Авто еще нет года,перед открутился с усилием т.е болты были уже ржавые,зад вышел "руками".Автослесарь,смазал все,что можно)))))) Т.е все места закисания рычагов.
Завтра развал
Авто еще нет года,перед открутился с усилием т.е болты были уже ржавые,зад вышел "руками".Автослесарь,смазал все,что можно)))))) Т.е все места закисания рычагов.
Завтра развал
Примите поздравления. Дешево отделались. По этой ветке в самом начале примерные цифры "полного залета" приводились.
Исходя из Вашей истории, полный залет сейчас уже где-то в районе 80-100 тыр. Так что профилактическая смазка 8 болтов на порядок ниже в цене.
Это уже аксиома для большинства, надеюсь, тех, кто собирается ездить долго и счастливо с периодической регулировкой сход-развала.
Остальные предпочитают оставлять это закисшее, криво едущее и сжирающее резину "наследство" следующему владельцу.
Если все смазано качественно (например, графитовой - один тюбик 200-250 г. полностью должен уйти на 8 посадочных мест), знатные паджероводы утверждают, что забыть про проблему кислых болтов можно забыть на годы вперед...
Дважды качественно промазывал лично болты на своём авто и могу уверенно сказать: 200г. туда физически не влезет. Максимум 50мл. С тем, что со смазкой можно забыть о проблеме кислых болтов, согласен.
Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
Цитата:
Сообщение от BOB51
Дважды качественно промазывал лично болты на своём авто и могу уверенно сказать: 200г. туда физически не влезет. Максимум 50мл. С тем, что со смазкой можно забыть о проблеме кислых болтов, согласен.
Прямо как в той телерекламе с колбасой "скоко вешать граммов?".
По факту грамм 50 может быть там в зазорах и останется, остальные 150 вокруг и на руках. Так называемые издержки производства. Когда графитовая - все очень наглядно видно (по уши получается).
... и вопрос, как к точному северянину: зачем дважды мазать? Что пробег между смазками 100-150 тыс.? Или просто в охотку дважды граммы померять? Тем более в Мурманске. Что-то я там крепких (а ля Лужков-Собянин) соляных коктейлей на дорогах не видел. Просто не чистят, по крайней мере, в октябре-ноябре точно.
Последний раз редактировалось Винипух на Пыжике; 27.07.2014 в 18:57.
Прямо как в той телерекламе с колбасой "скоко вешать граммов?".
По факту грамм 50 может быть там в зазорах и останется, остальные 150 вокруг и на руках. Так называемые издержки производства. Когда графитовая - все очень наглядно видно (по уши получается).
... и вопрос, как к точному северянину: зачем дважды мазать? Что пробег между смазками 100-150 тыс.? Или просто в охотку дважды граммы померять? Тем более в Мурманске. Что-то я там крепких (а ля Лужков-Собянин) соляных коктейлей на дорогах не видел. Просто не чистят, по крайней мере, в октябре-ноябре точно.
Тут писалhttps://out-club.ru/board/showthread...=43051&page=17 почему дважды - для контроля. Закисание напрямую с пробегом не связано. У меня на новой ( из салона) несколько болтов уже были с коррозией. Думаю, достаточно минимального зимнего пробега для их закисания. Дороги посыпают, к сожалению, песчано-соляной смесью.
Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
Цитата:
Сообщение от BOB51
Дороги посыпают, к сожалению, песчано-соляной смесью.
Надо вашей губернаторше (Марине) памятник при жизни поставить. Только за то, что бережет от коррозии машины своего электората.
"Вот куда надо было в отпуск ехать, а мы, как дураки, в Сочи поперли!" (старый советский анекдот).
Вам, точно, уже любой пробег не страшен по родным дорогам со смазанными болтами. Удачи, коллега!
Последний раз редактировалось Винипух на Пыжике; 27.07.2014 в 20:46.
Вчера, наконец-то, собрал остатки воли и записался на смазку в клубный сервис, а куда деваться - надо. Сегодня сделали профилактику. Машине 1.5 года, пробег 18. Болты были уже чуть в рже. За час смазали все 8. Потом сход-развал.
Вчера, наконец-то, собрал остатки воли и записался на смазку в клубный сервис, а куда деваться - надо. Сегодня сделали профилактику. Машине 1.5 года, пробег 18. Болты были уже чуть в рже. За час смазали все 8. Потом сход-развал.
Алексей, во, что вышло?
У меня пробег 20 тыщ., а машине 9 мес. Был на 15 тыщах у официалов. Говорят типа, что не делали смазку болтов машинам находящимся на гарантии. Типа рано еще, но думаю к зиме поеду на ТО 30т. Там и сделаю. Вот только определиться с суммой и выбрать где делать.