужно поменять свечи и, желательно, масло вариатора?
Если я привезу с собой комплект для замены масла CVT и свечи + остальные расходники, не откажут ведь?
Масло вариатора подойдет вот это?
Idemitsu CVTF- 30455013746 x2
И комплект для замены масла CVT:
Код:
Mitsubishi 2824A005 - Кольцо уплотнительное масляного фильтра CVT;
Mitsubishi 2824A007 - Сетчатый (металлический), масляный фильтр грубой очистки. Примечание об этом фильтре от ув. chundga тут и тут.
Mitsubishi 2920A096 - Кольцо уплотнительное ТО (теплообменника);
Mitsubishi 2824A006 - Фильтр (бумажный) масляный маслоохладителя коробки передач;
Mitsubishi 2705A015 - Прокладка поддона картера;
Mitsubishi 2705A012 - Прокладка пробки сливной картера CVT (или 2705A013 - стоит, как родная);
На свечи не нашел код, подскажите его пожалуйста.
Еще была проблема с ручником (закис механизм суппорта).
Починил у знакомого, теперь ручник работает. Но он сказал, что нужна уплотнительная резинка (в теме про ручник ее найти никто не может). Если ее не поменять, то со временем опять закиснет, и в результате придется менять суппорт в сборе. Пока решения не нашел.
Имеет ли смысл говорить про это ОД ? Или они заломят цену, как в одном сервисе, где мне предложили за 7700 починить. И еще не факт, что в их ремкомплекте была бы эта резинка.
@galleon2006, это свечи - MN163235, но если авто нормально заводится, то и менять их не нужно, купите и возите в багажнике про запас.
масло в варик конечно будет получше купить 3 штуки и два раза слить-залить. Если проблем с вариком не было, то можно ограничиться заменой только бумажного фильтра.
Кто что думает..
Машине в январе 2017 будет три года (кончится гарантия)
Пробег сейчас 46000 (сделано в июле 2016 ТО 45000)
Катаюсь сейчас мало. К июлю 2017 навряд ли будет 60000.
Вот и думаю: делать ТО (по истечению года) или накатывать до 60000?
Вроде и хочется отсрочить траты на подольше и мало что произойдет, если не сделаю "через год"...
но вроде "надо" делать "через год или через 15000, что раньше"
Может в июне обойтись сменой масла (как раз наверно около 53000 пробег будет) и кататься дальше до 60000...
@emelyanov_rv, в течении срока гарантии делать ТО разумно у ОД из-за отметок в сервисной книжке. Эти отметки в сервисной книжке об обслуживании — в будущем будут интересовать лишь Вашего потенциального покупателя. И то - лишь в информационно-маркетинговом плане: лишний плюсик напротив Вашего варианта в строке объявлений по продаже подержанных автомобилей, в виде формулировки: 100% все ТО у ОД.
Некоторые владельцы автомобилей получают эти "синие печати" за символические декалитры коньяка через доверенных коллег у ОД, естественно, не проводя самого ТО непосредственно у ОД.
До января, действительно, вряд ли Вы накатаете с 46-ти до 60. Я бы, на Вашем месте, сделал бы СЕЗОННУЮ замену моторного масла и спокойно катался бы до ТО-60. Сколько Вы накрутили моточасов с июля? Если от 200 до 300, то «пора».
Всем привет!
Подскажите, кто делал ТО60000, ничего я не забыл???
Заранее спасибо.
В заказе нет моторного масла 1литр, не нашел на Экзисте, докуплю его потом.