Прошел слух, что ТО не обязательно делать у дилера. С гарантии не имеют права снять. Кто-нибудь слышал об этом?
Права не имеют с сделать можно только зачем? НО попытаться снять могут особенно в случае крупной поломки. В случае чего ваши моральные, временные а возможно и материальные затраты на разбирательство с ОД с легкостью превысят ту небольшую переплату что вы оставляете при дилерском ТО у дилера с адекватными ценами когда то 1 стоит меньше 7к. Все равно качественные расходники для то меньше 2к стоить не будут и работа тоже будет 1,5-2к те меньше 3,5-4к думаю вряти ли можно сделать нормальное то с нормальными расходниками не удилера те разница в 2-3к с дилерским. 3000р переплатить в год за спокойствие вполне приемлемая сумма.
Можно конечно и самому сделать но в этом случае боюсь с доказательствами будет сложнее да и не ужели ваше личное время стоит дешевле 1300р нормочаса у дилера?
Цитата:
Сообщение от Baralgin32
Ну и ничего, люди же не совсем дураки лить/менять что-то левое или не проходить ТО совсем.
То что люди не совсем дураки это не юридический аргумент и при разбирательствах в суде это не потянет.
Тем более что по моим наблюдением дураков не мало мне даже кажется что больше. Посмотрите сколько людей зимой ездят на летней резине, сколько летом на шипах, сколько одофарых или вообще без фарых в темное время и тд и тп, Да и вообще посмотрите сколько авто хлама на дороге который даже на лом не примут, а на нем ездят да еще гоняют.
Последний раз редактировалось q_p; 04.11.2013 в 03:40.
Kuzenkakol, bc----, В случае гарантийной неисправности будут экспертизы? Ну и ничего, люди же не совсем дураки лить/менять что-то левое или не проходить ТО совсем.
Открываем закон о защите прав потребителей. Статья 18 пункт 1. Там вполне однозначно описан случай, в котором продавец может отказать в бесплатном устранении недостатка - если докажет, что недостаток случился по причинам, за которые продавец/производитель не отвечают. Короче, пользователь сам поломал. Мифическое "снятие с гарантии" не существует нигде, кроме как в воспаленном воображении продавцов. В том же законе ст. 16 вполне однозначно говорит, что нельзя навязывать услуги. Т.е. заставлять пользователя проходить ТО у какого-то ограниченного круга сервисов - совершенно незаконно. Производитель может только давать технический регламент ТО. Сказано лить масло А - значит, надо лить масло А. А вот кто именно его залил - официальный дилер, Ашот в гараже, или сам пользователь - это абсолютно неважно, главное, чтобы было залито правильное масло в правильном количестве в правильное время. В случае поломки должна быть экспертиза, которая и будет устанавливать, почему именно все сломалось. Но это все теория, на практике, как все знают, дилеры на голубом глазу "снимают с гарантии" при непрохождении ТО именно у ОД. И суды выигрывают. Увы.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от q_p
3000р переплатить в год за спокойствие вполне приемлемая сумма.
Меня, откровенно говоря, жаба давит отдавать 3000р за откручивание одной пробки и трех болтов. А почитайте тему - берут и по 4-5т.р.
Цитата:
Сообщение от q_p
Все равно качественные расходники для то меньше 2к стоить не будут
Да, масло с фильтром как раз чуть меньше 2000 стоят, что не мешает дилеру их продавать сильно дороже. Да еще многие отказываются проводить ТО с расходниками клиента.
Цитата:
Сообщение от q_p
и работа тоже будет 1,5-2к те меньше 3,5-4к думаю вряти ли можно сделать нормальное то с нормальными расходниками не удилера
Я на 7500км менял масло в клубном сервисе ТСМ - там за эту процедуру рублей, по-моему, 700 взяли. ТО-15 проходил у официалов на Украине, материалы были мои, работа стоила в переводе на наши деньги около 400р. Пытались, правда, развести на покупку своего масла, не вышло.
Ездил на ТО-15000 в РУСЬ (Подольск), отдал за работу 4300.
Расходники свои 3500 всё оригинал заказывал экзист.
9 ноября замена блока климат контроля, без проблем.
