PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Установка встала в 500 рублей, т.к. ставить там попросту не фиг, всё ставиться в штатные фишки. Еслиб не боялся сломать клипсы под обшивкой, сам бы поставил.
Короче теперь у меня все стёкла автоматические, это мне очень нравиться.
И самое главное, когда ставлю на охрану машину, то все открытые стёкла автоматически закрываются сами.
Я теперь в обще их не закрываю, теперь всё само закрывается, мне даже думать об этом не надо.
Короче, заснял короткий видос как это работает, кому интересно, посмотрите тут
Единственное, чего бы я ещё хотел бы, так это память своего водительского сиденья.
Чтоб нажав кнопку, сиденье вставало бы в положение которое я настроил.
А то после каждой мойки приходиться всё заново настраивать.
Re: Тюнинг нового Паджеро Спорт 2016 (примеры возможного и реальное воплощение).
Цитата:
Сообщение от Mobilis
У меня стала затекать правая нога при поездках на дальние расстояния, проблема как оказалась известна, правая нога находилась на весу.
Встают почти без проблем...
Перед сиденья поднялся, посадка стала комфортней.
Под задние крепления ставить проставки не стал, побольше проведу времени за рулем и решу, нужны ли они мне.
Воспользовался опытом-спасибо за идею!
1200 км/сутки-небо и земля)
Прописано всем с ростом от 175 см.
Пришлось сиденье полностью откручивать и потом равномерно наживлять с четырех углов-отверстия не совпадали малость.
Для эстетики облил черной краской из баллончика))
Пластмаска потом встает на место штатно(фото не сделал).
Цена вопроса: 450 р.+полчаса под сиденьем)
Re: Тюнинг нового Паджеро Спорт 2016 (примеры возможного и реальное воплощение).
Цитата:
Сообщение от Ньютон
Воспользовался опытом-спасибо за идею!
1200 км/сутки-небо и земля)
Прописано всем с ростом от 175 см.
Пришлось сиденье полностью откручивать и потом равномерно наживлять с четырех углов-отверстия не совпадали малость.
Для эстетики облил черной краской из баллончика))
Пластмаска потом встает на место штатно(фото не сделал).
Цена вопроса: 450 р.+полчаса под сиденьем)
Я уже писал что тоже поднял водительское сидение. И перёд и зад. Очень удобно стало! Но пошёл дальше и поднял и пасажирское. За что жена сказала спасибо. Намного удобнее ездить.
Re: Тюнинг нового Паджеро Спорт 2016 (примеры возможного и реальное воплощение).
Цитата:
Сообщение от andolga48
Я уже писал что тоже поднял водительское сидение. И перёд и зад. Очень удобно стало! Но пошёл дальше и поднял и пасажирское. За что жена сказала спасибо. Намного удобнее ездить.
А в чем смысл поднимать на 2 см? Электроподьемник сантиметров на 8 может поднять, я в этом случае упираюсь головой в потолок. Это для водителей маленького роста? Сидение у вас на всю вверх, а вам все равно низко?
Re: Тюнинг нового Паджеро Спорт 2016 (примеры возможного и реальное воплощение).
Цитата:
Сообщение от username11
А в чем смысл поднимать на 2 см? Электроподьемник сантиметров на 8 может поднять, я в этом случае упираюсь головой в потолок. Это для водителей маленького роста? Сидение у вас на всю вверх, а вам все равно низко?
Re: Тюнинг нового Паджеро Спорт 2016 (примеры возможного и реальное воплощение).
Цитата:
Сообщение от username11
А в чем смысл поднимать на 2 см? Электроподьемник сантиметров на 8 может поднять, я в этом случае упираюсь головой в потолок. Это для водителей маленького роста? Сидение у вас на всю вверх, а вам все равно низко?
Большинство не устраивает высота под коленками (упор). Мне не хватало. После подъема передней части на три см все стало кул)
Рост-178)
Re: Тюнинг нового Паджеро Спорт 2016 (примеры возможного и реальное воплощение).
Цитата:
Сообщение от Ньютон
Большинство не устраивает высота под коленками (упор). Мне не хватало. После подъема передней части на три см все стало кул)
Рост-178)
Именно так. У меня и сейчас электро регулировка передней части почти на максимуме вверх стоит, с проставками.
До проставок нога имела точку опоры у педали и и ближе к пятой точке, а на подушке сиденья не лежала толком. В дальних поездках испытывал дискомфорт.
У кого и так все хорошо, так оно ему и не надо. Люди мы все разные, физиологически)
Re: Тюнинг нового Паджеро Спорт 2016 (примеры возможного и реальное воплощение).
Цитата:
Сообщение от username11
А в чем смысл поднимать на 2 см? Электроподьемник сантиметров на 8 может поднять, я в этом случае упираюсь головой в потолок. Это для водителей маленького роста? Сидение у вас на всю вверх, а вам все равно низко?
Не на 2 а на 3. Как тут правильно правильно написали - все мы люди разные. И мне просто так нравиться. Электро нет но сидел с электро и там тоже не понравилось. У меня рост 176см. Зато на дальняк теперь гонять намного удобнее. Но это опять же сугубо моё и только моё мнение без навязывания кому либо.
Re: Тюнинг нового Паджеро Спорт 2016 (примеры возможного и реальное воплощение).
А мне наоборот, посадка в МПСе нравится больше, чем в ХЛе - меньше "автобусности", чуть ближе к легковушке. В Пыжеауте до самого низа сиденье опускаю (и всё-равно хочется ещё ниже опустить), здесь - чуть выше серединки - и нормуль, видимо стаж езды на легковушках своё дело делает. Рост 182 (был когда-то...)
Re: Тюнинг нового Паджеро Спорт 2016 (примеры возможного и реальное воплощение).
Цитата:
Сообщение от rbely
А мне наоборот, посадка в МПСе нравится больше, чем в ХЛе - меньше "автобусности", чуть ближе к легковушке. В Пыжеауте до самого низа сиденье опускаю (и всё-равно хочется ещё ниже опустить), здесь - чуть выше серединки - и нормуль, видимо стаж езды на легковушках своё дело делает. Рост 182 (был когда-то...)
А я очень люблю сидеть высоко. На легковых не езжу лет 10-ять. За исключением киа рио у жены. Как сажусь за руль так чувствую себя в этой пузотёрке как буд то на земле сижу. Брррр!
Re: Тюнинг нового Паджеро Спорт 2016 (примеры возможного и реальное воплощение).
А я уже по легковушке заскучал, хоть ещё и полгода не прошло, как ОВЦу в трейдин сдал в обмен на МПС. Для себя решил, что если с МПСом сложится, то когда придёт время менять Пужеаута, уже кроссер покупать не буду, куплю легковушку. Те. набор внедорожник + легковушка всё ж предпочтительней, как мне кацца. Если поездка не предусматривает съезда с дороги, то мне на легковой летом веселей...
(плюс найти легковую авту на ручке с нормальным движком куда как проще, чем среди внедорожников и кроссеров - а для меня это определяющий фактор).