ПО
1. Декодирует 40-байтный кодинг ЕТАКСа
2. Сканирует лог-файл DiagBox'a на предмет наличия в нем кодингов
3. Сравнивает два кодинга (введенных либо вручную, либо из списка найденных в лог-файле)
4. Некоторое количество подсказок для параметров и вариантов
остальные функции пока в разработке и внимания на них обращать пока не стоит...
в планах - кодинг (при поддержке vadimus_ca), перевод на русский, увеличение подсказок. Смотреть здесь - >>>
Неплохо бы разобраться, как кодируются таблицы настроек в МУТе и в Лексии, и сконвертировать из МУТа в Лексию Все-таки таблицы для
С-кроссера не позволяют полностью управлять ETACSом.
Насколько я понял, все настройки Лексии для взаимодействия с 4007/С-кроссером/Аутом лежат в файле \applic\lexia\calculo\MMC\1860B33\1860B336_1037386099_Cust.s19
---------- Добавлено в 11:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:47 ----------
Неужели никому не интересно?
МУТ, насколько я понял, хранит все данные в базе MS SQL.
Нашел файлы этой базы, CAESARCOMPDB2, CFFDB, буду смотреть, что там внутри.
---------- Добавлено в 21:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:47 ----------
Продолжаю разбираться с настройками.
В результате какого-то из моих действий был найден новый модуль ECU:
Теперь в памяти висит ошибка (видимая только Лексией).
Нужно бы как-то этот модуль прописать, но как это сделать я пока не нашел.
Был веселый момент, когда на экране приборки появились значки 4WD, ASC Service Required и еще пара подобных веселых сообщений.
К счастью, это получилось исправить
В общем, методом проб и ошибок продвигаюсь, но пока не получится скрестить Лексию и МУТ, ошибки будут.
---------- Добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:47 ----------
Я понимаю, что форумные спецы, которые владеют частью необходимой информации, зарабатывают этим деньги, и делиться, создавая себе потенциальных конкурентов, им особого резона нет, но все-таки хотелось бы попросить их дать хоть пару подсказок.
Может, сообща мы сможем выяснить что нибудь, им еще неизвестное.
[свернуть]
Последний раз редактировалось Vladimir; 22.08.2012 в 11:57.
А обратно закинуть правленый файл ею возможно? Или она только может вытянуть? (или xml так просто тоже не поправишь)?
Нет, обратно закинуть нельзя. xml это типа файла статистики.
В плюсе лексии, не нужно заморачиваться с кодингом. В минусе урезанный функционал и неизвестный пароль последних версий DiagBox, новые машины пока отдыхают.
Вся надежда на чайну.
Vadgr, 6.05 видит 12 модельный год? Ты же вроде говорил не видит?
ну это когда было =))) машину видит, но пишет что БСИ не опознан, НО при этом входит в доп оборудование 1\2 и 2\2 и все там кодирует без проблем и паролей. для диагностики нужно использовать от 6.10 и выше, я ее на виртуалке поставил на всякий случай.
Тем более что они сразу и продают с версией 6.10. Значит все работать будет?
Кстати пару вопросов: 1. Как таковая версия ведь не сильно важна? Можно будет и откатиться назад (там где пароля нет) и в случае чего обновиться и выше?
2. Лексия ЭБУ моторчика видит? Круиз-контроль включает?
По поводу первого вопроса. Можно поставить и удалить заново ставить. Только процесс долгий. Я сделал, как советовали выше. Поставил 6.07, скопировал файл. Архивировал, на всякий случай. Удалил, и поставил 6.05 и там заменил файл. Получил полнофункциональную версию.
Тем более что они сразу и продают с версией 6.10. Значит все работать будет?
Кстати пару вопросов: 1. Как таковая версия ведь не сильно важна? Можно будет и откатиться назад (там где пароля нет) и в случае чего обновиться и выше?
2. Лексия ЭБУ моторчика видит? Круиз-контроль включает?
Лексия видит все блоки, про круиз где то попадалось, включали. Версия значения не имеет, главное чтобы видела машину. 6.10 будет работать диагностика, но если код доступа не убрали, то кодинг править не сможешь.
А если авторы проблему решили, не забудь нас, поделись.
---------- Добавлено в 13:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:49 ----------
Цитата:
Сообщение от XWW
А если авторы проблему решили, не забудь нас, поделись.
Врят ли там идет "стандартный ломаный" софт. Причем что обидно =) код не на все машины а только на кроссеры и 4007 =( я на торенте раздаю диаг бокс 6.10 люди пишут что родные пежо и ситроены кодирует без проблем.
в общем то спасибо XWW имеем рабочий вариант 6.05. его вполне достаточно. а так относительно наших авто он все равно обрезанный функционал. не можем тип омываться фар выбрать и тип люка.
еще неясно с пошаговым открытием дверей, vadimus_ca пишет, что у себя отключал. значит лексийей это доступно но у него 3.0 канадец.
п. с. кто знает для чего?
Rent-a-car mode always after IG_OFF
Rent-a-car mode after DOOR open at IG_OFF
еще неясно с пошаговым открытием дверей, vadimus_ca пишет, что у себя отключал. значит лексийей это доступно но у него 3.0 канадец.
С пошаговым открыванием дверей я в принципе понял что происходит.
Недостаточно изменить функцию в настройках кодинга. В опциях клиента она все равно остается как "открыть все двери". Проблема в том, что на моей машине эта настройка в меню клиентских опций видна только из программы LEXIA-345 и PP2000(версию не помню). Но эти версии не позволяют мне ее изменить. При обновлении софта она исчезает из списка доступных. Нужно посмотреть, может с люком и омывателем тоже самое происходит (жаль у меня нет ни того не другого). В настройках кодинга кажется они доступны и меняются, надо перепроверить.
влияет, клоны в массе идут с B. и с какими то из них, верхние версии ПО отказываются работать.
т.е. по сути кроме отсутствия поддержки новых машин, ни на что не влияет, и если возьму конкретно для себя (машина 2008г.) то мне это ничем грозить не будет, правильно понял?
т.е. по сути кроме отсутствия поддержки новых машин, ни на что не влияет, и если возьму конкретно для себя (машина 2008г.) то мне это ничем грозить не будет, правильно понял?
Инфы нет. Думал. Рискну предположить, что Rent-a-car mode - какой-то пин в етаксе, который активируется при указанных условиях. А внешний блок либо табличку Rent включает, либо (что вероятнее) посылает сигнал оператору о месте где арендатор освободил машину. Типа точно знаю, что у буржуев есть аренда машины на поездку, с последующей ее блокировкой на месте приезда. Типа заплатил-приехал-бросил авто. Но это просто умозаключения. Схемы разьемов етакса смотреть лениво, да и пин может и быть необозначенным. Кто бы глянул ?
Еще встречалась инфа, что это режимы "засыпания-отключния" КАН. По умолчанию оба Available
(Rent еще может быть глаголом - разрывать) Т.е. может использоваться для блокировки разрыва КАН при таймерных автозапусках. Ну типа если дверь не открывалась после IG_OFF кан не освобождается по таймеру, т.е. остается терминированнным, с минимальным временем реакции.
Повторю - это просто умозаключения. Гуру могут просветить, если захотят.