Меня, откровенно говоря, жаба давит отдавать 3000р за откручивание одной пробки и трех болтов. А почитайте тему - берут и по 4-5т.р.
В этом я с вами согласен процедура элементарная особенно применительно к нашей машине. Но на этом и весь бизнес у дилеров) Вот тоже не понимаю: в наряде на TO 1 указано что ушло 2 норма часа. Что там можно делать 2НЧ? Масло поменять и 3фильтра
Цитата:
Сообщение от bc----
Я на 7500км менял масло в клубном сервисе ТСМ - там за эту процедуру рублей, по-моему, 700 взяли. ТО-15 проходил у официалов на Украине, материалы были мои, работа стоила в переводе на наши деньги около 400р. Пытались, правда, развести на покупку своего масла, не вышло.
На Украине там другая реальность, услуги стоят копеек но не всем везет оказаться там в нужное время с расходниками)
Ну вообще-то при ТО должны быть выполнены определенные регламентные работы, которые перечислены в Вашей сервисной книжке. Вы имеете право присутствовать и контролировать их выполнение.
Сответственно, если Вы бросили ключи дилеру и уехали по своим делам - тут приходится рассчитывать только на честность дилера.
Ну вообще-то при ТО должны быть выполнены определенные регламентные работы, которые перечислены в Вашей сервисной книжке. Вы имеете право присутствовать и контролировать их выполнение.
Сответственно, если Вы бросили ключи дилеру и уехали по своим делам - тут приходится рассчитывать только на честность дилера.
Не подскажете где это право указано и главное как реализовать это право? Если на двери входа в рем зону 32 красным шрифтом написано что туда могут входить только сотрудники, вход клиентам запрещен. Моя просьба была вежливо отвергнута.
В законе о защите прав потребителей: или присутствие, или окно в ремзону (из помещ отдыха) или по телевизору.
Еще когда был Логан (5 лет назад, на ТО-1) пытались не пустить - напомнил о Законе...- дали расписаться в журнале инструктажа и запустили :
в этом году (уже с аутом) - даже не препятствовали - "хочу и все" - пожалуйста...
это не просьба, а требование! впрочем, если обеспечен другой способ информирования (см. выше) - могут предложить его.
посмотрите закон - вроде в нем. или в инете задайте яндексу
Не подскажете где это право указано и главное как реализовать это право? Если на двери входа в рем зону 32 красным шрифтом написано что туда могут входить только сотрудники, вход клиентам запрещен. Моя просьба была вежливо отвергнута.
Прошу прощения, что вмешиваюсь....
Право, о котором вы пишите, указано вот тут:
ПРАВИЛА ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ) ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Постановление правительства РФ, от 11 апреля 2001 года....
Пункт 31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.
Всем привет ! ТО-0 проходил ... Машине ровно год ... Пробег 10500 ... Стал загораться значок "плановое ТО" ... По мануалу надо ехать и обслуживаться через год или 15000 ... Значок забодал своим звоном после каждого пуска !!! Сам заткнётся ? Или надо ехать к ОД ? Спасибо за совет ...
Всем привет ! ТО-0 проходил ... Машине ровно год ... Пробег 10500 ... Стал загораться значок "плановое ТО" ... По мануалу надо ехать и обслуживаться через год или 15000 ... Значок забодал своим звоном после каждого пуска !!! Сам заткнётся ? Или надо ехать к ОД ? Спасибо за совет ...
Можно поменять на бортовом компе интервал между ТО.
Прошел ТО, вышло 4760 с их масленным фильтром (забыл дома), масло и фильтры не оригинальные сакура 2000.
Добавлено через 55 минут
Вопрос тут созрел, написали толщина передних тормозных дисков 26мм., минимально допустимая 24,4 мм, задних 10 мм и 8 мм соответственно.
Температура замерзания антифриза -30.
1. А сколько первоначально тормозные диски толщиной?
2. -30 это нормально? У нас и ниже температура бывает.
Руслан! Как подозрительно всё это. Я на предыдущем Аутлендере передние колодки менял на пробеге 75000 км.,
а задние совсем не менял, нормальные были при пробеге 120000 км. и диски тоже в норме были.